動的ポテンシャル

動的ポテンシャルとは、あるレベル内で歩行者が取ることのできるベストなルートの検索を制御するために使用されるルートベースの方法です。ここでは、歩行者は、目的地または中間目的地までの最も距離の短い経路ではなく、残りの推定旅行時間が最も短い経路を取るように想定されます。斜面や階段の動的ポテンシャルを選択すると、このポテンシャルが建設エレメントに影響を与え、歩行者の流れにおける車線形成をサポートします。歩行者ルート上のルートロケーション（選択された動的ポテンシャルを持つ）が斜面や階段上にある場合、斜面や階段に向かって移動する歩行者に影響を与えます。階段や斜面を使用する歩行者は、自動的に静的ポテンシャルによってナビゲートされるため、建設エレメントへのルートは影響を受けません。斜面または階段を使用する歩行者を静的ポテンシャルではなく動的ポテンシャルでナビゲートする場合、斜面または階段の属性リストでこのオプションを選択し、パラメータセルサイズ、障害物距離、衝撃h方向衝撃、g一般強度、および斜面または階段の計算間隔を定義することができます。

動的ポテンシャル法は、空間的に連続しており、歩行者の人数、交通量、旅行時間を考慮する歩行者の動的な部分的ルートを補うものです。

動的ポテンシャルと部分的ルート法の両方にとって、旅行時間の短縮が歩行挙動の決定要因となっています。ただし、動的ポテンシャル法に基づく旅行時間ベースの部分的ルートでは、一定時間でのさまざまなルートの離散的選択が歩行者に提供されます。目的地または中間目的地に対して動的ポテンシャルが有効になっている場合、歩行者は、現在最速であると自身が考えているルートを取ろうとします。つまり歩行者は、発見的数理方法に従って次の目的地または中間目的地までの歩行時間が最も短いと考えられる方向へ進むということになります。

このような簡潔な説明でも、動的ポテンシャル法の継続的な性質が示されます。特定の決定ポイントはありません。歩行者は継続的に、自身の旅行時間を最適化しようとします。制約となるのは、シミュレーション時間ステップのみです。歩行者は、ユーザー定義の限られた数のルートの中から最短旅行時間の経路を取ろうとはしません。動的ポテンシャル法では、歩行者は自動的に自身の軌道を選択します、つまり、限りのない、連続した多数の起動候補からルートを選ぶことになります。

動的ルートポテンシャルの計算には、計算処理の時間が長くかかります。特定のルートの動的ポテンシャルフィールドは、実際にそのルートを利用する歩行者が存在するかぎりにおいてのみ計算されます。