マイクロスコピックシミュレーションとの機能的な違い

マイクロスコピックシミュレーションでは次の機能を使用できます。これらの機能はメソスコピックシミュレーションでは使用できません。

• 車両インプットと静的経路
• 小隊化
• 歩行者
• 自転車利用者
• 車線ベースのリンク挙動タイプの定義
• カーブでの速度制限
• 動的配分の場合。
• 需要の出発地と目的地としての [Real parking spaces]-[リアルパーキングスペース]タイプの駐車場
• ルート案内
• 経路選択タイプ [Decide repeatedly]-[繰り返し決定]
• 信号制御と交差点制御の場合：
• 優先ルール
• 停止標識
• 公共交通の場合：
• 部分的公共交通ルート
• 公共交通電信
• 公共交通路線の終了地点がリンク上にある場合、公共交通車両は公共交通路線の終了地点ではなく、公共交通路線の最後の公共交通停留所まで移動します。
• 公共交通停留所のない公共交通路線
• ブロック制御
• 評価の場合：
• データ集計ポイント
• 旅行時間測定は、マイクロスコピックシミュレーション用に選択したセクションで実行できます (ハイブリッドミュレーションでの選択)
• 滞留長カウンター

記載された機能のいずれかを使用する場合は、ネットワークの関連する部分をマイクロスコピックにシミュレートします (ハイブリッドシミュレーションの使用)。