Отображение ТС в сети в списке

Файл 3D-модели ТС

Режим движения пешехода или транспортного средства категории ТС Пешеходы, которые могут быть сохранены в файле 3D-модели. Если файл модели содержит 3 или 21 режима движения, то 3D-состояние автоматически изменяется во время имитации в зависимости от пройденного расстояния и скорости, применимой к направлению движения. Это обеспечивает реалистичную имитацию, особенно для ожидающих пешеходов.

Количество остановок

Кол. остановок (всего): все ситуации, в которых транспортное средство останавливается (скорость = 0), кроме остановок на остановках общественного транспорта и автостоянках.

Вр.пребывания

Время пребывания [с] перед знаком стоп, на стоянке или на остановке.

Для остановок: фактическое время пребывания в соответствии с конкретными атрибутами маршрута ОТ (Расчет времени пребывания согласно расширенной модели пассажиропотоков).

Если время пребывания установлено на 0, транспортное средство отъедет.

УголВыравнивания

Угол выравнивания: угол (градус) вектора направления текущего выравнивания ТС.

Заполненность

Количество человек или пассажиры в транспортном средстве. Значение выводится также перед началом и по окончании смены пассажиров.

Актуальное состояние мигающего сигнала ТС. Соответствует актуальные Изображение во время имитации:

• Нет: транспортное средство не мигает.
• Слева
• Справа

Только для дополнительного модуля Пакет API: результаты расчета эмиссии выбранного файла EmissionModel.dll (Конфигурация расчета эмиссии на типе ТС). Значения эмиссии отображаются также в:

• Анализ сети ТС (Анализ сети ТС: Показать результаты анализа сети (ТС) в списке результатов)
• Анализ Отрезки на сегмент (Отображение данных из отрезков в списках).
• Список ТС в сети (Отображение ТС в сети в списке).

Расстояние следования (брутто),

Расстояние следования (нетто)

Расстояние [м] до объекта взаимодействия Транспортное средство или Объект сети. Vissim вычисляет значение до временного шага, т. е. до начала движения автомобиля.

В зависимости от объекта и состояния интеракции Приближение, расстояние следования указывает на следующую дистанцию.

• Когда транспортное средство не находится в состоянии интеракции Приближение (Состояние интеракции ТС).
• Расстояние следования (брутто): расстояние от переднего бампера транспортного средства до переднего бампера транспортного средства взаимодействия.
• Расстояние следования (нетто): расстояние от переднего бампера транспортного средства до заднего бампера транспортного средства взаимодействия.
• Если транспортное средство находится в состоянии интеракции Приближение, то расстояние следования указывает на дистанцию до расчетного положения ожидания впереди идущего ТС.
• Если транспортное средство взаимодействует с объектом сети ниже по направлению движения, Расстояние следования (брутто) и Расстояние следования (нетто) от переднего бампера транспортного средства означают положение в объекте сети, которое изменяется в зависимости от типа объекта сети (Позиция на объекте взаимодействия, имеющая отношение к значению брутто и нетто.).

Тип ТС

Номер типа ТС

Статус движения

Вид движения транспортного средства в имитации по его маршруту через сеть Vissim (Вид движения ТС).

Скорость (теор.)

Теоретическая скорость без сдерживающих обстоятельств

Разница скорости

Относ. к впереди идущему транспортному средству в течение временного шага (>0 = Быстрее).

Коэффициент анализа отсутствия скорости

Значение из категории Распределение анализа отсутствия скорости, выбранное в ошибочном поведении Ошибочный анализ для манеры езды, которое воздействует на транспортное средство (Редактирование параметра манеры езды "Ошибочное поведение"). Если значение x из выбранного свободного распределения для транспортного средства не равно 1, транспортное средство игнорирует текущее и будущее ускорение и замедление других транспортных средств. Транспортное средство учитывает только результат умножения текущей скорости транспортных средств на коэффициент x.

Вес

Вес [т]

В заторе

• + = транспортное средство в заторе.
• – = транспортное средство не в заторе.

Индекс в автоколонне

Состояние взаимодействия

Краткое обозначение для состояния, при помощи которого было задано ускорение или замедление транспортного средства в истекший временной шаг (Состояние интеракции ТС).

