Fahrverhaltensparameter Querverhalten bearbeiten

Wunschposition bei freier Fahrt

Wunschquerposition bei freier Fahrt (WunschQuerPos): Seitliche Ausrichtung eines Fahrzeugs innerhalb seines Fahrstreifens bei freiem Verkehrsfluss.

Wenn Sie in den Netzeinstellungen die Verkehrsregeln ändern, ändert Vissim die Attributwerte Rechts in Links und Links in Rechts (Netzeinstellungen für das Fahrzeugverhalten auswählen).

Nachbarfahrstreifen beachten

NachbFsBeacht:  Ist die Option ausgewählt, berücksichtigen Fahrzeuge die Position und damit die seitliche Ausrichtung von Fahrzeugen in benachbarten Fahrstreifen und halten den im Attribut Mindestseitenabstand eingegebenen Abstand ein. Zu diesem Zweck verändern Fahrzeuge ihre seitliche Ausrichtung auf ihrem eigenen Fahrstreifen und weichen aus. Auch die tatsächlichen Positionen der Hinterkanten von schräg stehenden Fahrzeugen, die zum Nachbarfahrstreifen wechseln oder gewechselt haben, werden in der Simulation berücksichtigt.

 Ist die Option nicht ausgewählt, werden Fahrzeuge auf dem Nachbarfahrstreifen ignoriert, sogar wenn sie breiter als ihr Fahrstreifen sind, außer wenn sie einen Fahrstreifenwechsel durchführen.

Versetztes Aufstellen

VersAufst:  Ist die Option ausgewählt, werden Warteschlangen unter Berücksichtigung einer realitätsnahen Form der Fahrzeuge mit versetzt aufgestellten Fahrzeugen berücksichtigt, beispielsweise für Zweiräder. Fahrzeuge werden intern nicht als Rechteck, sondern als Raute dargestellt.

Nächste Abbiegerichtung berücksichtigen

NächAbbBerück: Ermöglicht ein Querverhalten, das bei nicht fahrstreifengebundenem Verkehr ein anderes Fahrzeug folgendermaßen berücksichtigt:  Ist die Option ausgewählt, fährt ein Fahrzeug mit diesem Fahrverhalten nicht an einem anderen Fahrzeug auf dem gleichen Fahrstreifen vorbei, wenn dadurch eine Kollision an der nächsten abbiegenden Verbindungsstrecke verursacht werden könnte. Dafür müssen im Bereich Standardverhalten beim Überholen auf dem gleichen Fahrstreifen oder Nachbar-Fahrstreifen Attribute ausgewählt sein, die das Überholen auf dem gleichen Fahrstreifen ermöglichen und/oder im Bereich Ausnahmen beim Überholen von Fahrzeugen der folgenden Fahrzeugklassen Fahrzeugklassen ausgewählt sein, die überholt werden dürfen.

Die Option Nächste Abbiegerichtung berücksichtigen berücksichtigt auch das Attribut Richtungswunsch der nächsten Verbindungsstrecke der Route des Fahrzeugs (Attribute von Verbindungsstrecken). Ist für dieses Attribut beispielsweise links ausgewählt, fährt das Fahrzeug nur dann rechts an dem anderen Fahrzeug vorbei, wenn dieses spätestens an der gleichen Verbindungsstrecke abbiegt.

Wenn sich das Fahrzeug innerhalb der im Attribut Fahrstreifenwechseldistanz angegebenen Entfernung dieser Verbindungsstrecke befindet, orientiert es sich zur jeweiligen Seite seines Fahrstreifens hin, wenn in diesem ausreichend Platz ist. Gleichzeitig vermeiden Fahrzeuge, die nicht bei der gleichen Verbindungsstrecke oder noch davor ebenfalls in diese Richtung abbiegen wollen, das Fahrzeug auf dieser Seite zu überholen, da dies an der nächsten Kreuzung einen Zusammenstoß verursachen würde.

Das Fahrzeug blinkt, wenn folgende Bedingungen erfüllt sind:

• die Option Nächste Abbiegerichtung berücksichtigen ist ausgewählt
• das Fahrzeug führt einen Fahrstreifenwechsel innerhalb der Fahrstreifenwechseldistanz durch
• das Attribut Links oder Rechts der Verbindungsstrecke ist ausgewählt
• das Fahrzeug fährt

Kollisionszeitgewinn

Minimaler Kollisionszeitgewinn (MinKollzeitGewinn): Mindestwert für die Vergrößerung der Kollisionszeit mit dem nächsten Fahrzeug oder Signalgeber, die durch eine Seitwärtsbewegung auf dem Fahrstreifen erreicht werden muss, so dass diese als lohnenswert empfunden und durchgeführt wird. Die Kollisionszeit wird anhand der Wunschgeschwindigkeit des Fahrzeugs errechnet. Der Standardwert für den Kollisionszeitgewinn ist zwei Sekunden. Kleinere Werte führen zu einem lebhafteren Querverhalten, da Fahrzeuge auch schon für kleinere Verbesserungen seitwärts ausweichen. Standardwert 2.0 s

Min. Längs-Geschwindigkeit

Minimale Längs-Geschwindigkeit für Querbewegung (MinGeschwQuer): Mindestwert der Längsgeschwindigkeit, der noch eine Bewegung zur Seite erlaubt. Der Standardwert von 1 km/h ermöglicht, dass Fahrzeuge sich auch dann noch seitlich bewegen, wenn sie bereits fast zum Stillstand gekommen sind.

