Моделировать инфраструктуру ОТ

Если вы моделируете пешеходов как входящих и выходящих пассажиров в ОТ, они могут переходить к железнодорожной платформе, ожидать там транспортное средство ОТ и садиться в него после того, как его покинут выходящие пассажиры. Выходящие идут по тем маршрутам, которые были им назначены непосредственно после того, как они вышли из автобуса или трамвая. Такой сценарий можно с легкостью моделировать с помощью зон ожидания, края платформы и определения количества входящих и выходящих пассажиров (Быстрый запуск: определить пешеходов как пассажиров ОТ).

По умолчанию можно моделировать остановки, ТС О и связанные с ними маршруты ОТ, используя соответствующие объекты сети (Моделировать остановки), (Применить типы ТС), (Моделировать маршруты ОТ).

Моделировать зоны ожидания и края платформы

• В зонах ожидания на остановках пешеходы ждут транспортное средство того маршрута ОТ, который они хотят использовать. Чтобы определить зоны ожидания для остановки, необходимо создать пешеходную зону и присвоить атрибуту Использование ОТ запись Зона ожидания (Атрибуты зон). Одну зону ожидания можно присвоить также нескольким остановкам. Если входящий достигает зоны ожидания, которой присвоено несколько остановок, остановка, которую он использует, определяется на основании относительных нагрузок, указанных для входящих на этих остановках. Маршрут ОТ, на котором пешеход входит, определяется из маршрутов ОТ, которые присвоены данным остановкам.
• Чтобы определить край платформы, необходимо создать пешеходную зону и присвоить атрибуту Использование ОТ запись Край платформы (Атрибуты зон). Края платформы можно присвоить также нескольким остановкам.

Выходящие идут к ближайшему краю платформы, до которого они могут добраться. Это зависит от двери, через которую они покидают транспортное средство ОТ. Если на краю платформы размещено решение маршрута, то пассажир продолжает свой пешеходный путь. Если решение маршрута не размещено на краю платформы, то пассажир убирается из сети.

Чтобы выходящие пассажиры могли вступить на край платформы и входящие пассажиры совершить посадку в ТС ОТ с края платформы, край платформы и полоса движения, на которой расположена остановка, должны соприкасаться или накладываться друг на друга. Добавить край платформы вдоль остановки в редакторе сети можно с помощью контекстного меню (Добавление края платформы). Атрибуты Слева и Справа указывают при этом расположение края платформы параллельно направлению, в котором определена остановка на отрезке. Номер края платформы отображается в атрибуте Зоны остановки.

Если пешеходная зона присваивается остановке в виде края платформы или в качестве зоны ожидания, для которых не заданы входящие пассажиры, создаются стандартные значения.

• Эти стандартные значения создаются также, если край платформы автоматически создается с помощью контекстного меню.
• При использовании этих значений по умолчанию каждый пешеход, прибывающий в зону ожидания в интервале времени от 0 до 99 999, сможет войти, как только ТС любого маршрута ОТ начнет обслуживать остановку.

Создать выходящих пассажиров

Выходящие пассажиры создаются на основе настройки в окне Остановка маршрута ОТ (Редактирование остановки маршрутов ОТ).

• Доля выходящих для каждого маршрута устанавливается для каждой остановки маршрута ОТ.
• Необходимо выбрать для параметра Состав выходящих пассажиров состав пешеходного потока, по которому будут создаваться типы пешеходов в транспортном средстве.

Поведение выходящих и выходящих пассажиров

Можно установить для каждой остановки маршрута ОТ, где входить и выходить пассажирам: с правой или левой стороны или с обеих сторон (Редактирование остановки маршрутов ОТ). По умолчанию в каждом случае могут использоваться все двери по обеим сторонам. Входящие пассажиры ожидают в зоне ожидания соответствующей остановки. Чтобы пассажир смог достичь этой зоны ожидания, в ней должен располагаться пешеходный маршрут.

• На основе количества входящих пассажиров на остановке определяется, каким маршрутом ОТ хотели бы ехать ожидающие пассажиры. Как только транспортное средство одного из этих маршрутов ОТ остановится на остановке, пассажиры подойдут к ближайшей двери. Пешеходы начинают входить в ТС, как только из него выйдут все выходящие пассажиры.
• Пассажиры могут входить, пока дверь не закроется наполовину.
• Если, в зависимости от атрибутов остановки маршрута ОТ Время блокировки двери перед отправлением и Задержка при закрытии двери, а также Время закрытия двери типа транспортных средств, никто больше не вошел в транспортное средство, оно отъезжает от остановки при наступлении времени отправления. Время отправления заимствуется из расписания или заданного времени стоянки. Для времени отправления согласно расписанию учитывается степень соответствия его движения опции По расписанию маршрута ОТ.
• Можно выбрать распределение по дверям для входящих пассажиров в атрибуте Место посадки пешеходной зоны, для выходящих пассажиров — в параметрах остановки маршрута ОТ (Редактирование остановки маршрутов ОТ). Там с помощью опции Ожидать входящих пассажиров можно установить, как транспортное средство ОТ, время отправления которого определятся расписанием или указанным временем стоянки, должно реагировать на непрекращающийся поток входящих пассажиров.
• Если пешеходу не удалось войти в транспортное средство ОТ, например, из-за того, что уже достигнута максимальная вместимость ТС, он возвращается в зону ожидания.
• Стандартные показатели для входящих пассажиров создаются и в том случае, если зона ожидания или край платформы присвоены остановке, для которой не указана доля входящих пассажиров. На основе этих стандартных показателей каждый пешеход, подходящий к зоне ожидания этой остановки ОТ, войдет в следующее останавливающееся транспортное средство ОТ.

Определить двери для транспортных средств ОТ

Дверь 2D-модели транспортного средства обладает следующими свойствами (Определить двери для транспортных средств ОТ).

• Позиция, измеренная спереди
• Ширина
• Одна из обеих сторон ТС
• Для каждой двери можно указать, будет ли она использоваться только для посадки, только для высадки или для того и другого.

Если вы применяете 3D-модель, то из нее выводятся свойства двери.

• Можно добавлять или удалять двери с помощью контекстного меню и изменять данные непосредственно в базовых данных (Определить двери для транспортных средств ОТ).
• Если изменения не подходят для 3D-модели, выводится предупреждение. Тем не менее можно подтвердить эти изменения. Значения в окне используются для имитации, тогда как значения 3D-модели используются только в 3D-режиме, чтобы показать открытие и закрытие дверей.
• Если вы не создали для транспортного средства ни одной двери, то в качестве промежуточного решения создается дверь в середине транспортного средства. Таким образом пешеходы все равно могут совершить посадку и высадку. Об этом вы будете проинформированы предупреждением в файле трассировки.