Querschnittsmessungen auswerten

Im Netz muss mindestens ein Messquerschnitt auf einer Strecke definiert sein (Messquerschnitt definieren).
Mindestens eine Querschnittsmessung muss definiert sein, der mindestens ein Messquerschnitt zugeordnet ist (Querschnittsmessung in Liste definieren), (Querschnittsmessung in Liste erzeugen).
Auf der Strecke muss mindestens ein Fahrzeugzufluss und eine Fahrzeugroute definiert sein (Fahrzeugzuflüsse definieren), (Fahrzeug-Routenentscheidungen, Fahrzeugrouten und Fahrzeug-Teilrouten modellieren).

Rückwärts fahrende Fahrzeuge werden nicht berücksichtigt.

Fahrzeugklassen werden zusammengefasst

Standardmäßig werden die Daten für alle Fahrzeugklassen zusammen erfasst. Sie können zusätzlich die Daten für bestimmte Fahrzeugklassen getrennt in der Auswertung anzeigen (Auswertungen der Ergebnisattribute für Listen konfigurieren).

Ergebnisse von Querschnittsmessungen speichern

Ausgabedaten und Ausgabeformate

Sie können folgende Daten und Datenformate speichern:

Ausgabe	Textdatei	Datenbank-Datei	Attribute-Datei aus Attribut-Liste
Aggregierte Daten	-	-
Rohdaten	*.mer	-	-

Ergebnisattribute in Attributlisten anzeigen (Ergebnisattribute in Attributlisten anzeigen)(Ergebnisattribute in Attributlisten anzeigen)
Ergebnisattribute in einer Ergebnisliste anzeigen (Ergebnisattribute in Ergebnislisten anzeigen)
Rohdaten in eine Datei speichern (Auswertungen mit der Direktausgabe in Dateien speichern)
Ergebnisattribute von Messungen in Liste anzeigen (Ergebnisse von Messungen anzeigen)

Ergebnis der Auswertung von Querschnittsmessungen

Die Ergebnisliste Querschnittsmessungs-Ergebnisse enthält folgende Attribute:

Ergebnisattribut Langname	Kurzname	Beschreibung
Simulationslauf	Simlauf	Nummer des Simulationslaufs
Zeitintervall	ZeitInt	Dauer des Auswertungsintervalls, in dem die Daten aggregiert werden
Querschnittsmessung	QSchnMess	Nummer der Querschnittsmessung und Name des zugehörigen Messquerschnitts
Die folgenden Ergebnisattribute beziehen auf alle Fahrzeuge im Netz, die von der Querschnittsmessung im Zeitintervall erfasst sind:
Beschleunigung	Beschleunigung	Durchschnittliche Beschleunigung der Fahrzeuge
Entfernung	Entf	Zurückgelegte Wegstrecke [m] der Fahrzeuge
Länge	Länge	Durchschnittliche Länge [m] der Fahrzeuge
Fahrzeuge	Fzge	Gesamte Anzahl der Fahrzeuge
Personen	Pers	Gesamte Anzahl der Insassen der Fahrzeuge
Stauverweilzeit	StauVerwZt	Gesamtzeit Zeit in [s], die die Fahrzeuge bisher im Stau verbracht hat, wenn die Staubedingungen erfüllt sind.
Geschwindigkeit	Geschw	Durchschnittliche Geschwindigkeit der Fahrzeuge auf dem Messquerschnitt
Geschwindigkeit (arithmetisches Mittel)	GeschwMittArith	Arithmetisches Mittel der Geschwindigkeit der Fahrzeuge
Geschwindigkeit (harmonisches Mittel)	GeschwMittHarm	Harmonisches Mittel der Geschwindigkeit der Fahrzeuge
Belegungsgrad	BelegGrad	Anteiliger Zeitraum [0% bis 100%] des Zeitintervalls, während dem mindestens einer der Messquerschnitte dieser Querschnittsmessung mit Fahrzeugen der Fahrzeugklassen belegt war, die in der Konfiguration der Auswertung ausgewählt wurden. Beispiele: 100 %: Während des Zeitintervalls war in jedem Zeitschritt mindestens einer der Messquerschnitte der Querschnittsmessung mit Fahrzeugen der ausgewählten Fahrzeugklassen belegt. 50 %: Während des Zeitintervalls war die Hälfte der Zeit mindestens einer der Messquerschnitte der Querschnittsmessung mit Fahrzeugen der betrachteten Fahrzeugklassen belegt.

