Le temps de correspondance entre deux lignes à un arrêt se compose normalement du temps de transition à pied conformément à la matrice de temps de transition de l’arrêt (Utilisation : Attributs et options des arrêts) et du temps d’attente aléatoire d’un service de la ligne suivante. Ceci découle de l’hypothèse fondamentale du modèle selon laquelle les voyageurs ne disposent pas a priori d’informations sur les heures de départ exactes des lignes mais connaissent uniquement leurs temps de parcours et cadences.
Dans certains cas, on souhaite au contraire modéliser que le temps d’attente d’une ligne n’est pas stochastique mais admet une valeur fixe. Ceci est particulièrement pertinent dans le cas de réseaux aux cadences moins rapprochées dans lesquels on admet tout de même l’existence de correspondances coordonnées.
Il est ainsi possible de définir une correspondance dite coordonnée pour des couples de profils de temps de parcours d’un arrêt. Les transitions d’un profil de temps de parcours à l’autre (Utilisation : Attributs et options des arrêts) requièrent alors à chaque fois exactement le temps spécifié (Utilisation : Affectation selon la cadence : Onglet Recherche)
