動的ポテンシャルの利用事例

動的ポテンシャルは、指定したレベル、斜面および階段に限定されます。動的ポテンシャル法は、複数のレベルに適用することはできないため、複数のレベルにまたがる最速ルートの検索には向いていません。この場合は、部分的ルートに使用します (歩行者の部分的ルートのモデリング)。

あるレベルでの動的ポテンシャルまたは旅行時間ベースの部分的ルートの使用

両方の方法を適用できる利用事例が多数存在します。経験から、事例によって、部分的ルートの方が良い場合と、動的ポテンシャルの方が良い場合があります。両方の方法で同じように目的の結果が得られる利用事例もあれば、そうでない利用事例もあります。

• シナリオのモデリングでは、離散した選択肢に部分的ルートを使用することができます。部分的ルートは離散的ですが、動的ポテンシャルは複数の側面において連続的です。
• 連続的選択肢のモデリングパラメータは、動的ポテンシャル法を選択してください。
• 動的ポテンシャルは、歩行者の流れ、特に斜面での車線形成をサポートします。

例：

動的ポテンシャル法を使用して、90°のコーナーなどにおける大勢の歩行者をモデリングする場合。そのコーナーに複数のサービスポイントも存在する場合は、選択した数量が離散的になります。そのようなルートに対しては、現在位置から個々のサービスポイントまでの距離がさまざまであることから、部分的ルートを使用できます。

モデリングの労力と計算時間

一般的に、部分的ルートよりも動的ポテンシャル法の法が、必要なモデリングの労力が少なくなります。それでも、部分的ルート法の方が適している利用事例に対して動的ポテンシャル法を使用してモデリングすることは避けなければなりません。部分的ルートのほうが必要なモデリングの労力は大きくても、デフォルトのシミュレーション速度は、動的ポテンシャル法を適用する場合よりも速くなります。