ハイブリッドシミュレーションの使用

動的配分時には、メソスコピックシミュレーションを使用して、ネットワーク全体をシミュレーションできます。同時に、マイクロスコピックシミュレーションを使用して、Vissimネットワークの1つ以上のエリアをシミュレーションすることもできます。この組み合わせを使用すると、特定の使用事例に必要なサイズのVissimネットワークを作成し、マイクロスコピックシミュレーションに基づいて、関連するネットワーク部分の結果の詳細な分析を実行できます。

セクションは、マイクロスコピックシミュレーションのエリアを定義します。

マイクロスコピックシミュレーションの対象となるエリアを定義するには、セクションを定義します (セクションのモデリング)。これらのセクションは、メソスコピックシミュレーションのシミュレーションパラメータで選択します (ハイブリッドミュレーションでの選択)。セクション内では、マイクロスコピックシミュレーションのアルゴリズムに従って車両が移動されます。メソスコピックシミュレーションの設定は、これらのセクションには適用されません。2つのエリアを移動する車両の場合は、メソスコピックシミュレーションの設定が引き続き適用されます。それに応じて、希望速度などのプロパティが保持されます。ハイブリッドシミュレーションのメソスコピックおよびマイクロスコピックエリアの車両は、有料道路料金を考慮しています。

セクションの定義方法に関する情報を参照 (セクションのモデリング)。これらの移行エリアでは車両移動の計算のベースが大きく変化するため、特にエッジが非常に短い場合など、現実的ではない車両挙動が発生することがあります。

マイクロスコピックシミュレーションとメソスコピックシミュレーションのエリア間の移行

下図は、マイクロスコピックシミュレーションからメソスコピックシミュレーションへの移行エリアを図示したものです。

移行ポイントでは、追加のメソノードとメソエッジが作成されます。メソエリアに進入する車両の場合、移行後の最初のエッジで指定されるマクロスコピック速度が使用されます。このエッジが非常に短いと大幅な変動が発生し、今度はマイクロスコピックエリアからの車両インプットが影響を受けることになります。その結果、車両がそこから移動できなくなるため、マイクロ-メソ移行エッジで非現実的な長い待機時間が発生することがあります。

メソシミュレーションからマイクロスコピックシミュレーションへの移行ポイントでは、車両インプットと同じ方法で車両が導入されます。ここでも、信号機、適正速度決定、減速エリアなどが移行ポイントに接近しすぎないようにする必要があります。距離が近すぎると、車両によって無視される場合があります。

マイクロスコピックエリアとメソスコピックエリアをさらに区別するためにレベルを使用します。

マイクロスコピックシミュレーションで選択したセクションをレベルに割り当てると、このセクションとレベルのマイクロスコピックシミュレーションが Vissim で実行されます。つまり、このセクションのマイクロスコピックシミュレーションには、このセクションに割り当てられたレベルにあるリンクとコネクター上の車両のみが含まれます。

例：

あるセクションがマイクロシミュレーション用に選択され、レベル2に割り当てられます。このセクションは Vissim ネットワーク全体をカバーします。レベル2上のすべてのリンクがマイクロスコピックシミュレーションに含まれます。レベル1上のリンクとレベル2上のリンク、またはその逆を結ぶコネクターの長さの半分がマイクロスコピックシミュレーショ ンされます。マイクロスコピックシミュレーションとメソスコピックシミュレーションの移行は、これらのコネクターの中間に位置するため、残りの半分はメソスコピックシミュレーションされます。

注意: このようなコネクターの一端を含むノードは、もう一方の半分を含まない可能性があります！ノードは、マイクロスコピックとメソスコピックのシミュレーションの間の移行を含まない可能性があるからです。

公共交通停留所のない公共交通路線

ある公共交通路線が公共交通停留所を持たず、マイクロスコピックシミュレートされたエリアから出発する場合、その公共交通車両は Vissim ネットワークに挿入されます。しかし、公共交通停留所のない公共交通路線はメソスコピックにシミュレートされないため、最初のマイクロ・メソ移行点で Vissim ネットワークから削除されます。

公共交通車両はマイクロメソ移行点までシミュレートされます。

公共交通路線の最後の停留所がマイクロ範囲内にある場合、公共交通車両は次のマイクロメソ移行点までシミュレートされます。

関連する評価の使用

ネットワーク全体を包括的に分析するには、ネットワークパフォーマンスとリンク評価を使用します (車両ネットワークパフォーマンス：結果リスト内のネットワークパフォーマンス結果（車両）の表示)、(リスト内のリンクからのデータの表示)。 ノード評価を使用してデータを記録することができます (ノードの評価)。