Zeit zwischen Richtungswechseln

Minimale Zeit zwischen Richtungswechseln (Querverhalten)(RiWechsMinZeit): Standardwert 0.0 s legt fest, wie viel Simulationszeit zwischen dem Beginn einer Querbewegung in eine Richtung und dem Beginn einer Querbewegung in die umgekehrte Richtung mindestens vergehen muss. Je größer dieser Wert ist, umso geringer sind Seitwärtsbewegungen der Fahrzeuge. Seitwärtsbewegungen finden nur statt, wenn Überholen auf dem gleichen Fahrstreifen erlaubt ist. Die Querbewegung für einen Fahrstreifenwechsel wird von diesem Attribut nicht beeinflusst.

Standardverhalten beim Überholen auf dem gleichen Fahrstreifen oder Nachbar-Fahrstreifen

Gilt für alle Fahrzeugklassen, ausgenommen den im Bereich Ausnahmen beim Überholen von Fahrzeugen der folgenden Fahrzeugklassen eingetragenen Fahrzeugklassen.

• Auf gleichem Fahrstreifen überholen: Für die Modellierung von nicht fahrstreifengebundenem Verkehr können Sie zulassen, dass sich Fahrzeuge innerhalb eines Fahrstreifens überholen.

• links: Fahrzeuge dürfen einander auf einem Fahrstreifen links überholen
• rechts: Fahrzeuge dürfen einander auf einem Fahrstreifen rechts überholen
• Mindestseitenabstand: Mindestabstand zwischen Fahrzeugen bei Überholvorgängen innerhalb des Fahrstreifens und beim Abstandhalten zu Fahrzeugen auf dem Nachbarfahrstreifen:
• Abstand im Stand bei 0 km/h (SeitAbst0Std): seitlicher Abstand des überholenden Fahrzeugs in Meter, Standardwert 0.2 m
• Abstand beim Fahren bei 50 km/h (SeitAbst50Std): seitlicher Abstand des überholenden Fahrzeugs in Meter, Standardwert 1.00 m

Der Mindestseitenabstand wird multipliziert mit dem stochastischen Wert z:

• z ist im Wertebereich [0,5 bis 1,5] standardmäßig normalverteilt um 1.0 mit einer Standardabweichung von 0.15.
• z ist 1.0, falls im Folgeverhalten das Attribut Implizite Stochastik verwenden deaktiviert ist.
• Für Geschwindigkeiten, die nicht 0 km/h oder 50 km/h betragen, wird der Mindestabstand linear interpoliert.

 Ist die Option Nachbarfahrstreifen beachten nicht ausgewählt, werden Fahrzeuge auf dem Nachbarfahrstreifen ignoriert, sogar wenn sie breiter als ihr Fahrstreifen sind, außer wenn sie einen Fahrstreifenwechsel durchführen (Fahrverhaltensparameter Fahrstreifenwechsel bearbeiten).

Ausnahmen beim Überholen von Fahrzeugen der folgenden Fahrzeugklassen

Vom Standardverhalten beim Überholen auf dem gleichen Fahrstreifen oder Nachbar-Fahrstreifen abweichendes Verhalten für bestimmte Fahrzeugklassen. Für die Modellierung von nicht fahrstreifengebundenem Verkehr können Sie Fahrzeugklassen auswählen, die innerhalb eines Fahrstreifens von Fahrzeugen dieses Fahrverhaltensparametersatzes überholt werden dürfen.

1.  Klicken Sie mit der rechten Maustaste in die Liste.

2.  Wählen Sie im Kontextmenü den Eintrag Hinzufügen.

Eine neue Zeile mit Standarddaten wird eingefügt.

3.  Nehmen Sie die gewünschten Einstellungen vor:

• Fzklasse: Fahrzeugklasse, deren Fahrzeuge von Fahrzeugen dieses Fahrverhaltensparametersatzes innerhalb des Fahrstreifens überholt werden dürfen.
• ÜbhL (Überholen links): Fahrzeuge dürfen links überholen
• ÜbhR (Überholen rechts): Fahrzeuge dürfen rechts überholen
• MinSeitAbstStill: Mindestseitenabstand bei 0 km/h
• MinSeitAbstFahr: Mindestseitenabstand bei 50 km/h