Dans la procédure d’affectation selon la cadence, chaque ligne est décrite par un itinéraire (succession d’arrêts), des temps de parcours entre arrêts desservis et une cadence. En réalité, ces informations sont assignées aux différents profils de temps de parcours et la procédure d’affectation selon la cadence modélise à l’échelle de ces profils (Éléments de réseau de la hiérarchie des lignes). Néanmoins, pour plus de simplicité, le terme ligne est employé dans les paragraphes suivants afin de souligner également que l’horaire des différents services n’est pas déterminant.
La prise en considération du temps d’attente en correspondance est généralement globale ce qui signifie que les départs de différentes lignes sont indépendants les uns des autres. Une coordination des horaires n’est par défaut pas prise en considération. Par une modélisation explicite, vous pouvez cependant exprimer que des lignes desservant une section commune circulent avec une même cadence ou qu’il existe un temps d’attente en correspondance fixe entre deux lignes (Coordination des correspondances). Les systèmes de transport TCAux sont jusqu’à présent ignorés.
La procédure d’affectation selon la cadence englobe les trois opérations suivantes.
1. Détermination de la cadence (Détermination de la cadence)
2. Recherche et choix d’itinéraires (Recherche d’itinéraires et Choix d’itinéraires)
3. Charges d’itinéraires
La procédure d’affectation selon la cadence se distingue de la procédure d’affectation selon les horaires par le regroupement de la recherche et du choix d’itinéraires. Dans la deuxième étape, les chemins possibles entre deux zones sont déterminés et une répartition entre ces zones est calculée simultanément. Les chemins ne représentent pas des liaisons mais des itinéraires (Chemins TC), dans la mesure où le calcul ne tient pas compte de l’axe temporel mais repose uniquement sur les temps de parcours et la cadence. Dans la troisième étape, les itinéraires déterminés lors de la recherche d’itinéraires sont chargés avec la demande de la matrice de la demande et enregistrés (au choix).
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Nota : Vous trouverez un exemple d’application sur ce thème dans le dossier C:\Users\Public\Documents\PTV Vision\PTV Visum 2021/Examples. L’exemple PuT Capacity Restrained/Headway-based expose l’application et les effets de la restriction de capacité dans l’affectation TC selon la cadence. |
