道路ネットワークまたは公共交通リンクネットワークの設定

Vissimにおける道路ネットワークの基本エレメントは、リンクです。リンクは、1つ以上の車線を通過して一方向に進むことができます。このように、コネクターを使用してリンクを接続し、それによってリンクネットワークを構築します。交通はコネクターを介して、1つのリンクから別のリンクへと流れます。コネクターのないリンクをモデリングしたり、リンクを重ねたりするだけでは不十分です。

また、リンクとコネクターを使用すれば、公共交通の車線ネットワークを作成できます (短距離の公共交通のモデリング)。

道路ネットワークや路線ネットワークでは、必要なネットワークオブジェクトを正確に追加し、それらの属性を定義できます。停止標識、経路決定、公共交通車線、データ集計ポイントなど、多くのネットワークオブジェクトは、リンクやコネクター上に置かれます。車両インプットはリンク上のみに配置できます。ネットワークオブジェクトと属性は後で編集または削除できます。たとえば、リンクやコネクター上にあるネットワークオブジェクトを、リンクやコネクター上の別の位置に移動したり、別のリンクやコネクターにコピーしたりできます。

シンプルなネットワークの例

これは、リンク、コネクター、その他のネットワークオブジェクトを持つ、信号が設置された三叉路の例です。

[Icon]-[アイコン]	[Network Objects]-[ネットワークオブジェクト]
	[Signal Heads]-[信号機]
	感知器
	優先ルールが交差点制御を支配

グラフィックパラメータを使用すれば、ネットワークオブジェクトのカラーを定義できます (ネットワークオブジェクトのグラフィックパラメータの編集)。

ワイヤーフレーム表示無効：2人の歩行者が横断している三叉路

ワイヤーフレーム表示有効：ネットワークは、リンク（青色の直線）の中心線とコネクター（ピンクの曲線）の中心線で表されます。

交通ネットワークデータ

Vissim交通ネットワークは、次のデータで構成されます。

• 静的データ、シミュレーションによって変更されません。
• 動的データ、基本的に、シミュレーションされる交通を説明するすべての情報を持っています。

静的データ

静的データは、適用可能な交通インフラストラクチャを表します。このデータは、交通に依存する信号制御のシミュレーションと手動によるテストに必要です。静的データには、次の項目が備わっています。

• 開始地点と終了地点を持つリンク。スプライン点を持つ場合もあります。リンクは、方向が設定された道路であり、その上を交通が流れます。それぞれのリンクには、車線の数を指定します。
• 可能なターンのモデリングのためと車線の合流と拡張からのリンク間のコネクター
• 公共交通停留所からの位置と長さ
• 信号機と停止線からのポジション、および割り当てられた信号グループへの参照
• 車両感応式制御のための車両の記録に使用される感知器の位置と長さ。
• 公共交通電信を送信する公共交通車両を記録する公共交通通話ポイントの位置。

動的データ

シミュレーションには、次のような動的データを定義します。

• 車両インプットは、車両混成を含む混雑状況を、例えばネットワークにつながるすべてのリンクのHGVシェアなどの相対シェアで示します (自家用交通の車両インプットのモデリング)。
• リンク順序は経路決定を介して定義します。ルートは、車両クラスを参照する、一時的に変動する交通量で定義します(車両経路、部分的車両経路および経路決定のモデリング)。
• 優先ルールのクリアランスと時間ギャップのポジションと値 (優先ルールのモデリング)。優先ルールは、「左より右が先」といった優先ルールの内容を表すものであり、許容される左折を決定します。
• 公共交通路線の湾曲、出発時間、乗車、降車(公共交通路線のモデリング)

ネットワークの車両パラメータの評価

さまざまなネットワークベースの交通関連パラメータを決定し、評価することができます。 (評価の実行).それにより、次のようなネットワークオブジェクトを適用できます。

• ユーザー定義のローカルデータ集計計測のためのデータ集計ポイント。たとえば、特定の車両クラスの数、加速と平均速度の計測 (データ集計ポイントの定義)
• 個々のネットワークセグメントを走行する際の合計旅行時間と遅延を計測するための車両旅行時間計測 (車両旅行時間計測の定義)
• 待ち行列の平均および最長の長さを計測するための渋滞カウンター (列カウンターのモデリング)

注意: アドオンモジュールViswalkを使用すると、歩行者交通の評価を比較できます。