Haltepunktkosten sind Infrastrukturkosten, die für die Benutzung eines Haltepunkts anfallen. Die Kosten werden je Haltepunkt definiert und gleichmäßig auf die Fahrplanfahrten aufgeteilt, für die an diesem Haltepunkt Ein- oder Aussteigen erlaubt ist. Optional kann die Kostenaufteilung auf solche Fahrplanfahrtabschnitte beschränkt werden, die an dem Haltepunkt beginnen oder enden. Dabei werden im Fall von Durchbindungen nur die äußeren Halte betrachtet. Um diese Kosten abzubilden, können pro Haltepunkt bis zu drei Kostenwerte (Attribute Kostensatz1 bis Kostensatz3) eingegeben werden (Anwendung: Attribute und Optionen von Haltepunkten). Für jeden dieser drei Kostenwerte kann eine der folgenden Kostenarten gewählt werden.
- Abschreibungskosten, zum Beispiel jährliche Kosten für Abschreibung und Verzinsung, die sich aus den Investitionskosten für die Strecke ergeben
- Laufende Kosten, zum Beispiel Unterhalts- und Betriebskosten
- Benutzungskosten, zum Beispiel Gebühren für die Haltepunktnutzung oder Trassengebühren
Abhängig von der gewählten Kostenart erfolgt dann die Zuscheidung der Kosten auf die einzelnen Fahrplanfahrten nach den folgenden Formeln.
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Kostenart Abschreibungskosten |
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KostenWert: zum Beispiel Investitionskosten für einen Haltepunkt (Haltepunktattribute Kostensatz1 bis 3)
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Kostenart Laufende Kosten |
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KostenWert: zum Beispiel jährliche Unterhaltskosten für einen Haltepunkt (Haltepunktattribute Kostensatz1 bis 3)
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Kostenart Benutzungskosten |
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KostenWert: zum Beispiel Gebühren für die Nutzung eines Haltepunkts (Haltepunktattribute Kostensatz1 bis 3) KostenHPV, HP = KostenWertHP |
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KostenWertHP |
Kostenwert, der als Attribut des Haltepunkts HP eingegeben wird. Für die laufenden Kosten kann dieser auf AP oder AH bezogen werden. Abschreibungs- und Benutzungskosten lassen sich entweder auf alle Fahrplanfahrten verteilen oder nur auf Fahrplanfahrten, die an diesem Haltepunkt enden oder beginnen. |
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KostenHPAP, HP |
Haltepunktkosten des Haltepunkts HP in der Analyseperiode (AP) |
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KostenHPV, HP |
Kosten für eine Fahrplanfahrt V, die den Haltepunkt HP benutzt |
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∑VHP |
Anzahl aller Fahrplanfahrten, die den Haltepunkt HP benutzen |
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FakVA |
Hochrechnungsfaktor des Verkehrsangebots von AP auf AH(Anwendung: Kalender und Verkehrstage einstellen) |
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AD |
Abschreibungsdauer in Jahren |
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p |
Zinssatz [%] |
mit q = 1 + p/100
