Literatur
Abbe, E.; Bierlaire, M.; Toledo, T. (2007): Normalization and correlation of cross-nested logit models. Transportation Research Part B: Methodological, 41(7), S. 795-808.
(2006): A demand model with departure time choice for within-day dynamic traffic assignment. In: European Journal of Operational Research 175, Nr. 3, S. 1557-1576 (online abrufbar unter der URL: (2005): A within-day dynamic traffic assignment model for urban road networks. In: Transportation Research B 39, Nr. 1, S. 1-29 (online abrufbar unter der URL(1985): Discrete Choice Analysis. Cambridge Massachusetts, The MIT Press
http://www.mobilitaet-in-deutschland.de/)
(Hrsg.): 2010a: Mobilität in Deutschland 2008 (MID) – infas Institut für angewandte Sozialwissenschaft GmbH, Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. Institut für Verkehrsforschung. Bonn und Berlin (online abrufbar unter der URLBosserhoff, D. (1985) Statistische Verfahren zur Ermittlung von Quell-Ziel-Matrizen im öffentlichen Personennahverkehr – ein Vergleich, Dissertation, Univ. Karlsruhe
(1967): Ein Beweis der Konvergenz des Verfahrens von G.W. Sheleikhovski für ein Transportproblem mit Beschränkungen (in Russisch). Shurnal vycisl. mat. i mat. fiz. 7, Nr. 1, S. 147-156.
(1967): Eine Relaxationsmethode zur Bestimmung des gemeinsamen Punktes konvexer Mengen und ihre Anwendung zur Lösung konvexer Optimierungsaufgaben (in Russisch). Shurnal vycisl. mat. i mat. fiz. 7, Nr. 3, S. 620-631 – [engl. Übers.: (1967) The relaxation method of finding the common point of convex sets and its application to the solution of problems in convex programming. U.S.S.R. Computational Math. Math. Phys. 7, S. 200-217].
(1994): Traffic engineering and the new German highway capacity manual. In: Transportation Research A 28, Nr. 6, S. 473 (online abrufbar unter der URL:
(2002) .
Department for Transport (Hrsg.) (2014): TAG unit M3-1 Highway Assignment Modelling (online abrufbar unter der URL: https://www.gov.uk/government/publications/webtag-tag-unit-m3-1-highway-assignment-modelling)
Department for Transport (Hrsg.) (2017): TAG unit M2 Variable Demand Modelling (online abrufbar unter der URL: https://www.gov.uk/government/publications/tag-unit-m2-variable-demand-modelling)
Evans, A. W. (1970): Some properties of trip distribution methods. In: Transportation Research 4, Nr. 1, S. 19-36 (online abrufbar unter der URL http://www.sciencedirect.com)
(1974): A three-dimensional Furness procedure for calibrating gravity models. In: Transportation Research 8, Nr. 2, S. 105-122 (online abrufbar unter der URL(1982): Verkehrsplanerische Berechnungsmethode des Straßengüterverkehrs. In: Wissenschaft und Technik im Straßenwesen, Heft 20, Berlin.
(Hrsg.) (1985): Leitfaden für Verkehrsplanungen. Köln : FGSV.
(Hrsg.) (1986): Richtlinien für die Anlage von Straßen, Teil: Wirtschaftlichkeitsuntersuchungen (RAS-W86). Köln : FGSV.
(Hrsg.) (2019): Richtlinien für den Lärmschutz an Straßen (RLS-19). Köln: FGSV.
(1962): Trip forecasting. Unveröffentlichter Vortrag. London.
(1965): Time function iteration. In: Traffic Engin. Control 7, Nr. 7, S. 458-460.
(2009): Linear User Cost Equilibrium: a new algorithm for traffic assignment. Eingereicht zur Veröffentlichung. (2005): Macroscopic arc performance models with capacity constraints for within-day dynamic traffic assignment. In: Transportation Research B 39, Nr. 4, S. 319-338 (online abrufbar unter der URL
(2006): Fast heuristics for the continuous dynamic shortest path problem in traffic assignment. Submitted to the AIRO Winter Conference 2005 special issue of the European Journal of Operational Research on Network Flows. (2007): Spillback congestion in dynamic traffic assignment: a macroscopic flow model with time-varying bottlenecks. In: Transportation Research B 41, Nr. 10, S. 1114-1138 (online abrufbar unter der URL
(Hrsg.) (1993): The geometric design of roundabouts. In: Design Manual for Roads and Bridges, Vol. 6, Section 2, Part 3, TD 16/93. London.
(1980): The traffic capacity of roundabouts. In: Transportation and Road research Laboratory report LR 942. Crowthorne: Transportation and Road research Laboratory. (1986): Time-dependent queueing at road junctions: Observation and prediction. In: Transportation Research B 20, Nr. 3, S. 187-203 (online abrufbar unter der URL
(1979): Traffic queues and delays at road junctions. Transportation and Road research Laboratory report LR 909. Crowthorne: Transportation and Road research Laboratory.
