Поиск путей и выбор путей

При динамическом распределении для корреспонденции Источник-Цель в большинстве случаев находятся различные пути, которые может выбрать транспортное средство. Решение в пользу того или иного найденного пути базируется в рамках выбора путей на обобщенных затратах путей. Обобщенные затраты складываются из времени в пути, расстояния и стоимости отрезка (Обобщенные затраты, длина путей и монетарные затраты при выборе путей).

Распределение спроса на пути может при этом выполняться на основе следующих моделей разделения:

• Применить нагрузку (устар.): выбор путей исключительно пропорционально сохраненным нагрузкам путей в файле путей. Эти могут быть получены из предыдущего цикла имитации или импорта ANM.
• Стохастическое распределение (Кирхгоф): распределение выполняется в каждой итерации по Кирхгофу согласно сглаженным обобщенным затратам предыдущей итерации. На путях с более высокими затратами едет меньше транспортных средств, чем на путях с более низкими затратами. Пути с одинаковыми затратами получают одну и ту же нагрузку, независимо от их вместимости. Результатом распределения является следующее распределение по путям:
• Пути с более высокими нагрузками имеют более низкие затраты
• Пути с более низкими нагрузками имеют более высокие затраты
• Пути с одинаковыми нагрузками имеют одни и те же затраты
• Равновесное распределение: в каждой итерации, для каждой корреспонденции источника-цели, перераспределяет часть спроса с дорогого пути на дешевый путь пропорционально стоимости: все пути, которые стоят дороже, чем средняя стоимость пути, отдают нагрузку. Объем отданной нагрузки пропорционален дополнительным затратам пути. Все пути, дешевле, чем средние затраты путей, получают дополнительную нагрузку. Дополнительная нагрузка пропорциональна экономии затрат по сравнению со средней стоимостью пути (Процедура выбора путей с или без поиска путей). Результатом распределения являются одни и те же обобщенные затраты на всех путях корреспонденции Источник-Цель к стоянке, вероятно, с очень разными нагрузками в зависимости от соответствующей вместимости пути.

Вы выбираете, выполнять ли выбор путей на основе измеренного времени в пути на путях или на основе суммы времени в пути на ребрах. Таким образом вы определяете расчет обобщенных затрат. В параметрах динамического распределения Затраты на выбор пути по Кирхгофу можно выбрать нужный метод расчета затрат (Атрибуты для расчета затрат в качестве базы выбора путей).