Attribute von Parkplatz-Routenentscheidungen

Nummer der Parkplatz-Routenentscheidung

Bezeichnung der Parkplatz-Routenentscheidung

Nummer der Strecke, auf der die Parkplatz-Routenentscheidung liegt

Position der Parkplatz-Routenentscheidung vom Beginn der Strecke oder Verbindungsstrecke

Ist die Option ausgewählt, berücksichtigen alle Fahrzeugtypen die Parkplatz-Routenentscheidung.

Die Option Alle Fahrzeugtypen steht für eine virtuelle Fahrzeugklasse, die automatisch auch alle neuen Fahrzeugtypen umfasst und damit auch Fahrzeugtypen, die bisher keiner Fahrzeugklasse angehören.

Parker-Anteil: Anteil der Fahrzeuge der zugeordneten Fahrzeugklassen. Ein Fahrzeug, welches durch eine Parkplatz-Routenentscheidung einen Stellplatz zugewiesen bekommt, steuert diesen auf einer automatisch generierten Route an und parkt dort so lange, wie durch die Aufenthaltszeitverteilung vorgegeben ist. Diese Aufenthaltszeitverteilung wird zeitabhängig in der Parkplatz-Routenentscheidung zugeordnet. Nach Ablauf der Aufenthaltszeit verlässt das Fahrzeug den Parkplatz auf einer automatisch generierten Route, die das Fahrzeug auf dem kürzesten Weg zurück auf seine ursprüngliche Route hinter der Position der Routenentscheidung bringt.

Erzeugt von: Kennzeichnet, ob die Parkplatz-Routenentscheidung benutzerdefiniert oder von Vissim erzeugt worden ist.

• Benutzer Die Parkplatz-Routenentscheidung wurde von einem Vissim-Benutzer definiert.
• Dynamische Umlegung: nur Parkplatz-Routenentscheidungen der dynamischen Umlegung: Für echte Stellplätze legt Vissim automatisch beim Simulationsstart standardmäßig 50 m stromaufwärts des Parkplatzes eine Parkplatz-Routenentscheidung an und trägt in das Attribut ErzVon den Eintrag Dynamische Umlegung ein. Die Entfernung zwischen der Parkplatz-Routenentscheidung und dem Parkplatz können Sie im Attribut Routenentscheidung-Enfernung des Parkplatzes ändern. Stellen Sie mit dieser Entfernung sicher, dass die Parkplatz-Routenentscheidung am Beginn der letzten Kante vor dem Parkplatz liegt.

  Nach Beenden der Simulation werden keine automatisch erzeugten Parkplatz-Routenentscheidungen der dynamischen Umlegung in der Liste angezeigt.

Verhalten bei Vollbelegung: Warteverhalten der Fahrzeuge, welche die Parkplatz-Routenentscheidung überfahren:

• Warten: Falls Stellplatz frei ist, fährt das Fahrzeug zum nächsten frei werdenden Stellplatz, auf dem bereits ein Fahrzeug parkt und wartet, bis der Stellplatz frei wird.
• Weiterfahren: Falls kein Stellplatz frei ist, ignoriert ein Fahrzeug die Parkplatz-Routenentscheidung.

Maximalwartezeit-Verteilung: Verteilung für die maximale Zeit, die das Fahrzeug wartet, bis der zugewiesene Stellplatz frei wird (Zeitverteilungen verwenden).

Routenwahlmethode für die Fahrzeug-Teilroutenentscheidung:

• Statisch (Standardwert): Die Routenwahl erfolgt auf Basis des Attributs Relative Belastung der Parkplatzroute.
• Formel: Die Routenwahl erfolgt auf Basis einer benutzerdefinierten Formel. Die Formel bearbeiten Sie im Formeleditor. Den Formeleditor öffnen Sie in der Liste Parkplatzrouten in der Spalte Formel (Attribute von Parkplatzrouten).Mit der Formel berechnen Sie den Anteil der Fahrzeuge für die Parkplatzroute abhängig von Attributen und Attributwerten der Fahrzeuge.