Определение критической скорости

Можно определить функции критической скорости для задания различных радиусов, для каждого из которых существует определенная критическая скорость ТС. Эти значения используются при расчете скорости сноса и тем самым поперечного отклонения ТС из-за превышения скорости (Применение скорости сноса).

Поперечное отклонение (завышенная скорость) транспортного средства можно отобразить в списке ТС в сети (Отображение ТС в сети в списке).

1.  Выберите в меню Базовые данные > Функции > Критическая скорость.

Откроется список определенных объектов типа базовых данных.

По умолчанию можно редактировать список.

2.  Щелкните на панели инструментов левого списка по символу  Добавить.

3.  Введите в поле Имя название для функции.

Откроется окно функции.

4.  Щелкните по начальной или конечной точке нужной кривой, значение которой вы хотите изменить, удерживайте кнопку мыши в нажатом состоянии и переместите точку на необходимое значение.

5.  Щелкните правой кнопкой мыши по линии.

6.  Выберите в контекстном меню Вставить новую точку.

Будет вставлена опорная точка.

7.  Щелкните по опорной точке и держите кнопку мыши нажатой.

8.  Переместите опорную точку в нужную позицию.

9.  Отпустите кнопку мыши.

10.  Подтвердите с помощью OK.

Функция будет отображена в левом списке Функции критической скорости. В правом списке Точки данных отображаются минимальное и максимальное значение и добавленные опорные точки.

Элемент Описание

x

Радиус кривизны: значение, при превышении которого Критическая скорость y транспортного средства может вызвать поперечное отклонение (критическую скорость), если транспортное средство преодолеет точку Точка 3D на своем отрезке, чей атрибут Радиус соответствует значению этого параметра Радиус кривизны x (Атрибуты отрезков). При этом считается:

  • Vissim учитывает последнюю пройденную точку 3D и следующую за ней вниз по потоку точку 3D отрезка или соединяющего отрезка, по которому движется транспортное средство, если радиус в обеих точках > 0.
  • Эти две точки также могут быть первой или последней точкой отрезка или соединяющего отрезка.
  • Если обе точки имеют разный радиус, Vissim использует меньшее значение.
  • Если транспортное средство проехало первую из двух точек, но не может достичь второй, потому что маршрут ТС заканчивается выше этой точки по потоку или при динамическом распределении путь ТС заканчивается на парковке выше этой точки по потоку, то Vissim использует радиус этой второй точки в любом случае, даже если ТС не достигает ее.
  • Vissim рассчитывает индекс скорости для функции Скорость сноса (Применение скорости сноса).

y

Критическая скорость: скорость [м/с] для заданного параметра Радиус кривизны x.

Значение функции линейно интерполируется между несколькими опорными точками.

Соответствующее транспортное средство определяет в каждом временном шаге, превышает ли его максимальная скорость на данном этапе времени критическую. При этом учитывается меньший радиус предыдущей и следующей точки 3D отрезка. Недостаточная поворачиваемость может иметь место лишь в том случае, если обе точки 3D имеют радиус > 0. Транспортное средство выходит из поворота с рассчитанной поперечной скоростью. Если отклонение одновременно выполняется в том же направлении и имеет большую величину, то это влияет на поперечное движение.

Атрибут ТС Поперечное отклонение (завышенная скорость) отображает боковое отклонение в текущем временном шаге (Отображение ТС в сети в списке).

Необходимо назначить функцию Критическая скорость в качестве атрибута для требуемых типов транспортных средств, на которых она должна распространяться (Атрибуты типов транспортных средств).

Вышестоящая тема:

Определение функций для ускорения, замедления и скорости