Fahrzeugbedarf
Der Fahrzeugbedarf kann sowohl längenanteilig als auch zeitanteilig ausgegeben werden. Die Ausgabe erfolgt sowohl für die Objekte der Linienhierarchie als auch schnittscharf für Gebiete. Beide Kennzahlen können für die folgenden Netzobjekte für die Analyseperiode, den Analysehorizont und Analysezeitintervalle berechnet werden.
- Fahrplanfahrten
- Fahrzeitprofile
- Linienrouten
- Linien
- Oberlinien
- Betreiber
- Verkehrssysteme
- Gebiete
- Gebiet ÖV-Detail
Die Zuscheidung der Kennzahl bei der schnittscharfen Berechnung für Gebiete funktioniert wie folgt.
- Der zeitliche Anteil eines Fahrplanfahrtabschnitts an der Gesamtzeit aller Fahrplanfahrtabschnitte des Umlaufs wird ermittelt (im folgenden NumBlocksFFA genannt).
- Für jede Strecke, die nach dem zeitlichen Schneiden des Fahrplanfahrtabschnitts mit Analyseperiode oder Zeitintervall als befahren ermittelt wurde, wird der Anteil Fahrzeuge ermittelt über den zeitlichen Anteil der Strecke am FFA•NumBlocksFFA. Dieser Wert wird in der Linienhierarchie aufsummiert und im folgenden NumBlocksFFAOnLink genannt.
- Für die Gebietsschneidung wird pro Strecke der längenmäßige Anteil der Strecke in einem Gebiet•NumBlocksFFAOnLink multipliziert. Hier geht in jedem Fall der längenbezogene Anteil ein, da die Strecken-Gebietsschneidung immer auf diesem Kriterium basiert. Der dabei entstehende „Fehler“ ist aber minimal, denn relevant ist dies nur für solche Strecken, die über eine Gebietsgrenze hinweg führen. Für alle anderen Strecken beträgt der Anteil 1.0.
Hinweis: Um für die Kennzahlen Anzahl Fahrzeuge (längenanteilig) und Anzahl Fahrzeuge (zeitanteilig) ein Ergebnis zu erhalten, müssen Sie zunächst das Verfahren Umlaufbildung und anschließend das Verfahren ÖV-betriebliche Kennzahlen berechnen. |