Координаты сзади

Координаты (x), (y) или (z) заднего бампера транспортного средства в конце временного шага

Координаты Впереди

Координаты (x), (y) или (z) передний бампер транспортного средства в конце временного шага

Координата сзади (x, y, z)

Соответственно координата (x), (y) или (z) заднего бампера транспортного средства в конце временного шага

Координата впереди (x, y, z)

Соответственно координата (x), (y), (z) передний бампер транспортного средства в конце временного шага

Затраты (всего)

Текущие суммарные затраты

Расход топлива

Расход топлива [г/с]

Длина

Длина

Мощность

Мощность [кВт]

Функция максимального ускорения (индивидуальная)

Функция максимального ускорения, которое действует на транспортное средство через интерфейс СОМ во время цикла имитации. Это не влияет на функцию максимального ускорения, присвоенную классу ТС. Значение по умолчанию: пустое.

Функция максимального замедления (индивидуальная)

Функция максимального замедления, которое действует на транспортное средство через интерфейс СОМ во время цикла имитации. Это не влияет на функцию максимального замедления, присвоенную классу ТС. Значение по умолчанию: пустое.

Имя

Имя типа транспортного средства

Следующ. передвижение с использ.транспорта (время отправления)

Передвижение с использ.транспорта

Номер действия

Передвижение с использ.транспорта (мин.продолжительность)

Минимальная продолжительность действия

Номер

Номер ТС

ОТ - Время пребывания (всего)

Сумма всех времена пребывания на остановках

ОТ - Номер курса

Номер курса

Состояние парковки

• Нет: транспортное средство не имеет ни одного из следующих парковочных состояний.
• Выезд с парковки заблокирован: транспортное средство находится на парковочном месте и хочет выехать с него, но заблокировано другими транспортными средствами.
• Едет на парковочное место: транспортное средство едет по маршруту к автостоянке.
• Припарковано: транспортное средство со скоростью = 0 припарковано на парковочном месте. Его состояние парковки не относится к категории Выезд с парковки заблокирован: если время пребывания ТС на стоянке увеличивается, то в течение этого периода времени оно находится в состоянии Припарковано. Когда время пребывания на стоянке достигает 0, оно не может быть увеличено.
• Заявка на парковку отклонена: ТС невозможно присвоить парковочное место, так как не были выполнены условия (Моделировать парковку или остановку на обочине дороги).
• Ожидает свободного парковочного места: ТС стоит перед парковочным местом и ждет, пока оно не освободится. Условие: для атрибута Поведение при полном заполнении решения маршрута к автостоянке выбрана опция Ожидать и все парковочные места стоянки заняты. Если все парковочные места заняты, когда транспортное средство едет по решению маршрута к автостоянке и уже перед каждым парковочным местом ожидает транспортное средство, то этому ТС не будет присвоено парковочное место, перед которым ТС может ожидать.
• Скорость ТС = 0.
• Его состояние парковки не Припарковано.
• Передний или задний бампер ТС все еще находится в пределах парковочного места, из которого ТС хочет выехать.
• Если длина ТС требует более одного парковочного места, то ТС не ожидает своей очереди, Vissim не присваивает этому ТС маршрут к автостоянке.

Пример для ТС Выезд с парковки заблокирован.

• ТС хочет выехать со стоянки задним ходом, так как время его пребывания достигает 0, но ожидает, потому что движение транспорта в проезде не позволяет это выполнить.
• ТС припарковано в первом ряду и заблокировано припаркованными автомобилями во втором ряду.
• Вниз по направлению движения светосигнальное устройство или знак «Стоп» установлены слишком близко к парковочному месту, поэтому транспортное средство должно остановиться, хотя его задний бампер еще находится на парковочном месте.

• Назад к маршруту: транспортное средство находилось в состоянии парковки Припарковано, не находится в текущий момент в состоянии парковки Выезд с парковки заблокирован и возвращается назад к маршруту ТС. Это может включать также выезд задним ходом со стоянки в точку поворота и ожидание смены направления движения.

