在中观仿真中适用与微观仿真不同、用于含优先行驶规则的信号控制机和节点建模的规定。
在中观仿真中仅考虑定周期控制。同时仅区分停车和行驶状态。信号组的信号状态系列决定车辆必须在Meso节点的入口等待或可以驶入节点：
正如在中观仿真中一样，通过冲突面域及其状态形成优先行驶规则。因为车辆继续行驶的其他算法应用需要带独立值域的meso专用属性。对于冲突车流的车辆行为适用下列参数：
对于ANM导入使用Vissim下列默认值。如果想对节点建模，则可以参考这些默认值。
下列适用于交叉口控制的节点和U形转弯：
| 方向 | 极限时间空隙[s] | 后续时间空隙[s] |
|---|---|---|
| 左侧上级-下级 | 3.5 | 2.2 |
| 右侧上级-下级 | 5.5 | 3.3 |
| 下级与上级相交 | 6.0 | 4.4 |
| 左侧下级-上级 | 6.5 | 3.5 |
| 上级U形转弯 | 3.5 如左侧上级-下级 | 3.5 如左侧下级-上级 |
| 下级U形转弯 | 6.5 如左侧下级-上级 | 3.5 如左侧下级-上级 |
| 三角形岛（在终点处） | 5.5 如右侧下级-上级 | 3.3 如右侧下级-上级 |
适用于无控制的节点（右侧优先于左侧）
| 方向 | 极限时间空隙[s] | 后续时间空隙[s] |
|---|---|---|
| 右侧下级 - 下级 | 5.5 如右侧下级-上级 | 3.3 如右侧下级-上级 |
| 直线下级-下级 | 5.5 如右侧下级-上级 | 3.3 如右侧下级-上级 |
| 左侧下级-下级 | 6.5 如左侧下级-上级 | 3.5 如左侧下级-上级 |
适用于信号化的节点：
| 方向 | 极限时间空隙[s] | 后续时间空隙[s] |
|---|---|---|
| 带逆流的左侧转向 | 3.5 如左侧上级-下级 | 2.2 如左侧上级-下级 |
| 允许红灯时转向 | 5.5 如右侧下级-上级 | 3.3 如右侧下级-上级 |
适用于环岛交通：
| 方向 | 极限时间空隙[s] | 后续时间空隙[s] |
|---|---|---|
| 驶入环岛 | 3.5 | 3.2 |
| 旁路（在终点处） | 3.5（如在驶入时） | 3.2（如在驶入时） |