Il est possible de modéliser l’offre de transport en fonction du temps dans les procédures ABS (Affectation dynamique basée sur la simulation (ABS)), EUD (Équilibre Utilisateur Dynamique (EUD)) et affectation stochastique dynamique (Affectation stochastique dynamique). Des attributs temporaires sont utilisés dans Visum à cet effet. Les attributs temporaires ont un effet exclusivement dans ces procédures d’affectation.
Grâce aux attributs temporaires, la valeur d’un attribut peut être remplacée par une valeur divergente pour une période donnée. Vous pouvez ainsi représenter par exemple l’impact de voies à sens de conduite modifié en fonction de l’heure ou de chantiers temporaires.
Vous pouvez assigner des attributs temporaires aux éléments de réseau suivants.
- Tronçons
- Mouvements au nœud
- Macromouvements au nœud
- Nœuds
- Macronœuds
Seuls certains attributs peuvent être limités dans le temps pour ces éléments de réseau et cette limitation n’intervient pas dans chaque procédure pour chacun de ces attributs. La Table 27 offre un aperçu des attributs pouvant être limités dans le temps dans les différentes procédures d’affectation.
* = Dans le cas d’attributs temporaires, les tronçons ne peuvent être qu’interdits et non autorisés.
L’exemple de la Table 28 illustre les effets d’attributs temporaires en s’appuyant sur l’affectation stochastique dynamique. L’image du haut affiche les charges et la capacité TI sur les tronçons de 5 h à 7 h. L’image du bas affiche les charges et la capacité TI de 7 h à 9 h (afin de pouvoir mieux comparer les deux états, on a utilisé ici une courbe de distribution constante de sorte que la demande est identique dans chacun des deux intervalles).