В динамическом распределении не имеется обратного пути к маршруту. Когда транспортное средство выезжает со стоянки, оно получает новый путь. Конечные атрибуты, связанные с обратным путем, не поддерживаются в динамическом распределении.

При динамическом распределении транспортное средство не имеет состояния парковки на пути к своему реальному парковочному месту, пока ему не будет присвоено парковочное место.

Во время имитации можно отобразить состояние парковки ТС цветом. Состояние парковки учитывает последствия решений по маршруту на одном и том же временном шаге.

Номер ведущего транспортного средства автоколонны

Номер ведущего транспортного средства автоколонны. Если транспортное средство не является частью автоколонны, то это значение пустое.

Размер автоколонны

Общее количество ТС в этой автоколонне. Если транспортное средство не является частью автоколонны, то это значение пустое.

Позиция (попер.)

Поперечная позиция в конце временного шага. Диапазон значений 0-1:

• 0: у правого края полосы движения
• 0.5: центр полосы движения
• 1: у левого края полосы движения

Стоянка отправления

№ стоянки отправления

Район источника

Номер района

Номер маршрута

Номер маршрута

Номер решения маршрута

Номер решения маршрута

Дистанция безопасности (брутто),

Дистанция безопасности (нетто)

Дистанция безопасности [м] до объекта взаимодействия Транспортное средство или Объект сети, которую хочет сохранить водитель. Vissim вычисляет значение до временного шага, т. е. до начала движения автомобиля.

Значение зависит от того, взаимодействует ли ТС с другим впереди идущим ТС или с объектом сети ниже по направлению движения.

• Позади идущее транспортное средство — транспортное средство взаимодействия: скорость позади идущего транспортного средства учитывается в расчете дистанции безопасности между бамперами двух транспортных средств (Определить параметры модели Видеман 74).
• Дистанция безопасности (брутто): расстояние от переднего бампера транспортного средства до переднего бампера впереди идущего транспортного средства.
• Дистанция безопасности (нетто): расстояние от переднего бампера транспортного средства до заднего бампера впереди идущего транспортного средства.

• Транспортное средство — объект сети: ax, "стохастически размытое" базовое значение для дистанции при остановке ТС (Определить параметры модели Видеман 74). Дистанция безопасности измеряется по расстоянию от переднего бампера транспортного средства до положения в объекте сети, которое изменяется в зависимости от типа объекта сети (Позиция на объекте взаимодействия, имеющая отношение к значению брутто и нетто.).

Секунда имитации

Время имитации в секундах [сс,f], где f (fraction) является двузначным числом

Время имитации

Время имитации ввиде [чч:мм:сс,f], где f (fraction) является двузначным числом

ВрСтарт

Время нулевого пробега в начале смены [секунда имитации сс,f], где f (fraction) является двузначным числом

Время старта в виде [чч:мм:сс,f], где f (fraction) является двузначным числом

Уклон

Уклон транспортного средства, который используется во время имитации. Рассчитывается по координате z переднего и заднего ребра транспортного средства, если в настройках сети для параметра Уклон отрезка базируется на: выбран атрибут Координата Z. Если выбран Уклон атрибута, то Уклон соответствует значению атрибута Уклон отрезка на переднем ребре транспортного средства.

Оставшаяся длительность отклонения

Оставшийся период отклонения, влияющий на водителя. Оставшаяся длительность отвлечения, вычисляется Vissim на каждом шаге имитации на основании параметра Распределение продолжительности, выбранного в ошибочном поведении Ошибочный анализ для манеры езды, которая влияет на водителя (Редактирование параметра манеры езды "Ошибочное поведение").

Время задержек

Разница с оптимальным (идеальным, теоретическим) временем движения

Номер впереди идущего ТС

Номер ближайшего впереди идущего транспортного средства

Конфликтное расстояние (брутто), Конфликтное расстояние (нетто)

Расстояние [м] до объекта взаимодействия Транспортное средство или Объект сети. Vissim вычисляет значение до временного шага, т. е. до начала движения автомобиля.

Значение зависит от того, взаимодействует ли ТС с впереди идущим ТС или с объектом сети ниже по направлению движения (Позиция на объекте взаимодействия, имеющая отношение к значению брутто и нетто.). В зависимости от объекта взаимодействия конфликтное расстояние указывает следующую дистанцию.

