Определить параметры модели Видеман 74
Эта модель представляет собой несколько видоизмененную версию модели следования за впереди идущим ТС Видемана 1974 г.
Существует возможность выбрать следующие параметры:
| Параметры | Описание |
|---|---|
| Средняя дистанция при остановке (w74ax) |
ax: базовое значение для средней необходимой дистанции между двумя неподвижными транспортными средствами. Допуск находится в диапазоне от –1,0 до +1,0 м и является нормально распределенным на 0,0 м со стандартным отклонением 0,3 м. Это приводит к размыванию стохастического значения ax. Значение по умолчанию 2,0 м. |
| Аддитивное влияние, дистанция безопасности (w74bxAdd) |
bxадд.: значение для определения необходимой дистанции безопасности d. Позволяет настроить значения требуемого времени. Значение по умолчанию 2,0 м. |
| Мультипликативное влияние дистанции безопасности (w74bxMult) |
bxмульт.: значение для определения необходимой дистанции безопасности d. Позволяет настроить значения требуемого времени. Большее значение = большее распределение (стандартное отклонение) дистанции безопасности. Значение по умолчанию 3,0 м. |
Необходимая дистанция безопасности d рассчитывается следующим образом.
где:
ax:: "стохастически размытое" базовое значение для дистанции остановки, см. таблицу выше.
v: скорость движения [м/с], минимальное значение 0,1. В результате фактическое расстояние остановки больше, чем дополнительное "стохастически размытое" значение ax, примерно на 0,316 м.
z: значение из интервала [0,1], нормально распределенного на 0,5 с отклонением по умолчанию 0,15.
Определение потока насыщения с помощью параметров модели "Видеман 74"
Потоком насыщения является количество транспортных средств, которые могут беспрепятственно проехать участок отрезка за один час. Влияние ССУ и заторов не учитывается. Поток насыщения зависит от дополнительных параметров, например скорости, доли грузового транспорта или количества полос движения.
Можно определить поток насыщения комбинацией параметров Аддитивное влияние дистанции безопасности и Мультипликативное влияние дистанции безопасности. Если вы опытный пользователь, то используйте эти параметры, чтобы целенаправленно оптимизировать модель за счет данных наблюдений.
|
|
Примечание: Кривые показывают рассчитанные потоки насыщения для примеров Vissim. Для других транспортных сетей выводятся кривые с другими значениями. |
Для примера был создан сценарий 74 со следующими параметрами.
- Однополосный отрезок;
- Распределение скорости от 48 до 58 км/ч.
- Стандартная манера езды, за исключением параметров bxадд. (Аддитивное влияние дистанции безопасности) и bxмульт. (мультипликативное влияние дистанции безопасности), которые варьируются вдоль оси Х. В этом примере действительно следующее выражение: bxадд. = bxмульт.-1.
- Один шаг времени в секунду имитации.
