说明 ： 您可以在列表中通过选择属性图标
显示和隐藏带有属性值的列 (选择列表的属性和子属性)。
在Meso转向冲突中捕获中观仿真相关的冲突。
1. 在选择菜单列表 > 优先行驶规则 > Meso转向冲突。
列表Meso转向冲突将自动打开。
|
|
说明 ： 您可以在列表中通过选择属性图标 |
此外，左侧列表还可能包含下列属性：
| 长名 | 缩写名 | 说明 |
|---|---|---|
| 节点 | 节点 |
转向冲突所在路网节点的编号 |
| Meso节点 | Meso节点 | 转向冲突所在的Meso节点编号 |
| 转向Meso通路 1 | 转向Meso通路 1 |
首个转向Meso通路的编号 |
| 路段1起始 | 路段1起始 |
首个Meso转向的路段起始的编号 |
| 路段1结束 | 路段1结束 |
首个Meso转向的路段结束的编号 |
| 转向Meso通路 2 | 转向Meso通路 2 |
第二个转向Meso通路的编号 |
| 路段2起始 | 路段2起始 |
第二个Meso转向的路段起始的编号 |
| 路段2结束 | 路段2结束 |
第二个Meso转向的路段结束的编号 |
| 冲突区域 | 冲突区域 |
所属冲突面域的编号 |
| 状态 | 状态 |
(冲突区域的属性)。在状态发生变化时，保存所属冲突面域上的数值。 |
| Meso极限时间空隙 | Meso极限时间空隙 |
Meso极限时间空隙：极限时间空隙定义了主车流中两辆相邻车辆之间的时间间距，使得一辆车可从下级车流中驶入节点。极限时间空隙是从前车后边缘到后车前边缘计算。不包含前车有效车辆长度所需的时间比例。当超长车辆的比例较大时，也可形成现实行为。在定义极限时间空隙的数值时，可以借助适行的手册HBS或HCM。与此处应用定义不同，在这些手册中是通过相邻车辆前边缘之间的距离测定极限时间空隙。 Meso极限时间空隙是冲突面域的一个属性 (冲突区域的属性)。在列表中观转向冲突 或关联列表节点内编辑该属性中观转向冲突 (节点的特征属性)。这些数值将作为所述冲突面域上的Meso极限时间空隙保存(冲突区域的属性)。默认值 3.0秒，值域 0 s 至1000 s。 |
右侧列表包含路网对象和/或基本数据的属性和属性值，选中的路网对象分配到左侧列表中 (使用关联列表)。可能是以下：