• Позади идущее транспортное средство — транспортное средство взаимодействия
• Расстояние следования (брутто): расстояние от переднего бампера транспортного средства до переднего бампера впереди идущего транспортного средства.
• Расстояние следования (нетто): расстояние от переднего бампера транспортного средства до заднего бампера впереди идущего транспортного средства.

• Позади идущее транспортное средство — объект сети: если транспортное средство взаимодействует с объектом сети ниже по направлению движения, Расстояние следования (брутто) и Расстояние следования (нетто) от переднего бампера транспортного средства означают положение в объекте сети, которое изменяется в зависимости от типа объекта сети (Позиция на объекте взаимодействия, имеющая отношение к значению брутто и нетто.).

Красный сигнал рассматривается как впереди идущее ТС в качестве объекта взаимодействия, а зеленый — нет.

Пройденное расстояние (всего)

Суммарное пройденное расстояние

Желаемая скорость

Желаемая скорость

Функция нужного ускорения (индивидуальная)

Функция нужного ускорения, которое действует на транспортное средство через интерфейс СОМ во время цикла имитации. Это не влияет на функцию нужного ускорения, присвоенную классу ТС. Значение по умолчанию: пустое.

Функция нужного замедления (индивидуальная)

Функция нужного замедления, которое действует на транспортное средство через интерфейс СОМ во время цикла имитации. Это не влияет на функцию нужного замедления, присвоенную классу ТС. Значение по умолчанию: пустое.

Время в сети (всего)

Общее время, в течение которого транспортное средство находится в сети [с].

Район цели

Номер района парковки цели

Стоянка назначения

№ стоянки назначения

Для следующих атрибутов ОТ действительно:

• Значения перед началом и по окончании смены пассажиров равны нулю. Значения не отображаются, если транспортное средство ОТ неВ остановки находится.
• За исключением атрибутов ОТ — ожидающие пассажиры и ОТ — время ожидания (ср. знач.), значения являются актуальными на протяжении смены пассажиров в каждом временном шаге.
• Значения атрибутов ОТ — ожидающие пассажиры и ОТ — время ожидания (ср. знач.) оцениваются для настоящих пешеходов в момент остановки на месте ожидания. Эти Значения изменяются не, в течение транспортное средство ОТ находится.

Выходящие ОТ

Количество выходящих В актуальные Остановка

Входящие ОТ

Количество входящих пассажиров В актуальные Остановка

ОТ - Время на высадку и посадку пассажиров

Суммарное время на высадку и посадку пассажиров [с] на актуальной остановке.

• ОТ — время на высадку и посадку пассажиров считается в течение пребывания по нарастающей.
• ОТ — время на высадку и посадку пассажиров по умолчанию является одним из этапов в начале времени пребывания. Это гарантирует, что в конце смены пассажиров функция "ОТ — время на высадку и посадку пассажиров" будет содержать все значения функции ОТ — время пребывания (акт.).

Остановка

Номер актуальной остановки

ОТ - Время пребывания (акт.)

Предположительный оставшиеся Время пребывания В актуальные Остановка. При этом учитывается показатели По расписанию.

ОТ - время ожидания (ср.знач.)

Среднее время ожидания Входящие пассажиры В актуальные Остановка. Время ожидания оценивается В случае настоящих пешеходов в течение временного шага Ankommens.

ОТ - Опоздание

Опоздание при отправлении с текущей остановки (> 0 = опоздание).

ОТ - ожидающие пассажиры

Количество ожидающие пассажиры В актуальные Остановка.

• Для реальных пешеходов: количество оценивается исключительно в течение временного шага прибытия и отображается во временных шагах, в которых находится ТС ОТ.
• Для расчетных входящих и выходящих пассажиров: расчетное количество отображается с начала временного шага прибытия ТС ОТ и отображается во временных шагах остановки ТС ОТ.

Изменение поперечного положения автомобиля в пределах текущего временного шага, вызванное отвлечением водителя. ТС временно отклоняется от отрезка.