Die Datei *.mer enthält folgende Daten:

Wert	Beschreibung
t(Einf)	Zeitpunkt, zu dem die Fahrzeugvorderkante den Messquerschnitt überfahren hat. Zeitpunkt –1.00: Die Vorderkante hat den Querschnitt bereits in einem vorhergehenden Zeitschritt überfahren.
t(Ausf)	Zeitpunkt, zu dem die Fahrzeughinterkante den Messquerschnitt überfahren hat. Zeitpunkt –1.00: Die Fahrzeughinterkante hat den Messquerschnitt noch nicht erreicht.
FzNr	Interne Nummer des Fahrzeugs
Fahrzeugtyp	Fahrzeugtyp, beispielsweise 100 = Pkw
Linie	ÖV-Linie, nur bei ÖV-Fahrzeugtypen, andernfalls = 0
v[km/h]	Geschwindigkeit
b[m/s²]	Beschleunigung
Bel	Belegung: Zeit in [s], die das Fahrzeug in dieser Simulationssekunde über dem Messquerschnitt verbracht hat
Pers	Anzahl Personen im Fahrzeug
tStau	Stauverweilzeit: Gesamtzeit in [s], die die Fahrzeuge bisher im Stau verbracht haben, wenn die Staubedingungen erfüllt sind.
FzLänge[m]	Fahrzeuglänge in [m]

Beispiel: Datei *.mer

Messungsprotokoll (Rohdaten)

Datei:    C:\Users\Public\Documents\PTV Vision\PTV Vissim 2025\Examples Demo\lux3_10.inpx
Kennung:  Luxembourg, SC 3-10

Datum:    03.01.2025 12:23:33

PTV Vissim 2025.00-00* [292105]

Messquerschnitt 3131: Strecke   46 Fahrstreifen 1 bei 179.168 m.
Messquerschnitt 3151: Strecke 10065 Fahrstreifen 1 bei 2.568 m.
Messquerschnitt 3211: Strecke   42 Fahrstreifen 1 bei 197.590 m.
Messquerschnitt 3231: Strecke   49 Fahrstreifen 1 bei 197.617 m.
Messquerschnitt 3311: Strecke 10063 Fahrstreifen 1 bei 6.208 m.
Messquerschnitt 3321: Strecke 10062 Fahrstreifen 1 bei 5.514 m.
Messquerschnitt 3351: Strecke 10064 Fahrstreifen 1 bei 3.096 m.
…
 
Messung; t(Einf); t(Ausf); FzNr; Fahrzeugtyp; Linie; v[km/h]; b[m/s2]; Bel; Pers; tStau; FzLaenge[m];
  6311  16.95  -1.00   10  17  0  7.9   -2.83   0.05   1   0.0   4.55
  6311   -1.00  17.60  10  17  0  6.0   -2.83   0.00   1   0.0   4.55
  6312   19.90  -1.00  15  11  0  5.3   -2.68   0.10   1   0.0   4.11
  6321   20.03  -1.00  14  14  0 13.5   -0.99   0.07   1   0.0   4.11
  6321   -1.00  20.34  14  14  0 13.2   -0.99   0.04   1   0.0   4.11
  6312   -1.00  20.94  15  11  0  2.6   -2.68   0.04   1   0.0   4.11
…

Übergeordnetes Thema:

Auswertungen der Ergebnisattribute für Listen konfigurieren

Auswertungen für die Direktausgabe konfigurieren

Informationen zum Bearbeiten:

Auswertungen mit der Direktausgabe in Dateien speichern

Für Auswertungen die Datenbankverbindung konfigurieren

Auswertungen in Datenbanken speichern