希望速度決定を修正するための希望速度の使用

DesSpeedDecisions（希望速度決定）を使用すると、高速道路、速度を制限する交通標識、市街地の出入り口などの希望速度を永続的に変更できます。希望速度決定は、変更を開始するネットワークの位置に配置されます。複数車線のリンクの場合は、各車線に速度決定を配置し、その属性を定義します。

希望速度決定を使用すると、希望速度決定セクションに入った場合にのみ、車両はその速度を落とします。その後、車両は新しい希望速度を割り当てられ、それに応じて速度を変更します。その際、希望加速度または希望減速度を使用します。

ネットワークに入ると、各車両には速度分布の分位点値が割り当てられます。この値は、シミュレーション時間全体で変更されないまま保持されます。この値が 40 % の場合、車両は常に希望速度決定のために希望速度配分の 40 パーセンタイルが割り当てられます。分位点値が 100 % の場合、車両には常に最高分布速度が割り当てられます。

希望速度決定のための遅れ計測範囲

車両が希望速度決定を通過した後、 Vissim は、この速度が車両の新しい希望速度と同じになるまで、いくつかの時間ステップにわたって理論速度を計算します。この理論速度は元の希望速度から始まり、新しい希望速度で終わります。車両が新しい希望速度に到達するのに必要な時間ステップの間、 Vissim は、遅れ計測範囲計算の基礎を作るために、車両の現在の速度に対して、車両が到達するはずの新しい希望速度ではなく、計算された現在の理論速度を比較します。

注意: 速度制限は減速エリアのある短い距離（交差点のコーナーや旋回など）に定義します (減速エリアを使用した希望速度の修正)。これに希望速度決定を使用する場合は、車両に元の希望速度が設定されるように、直後に2つ目の希望速度決定を定義する必要があります。