Kennzahlen an der Linienhierarchie

Wenn Sie sich nicht für die gebietsbezogene Auswertung von Kennzahlen interessieren, so können Sie auch Auswertungen direkt an den Ebenen der Linienhierarchie vornehmen. Für einen ÖV-Betreiber etwa ist es wichtig zu wissen, wie die Auslastung seiner Fahrzeuge entlang des Linienroutenverlaufs ist. Auf dieser Basis kann er die Entscheidung treffen, eine Linienroute zu verlängern oder zu verkürzen. Tabelle 205 zeigt den Beginn und das Ende des Linienroutenverlaufs der Linie 002 und die Auslastung Sitzplätze zwischen den Haltestellen. Zwischen Siemensallee und Lassallestraße beträgt die Auslastung im Durchschnitt lediglich 4 %, sodass eine Verkürzung der Linie in Frage käme.

Tabelle 205: Auswertung der Auslastung der Sitzplätze auf Ebene der Linienrouten

Index	Linienroutenname	Richtungscode	Knotennummer	Haltepunktname	Auslastung Sitzplätze [%]
1	2_H	>	105497581	Wolfartsweier Nord	8
2	2_H	>	105224474		8
3	2_H	>	105224473		8
4	2_H	>	105497580	Durlach Zündhütle	10
5	2_H	>	105497579		10
6	2_H	>	105226816		10
7	2_H	>	105226814		10
8	2_H	>	105226812		10
9	2_H	>	105222467		10
10	2_H	>	105497578	Aue Friedhof / Steiermärker Str.	11
...	...	...	...	...	...
106	2_H	>	100521	Kussmaulstr.	41
107	2_H	>	100522	Hertzstr.	26
108	2_H	>	100523	Feierabendweg	21
109	2_H	>	100524	Neureuter Str.	9
110	2_H	>	105496077		9
111	2_H	>	100525	Siemensallee	4
112	2_H	>	100526	Lassallestr.	0

Als Grundlage zur Abrechnung des Betriebsaufwands zwischen einem Infrastrukturbetreiber und dem Erbringer des ÖV-Angebots dienen häufig die Servicekilometer. Im Beispiel benutzt die Linie S3 die Infrastruktur der Deutschen Bahn. Die Servicekilometer lassen sich in der Liste Linien je Linie ausgeben.

Tabelle 206: Auswertung der Servicekilometer auf Ebene der Linien

Linienname	Verkehrssystem	Servicekilometer [km]
R92	TRAIN	243,612
S1	TRAM	2.468,828
S11	TRAM	1.080,146
S2	TRAM	3.273,128
S3	TRAM	835,176
S31	TRAM	577,254
S4	TRAM	2.129,673
S5	TRAM	4.074,132
S8	TRAIN	53,920

Bei der Entscheidung über das Linienbündel, welches ein Busbetreiber erhält („Welchem Betreiber werden welche Linien zugewiesen?“), unterstützt Visum Sie dabei, indem es typische Kennzahlen wie Kosten, Erlös gesamt, Erlös pro Linienbeförderungsfall, Deckungsbeitrag gesamt und Deckungsbeitrag pro Linienbeförderungsfall für jede Linie berechnet. In der Tabelle werden die Werte für den Analysehorizont von einem Jahr ausgegeben. Die Linien, die eine Kostenunterdeckung aufweisen, weisen einen negativen Deckungsbeitrag aus. Im Sinne eines möglichst fairen Ausgleichs zwischen ertragsstarken und ertragsschwachen Linien können diese Zahlen für die Bildung von Linienbündeln herangezogen werden, um die sich ÖV-Betreiber dann im Rahmen einer Ausschreibung bewerben können.

Linienname	Verkehrssystem	Kosten [GE]	Erlös gesamt [GE]	Erlös LinBef [GE]	DB gesamt [GE]	DB pro LinBef [GE]	DB [%]
21	BUS	433.831,31	773.477,34	0,56	339.646,03	0,25	178,29
22	BUS	254.736,07	314.551,88	0,53	59.815,80	0,10	123,48
23	BUS	487.624,88	214.824,83	0,55	-272.800,05	-0,70	44,06
30	BUS	515.029,02	1.818.301,46	0,63	1.303.272,44	0,45	353,05
31	BUS	705.276,05	872.187,83	0,59	166.911,78	0,11	123,67
32	BUS	452.384,95	425.354,17	0,44	-27.030,78	-0,03	94,02
42	BUS	361.669,22	868.201,73	0,52	506.532,51	0,30	240,05
43	BUS	276.488,08	215.746,49	0,50	-60.741,59	-0,14	78,03
44	BUS	333.456,14	54.659,89	0,53	-278.796,26	-2,69	16,39
45	BUS	429.574,91	330.818,45	0,61	-98.756,46	-0,18	77,01
46	BUS	188.345,74	261.343,71	0,51	72.997,98	0,14	138,76
47	BUS	339.342,42	189.913,11	0,71	-149.429,31	-0,56	55,97
50	BUS	509.071,08	988.980,88	0,58	479.909,80	0,28	194,27
51	BUS	88.748,77	195.342,70	0,57	106.593,93	0,31	220,11
52	BUS	328.666,85	335.666,87	0,52	7.000,01	0,01	102,13
55	BUS	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
60	BUS	337.039,94	2.004.260,28	0,51	1.667.220,34	0,43	594,67
62	BUS	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
70	BUS	717.616,46	1.375.946,79	0,53	658.330,33	0,25	191,74
71	BUS	83.309,71	171.403,50	0,52	88.093,79	0,27	205,74
73	BUS	384.722,03	1.809.097,37	0,52	1.424.375,34	0,41	470,23
74	BUS	265.425,27	1.151.942,68	0,53	886.517,42	0,40	434,00
75	BUS	52.673,44	243.368,34	0,47	190.694,90	0,37	462,03
107	BUS	231.821,70	77.805,81	0,52	-154.015,89	-1,04	33,56
108	BUS	59.030,88	0,00	0,00	-59.030,88	0,00	0,00
123	BUS	397.079,54	40.164,47	0,99	-356.915,07	-8,76	10,11
151	BUS	216.990,34	41.625,77	25.569,00	-175.364,57	-7,16	19,18
222	BUS	244.624,05	23.291,90	2,16	-221.332,15	-20,56	9,52
551	BUS	142.190,73	306.929,17	0,59	164.738,44	0,32	215,86

Tabelle 207: Kosten- und Erlösrechnung auf Ebene der Linien