(1974): Theoretical requirements for calibrating gravity models. In: Transportation Research 8, Nr. 2, S. 97-104 (online abrufbar unter der URL:
(1970): Verkehrsverteilung mit Hilfe eines Systems bilinearer Gleichungen: Ein Beitrag zur Entwicklung von Verkehrsverteilungsmodellen. Braunschweig, Technische Universität, Institut für Verkehr und Stadtbauwesen, Diss.
(1987): Verkehrs- und Betriebsplanung. In: Forschung Stadtverkehr, Reihe Auswertungen, Heft A3. (1984): Bregman’s balancing method. In: Transportation Research B 15, Nr. 4, S. 239-248 (online abrufbar unter der URL
(1980): On the use of Bregman’s balancing method for the solution of relaxed distribution problems. Tech. Rep. No. 353. Montréal, Université de Montréal, Département d'informatique et de recherche opérationnelle (IRO).
(1988): Ermittlung der Verkehrsnachfrage. In: Forschung Stadtverkehr, Reihe Auswertungen, Heft A4.
(1977): Berechnung von Personenverkehrsströmen. In: Wissenschaft und Technik im Straßenwesen, Heft 17.
(1997): Ermittlung von Verkehrsströmen mit n-linearen Gleichungssystemen – Verkehrsnachfragemodellierung. Schriftenreihe des Instituts für Verkehrsplanung und Straßenverkehr der TU Dresden, Heft 5, S. 102.
(1982): Abschnitt 3: Verkehrsplanerische Berechnungsverfahren. In: Bauakademie der DDR (Hrsg.): Richtlinie für Stadtstraßen. Teil I: Methoden und Verfahren der städtischen Verkehrsplanung, Ausgabe 1981. Berlin : Bauinformation.
(1968): Straßenverkehrstechnische Untersuchungen für den zweiten Ausbauplan. In: Straße und Autobahn 19, Nr. 6, S. 201-211.
Mahut, M. (2001): Discrete flow model for dynamic network loading, PhD Thesis, Département d'informatique et de recherche opérationelle, Université de Montréal.
Mitradjieva, M., Lindberg, P.O. (2013): The Stiff Is Moving – Conjugate Direction Frank-Wolfe Methods with Applications to Traffic Assignment; Transportation Science. Volume 47 Issue 2, 05, S. 280-293.
(Hrsg.) (1996): Road Traffic Noise: Nordic Prediction Method. Tema Nord 1996: 525. Denmark : Nordic Council of Ministers – ISBN 9291208361
(1991) Teil 2 September 1991. Schallschutz im Städtebau: Lärmkarten; Kartenmäßige Darstellung von Schallimmissionen. Berlin : Beuth Verlag.
(1990): Modelling Transport. Chichester : Wiley.
(2001): Modelling Transport. Third edition. Chichester : Wiley.
Rosinowski, J. (1994) Entwicklung und Implementierung eines ÖPNV-Matrixkorrekturverfahrens mit Hilfe von Methoden der Theorie unscharfer Mengen (Fuzzy-Sets-Theorie), Diplomarbeit, Univ. Karlsruhe
(1997): Untersuchungen zur Einordnung der verkehrsplanerischen Berechnung des Güter- und Wirtschaftsverkehrs in das Modell- und Programmsystem PEVA. Dresden, Technische Universität, Institut für Verkehrsplanung und Strassenverkehr, Diplomarbeit.
(2004): Integration des ruhenden Verkehrs in die Verkehrsangebots- und Verkehrsnachfragemodellierung. Schriftenreihe des Instituts für Verkehrsplanung und Straßenverkehr der TU Dresden, Heft 8.
(1984): Bestimmung verhaltensorientierter Personenkreise für die Verkehrsplanung. Karlsruhe, Universität (TH), Fakultät für Bauingenieur- und Vermessungswesen, Diss.
(1980): Grundlagen der Straßenverkehrstechnik und der Straßenverkehrsplanung. Berlin : Transpress VEB Verlag für Verkehrswesen.
(1997): Grundlagen der Straßenverkehrstechnik und der Verkehrsplanung. Bd. 2. Berlin : Verlag für Bauwesen.
(2023a): A robust and stable ABM. Präsentiert auf der EWGT am 6. September 2023, Santander, Spanien.
(2023b): Smooth Transition from 4-Step to ABM. Präsentiert auf der ETC am 7. September 2023, Mailand, Italien.
(1995): Entwicklung eines Wirtschaftsverkehrsmodells. Bundesministerium für Verkehr. Berlin, Forschungsbericht im Auftrag des Bundesministeriums für Verkehr.
Spiess, H. ; Florian, M. (1989): Optimal Strategies: A new assignment model for transit networks. Transportation Research B, Vol. 23B, S. 83-102.
(2000)
(2010)
(2016)
(Hrsg.) (1964): Traffic Assignment Manual. Washington, D.C.: U.S. Department of Commerce, Bureau of Public Roads.
Van Zuylen, H. J. ; Willumsen, L. G..(1980) The most likely trip matrix estimated from traffic counts, Transportation Research, 14B (3), S. 281-293
(1978) Estimation of an O-D matrix from traffic counts – a review, Working Paper No. 99, Inst. for Transport Studies, Univ. of Leeds