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编辑公交线路车站

您可以编辑公交线路或局部公交线路的车站的特有属性。

1.  点击路网对象栏 > 车站或公交线路。

2.  请使用鼠标右键点击路网编辑器中的车站。

3.  如果操作仅一条公交线路的站点被操作，则从快捷菜单中选择条目公交线路 <编号> 战天<编号> 通行<编号> 编辑。

4.  如果操作多个公交线路的站台，则从快捷菜单中选择条目编辑公交线路站点 和其下的期望线路站点> 公交线路 <编号> 战天<编号> 通行<编号> 编辑。

窗口公交线路站点根据与公交线路站点有关的路网对象自动打开。

• 为公交线路的车站显示线路编号。
• 为局部公交线路的车站显示路径决策点编号和路径编号。
• 对于 Viswalk 内的车站，将显示其它属性。

线路公交线路车站参数示例：

局部公交线路公交线路车站参数示例：

微观行人仿真 Viswalk 公交线路车站参数示例：

打开哪个窗口取决于针对公交线路还是局部公交线路以及在路网内是否至少存在一个 Viswalk 面域，这些面域已为车站选择选项公交使用（站台边缘或等待区域）。在上一种情况下，Vissim 认为您想用 Viswalk 仿真在该车站出的上下客。

总共可以使用以下这些方法：

• 方法 停留时间分配： (按照停车时间分配定义停车时间)

• 方法高阶客运模式：(按照高阶客运模型计算停留时间)

• 方法 VISWALK：微观行人仿真： (用 PTV Viswalk 计算停留时间)

您可以在不同车站上使用不同方法。但是，同一个车站的不同公交线路或公交局部线路将统一按照 VISWALK：微观行人仿真方法，停留时间分配 方法或扩展的乘客模型 处理。

说明 ： 替代窗口公交线路站点，您可以在公交线路站点中显示和编辑一个公交线路站点的属性作为站点属性列表的关系。

显示公交线路站点的属性作为站点的关系

1.  在选择菜单列表 > 公共交通 > 站点。

带属性的此列表作为两个关联列表中的左侧列表显示(使用关联列表)。

2.  在列表工具栏的区域关系中选择项目公交线路站点。

右侧列表包含路网对象和/或基本数据的属性和属性值，选中的路网对象分配到左侧列表中 (使用关联列表)。可能是以下：

分栏	说明
公交线路	操作公交线路站点的公交线路的名称
公交车站	公交线路站点的车站的编号和名称
激活	如果选中此选项，则此车站作为公交线路的公交线路站点部分。 在定义公交线路后，在 Vissim 路网中添加的车站，即使位于被线路覆盖的路段上也不自动包含在线路中。非运作车站显示为绿色，属性激活被禁用。您可以激活属性激活，同时将此车站纳入到公交线路站点中。 如果公交线路不使用一个车站，则可以禁用此属性激活(ÖV-Haltestellen modellieren)。
可能忽略	可能忽略： 如果选中此选项，则根据车站停留时间的计算方法不适用此车站 (按照停车时间分配定义停车时间)，(按照高阶客运模型计算停留时间)，(用 PTV Viswalk 计算停留时间)
发车偏移时间	发车偏移时间：按调度表定义出发时间。时间偏移还用于乘客交换时间（上下客）。结果出发时间的计算： 公交线路到达仿真秒 + 停车时间仿真秒 + 最大仿真秒（0，（（起始时间 + 发车偏移时间）-（公交线路到达仿真秒 + 停车时间仿真秒）） •调度表离散分布） 如果调度表出发时间比到达时间和停车时间的总和长，则公交车一直等到调度表出发时间，当调度表离散为 1。如果调度表离散 < 1，则车辆相应提早出发，值域0.00至1.00。 如果线路调度表离散为0或公交站发车偏移时间为 0 s，则不考虑调度表。然后，为确定停车时间考虑区域停车时间内的设置。 适用于局部公交线路的线路车站： 只要公共交通车辆还未完结其初始公共交通线路径，则发车偏移时间的作用就相当于初始路径上的偏移。 一旦公共交通车辆经过其初始公共交通线路径的目的地断面，则公共交通局部路径的公共交通线停车站的发车偏移时间就转译为经过相关路径决策点断面的仿真时间。
行人作为乘客	行人作为乘客：某个面域上的行人被用作公交的乘客。面域必须是等待区域或者站台边缘。此面域被分配了至少一个车站。
停留时间定义	停留时间定义 取决于车站停留时间的计算方法(按照停车时间分配定义停车时间)，(按照高阶客运模型计算停留时间)，(用 PTV Viswalk 计算停留时间)