Knoten bestimmen die Lage von Straßenkreuzungen und Weichen des Schienennetzes. Sie sind Anfangs- und Endpunkte von Strecken, an denen für die Verkehrssysteme des IV und ÖV Abbieger (Abbieger) von einer Strecke in eine andere bestehen. Für jeden Knoten kann ein Hauptstrom festgelegt werden, der die Fahrtrichtung des vorfahrtsberechtigten Stromes angibt. Der vorfahrtsberechtigte Hauptstrom kann von Visum automatisch aus dem Rang der sich kreuzenden Strecken abgeleitet werden (Strecken). Mehrere Knoten können zu einem Oberknoten (Oberknoten) zusammengefasst werden. Für Knoten können Widerstände modelliert werden, die sich dann auf die Routensuche und damit auf die Umlegungsergebnisse auswirken (Widerstände am Knoten). So lassen sich Einflussfaktoren auf die Zeit, die ein Fahrzeug benötigt um eine Kreuzung zu überqueren, in die Umlegung miteinbeziehen.