Vissim рассчитывает Поперечное отклонение (отвлеч.) из следующих атрибутов поведения водителя, влияющих на транспортное средство (Редактировать параметр манеры езды).

• Значение атрибута Вероятность отклонения должно быть больше 0.
• Значение атрибута Распределение продолжительности отвлечения определяет период отвлечения, до тех пор пока транспортное средство не начнет возвращаться на исходный отрезок. Во время возвращения ТС на исходный отрезок Поперечное отклонение (отвлеч.) может снова повлиять на транспортное средство.
• Значение атрибута Распределение угла полосы при отвлечении определяет радианную меру угла, при которой транспортное средство отклоняется от отрезка. Диапазон значений в радианах: от 0 до 1,5 рад.

Кроме того, применяется следующее правило.

• Транспортное средство не должно менять полосу движения на текущем временном шаге.
• На транспортное средство уже не должно влиять поперечное отклонение.
• Направление поперечного отклонения влево или вправо должно основываться на вероятности 50 %.
• Если из-за поперечного отклонения ТС отклоняется от смежной полосы движения, это не считается сменой полосы движения.
• Если на транспортное средство также влияет Поперечное отклонение (завышенная скорость) в том же направлении влево или вправо, что и Поперечное отклонение (отвлеч.), то далее следует транспортное средство с более высоким значением поперечного отклонения. Поперечные отклонения не прибавляются друг к другу.
• Если на транспортное средство также влияет Поперечное отклонение (завышенная скорость) в другом направлении влево или вправо, что и Поперечное отклонение (отвлеч.), то далее следует транспортное средство с параметром Поперечное отклонение (завышенная скорость).
• Если при обгоне транспортного средства в пределах полосы движения действует поперечное отклонение, то для завершения маневра обгона ТС может выбрать новую нужную поперечную позицию.

Когда водитель отвлекается, также вступает в силу атрибут Временная невнимательность. Если при этом транспортное средство ускорилось на предыдущем временном шаге, то это ускорение сохраняется (Редактировать параметр манеры езды Поведение за впереди идущим ТС).

• Положительное значение: транспортное средство отклоняется влево.
• Отрицательное значение: транспортное средство отклоняется вправо.
• Значение по умолчанию 0.

Если поперечное отклонение, основанное на атрибуте Распределение продолжительности отвлечения, больше не действует, то ТС возвращается в нужную поперечную позицию.

Изменение поперечного положения автомобиля в пределах текущего временного шага, вызванное превышением скорости. ТС временно выезжает из поворота или съезжает в сторону.

Vissim рассчитывает Поперечное отклонение (завышенная скорость) на основании функций Критическая скорость и Скорость сноса (Определение критической скорости), (Применение скорости сноса). При расчете критической скорости применяется значение атрибута Радиус, которое определено для точек 3D-отрезка (Атрибуты отрезков).

• Положительное значение: транспортное средство отклоняется влево.
• Отрицательное значение: транспортное средство отклоняется вправо.
• Значение по умолчанию 0.

Поперечное отклонение (отвлеч.) и Поперечное отклонение (завышенная скорость) не влияют на следующие транспортные средства.

• На транспортные средства с методом имитации Мезо.
• На транспортные средства типа с категорией Рельсовый транспорт (трамвай).
• На транспортные средства, едущие назад.

Поперечные отклонения не приводят к взаимодействию с другим транспортным средством, например встречным.

ТС

Задний бампер

Передний бампер

Светофор

0,5 м вверх по направлению движения от светофора

Позиция светофора

Правила приоритета

Значение атрибута Позиция сечения

Значение атрибута Позиция сечения

Знак «Стоп»

Значение атрибута Позиция знака «Стоп»

Значение атрибута Позиция знака «Стоп»

Конфликтная зона

Начало конфликта полос вверх по направлению движения

Конец конфликта полос вниз по направлению движения

Стоянка

Конец или середина стоянки вниз по направлению движения

Конец или середина стоянки вниз по направлению движения

Остановка

Конец остановки вниз по направлению движения

Конец остановки вниз по направлению движения

Зона малоскоростного движения

Значение атрибута Позиция зоны малоскоростного движения

Значение атрибута Позиция зоны малоскоростного движения