Атрибуты для файла цепочек поездок, матриц, файла путей и файла оценок

Применить файл цепочек поездок

Файл цепочек поездок

Файл *.fkt с цепочками поездок из последовательности поездок.

Матрицы

 Если эта опция выбрана, Vissim выполняет динамическое распределение потоков на основе одной или нескольких матриц корреспонденций.

• Столбец Матрица: выбор номер и имени матрицы корреспонденций (Моделировать спрос на транспорт с помощью матриц корреспонденций).
• Столбец СоставТрПотока: выбор состав потоков ТС (Моделировать состав транспортного потока).

Привести общую нагрузку к

Сократить общий спрос во всех матрицах корреспонденций на долю, указанную в [%].. Значение служит в качестве стартового для изменения общего спроса из матриц источника-цели на значение Приращение интенсивности движения для динамического распределения: (Определение параметров имитации). Стартовое значение сокращенного общего спроса увеличивается с каждым циклом имитации, определенным в параметрах имитации в поле Количество запусков, на величину Приращение интенсивности движения для динамического распределения, пока не будет достигнуто 100 % общего спроса (Определение параметров имитации).

Интервал оценки

Интервал времени, через который рассчитываются затраты и ведется поиск путей. В пределах этих интервалов может изменяться выбор путей транспортных средств. Может быть изменено до создания файла *.bew (Продолжительность интервалов оценки для определения времени в пути).

Файл оценок

Файл с текущим списком затрат для текущих путей, а также из двух предыдущих циклов имитации время и нагрузки на ребрах абстрактного графа сети (Файлы динамического распределения).

• Проверить ребра: при редактировании сети Vissim могут изменяться номера отрезков и ребер.  Если эта опция выбрана, то при считывании путей Vissim проверяет, подходят ли ребра из файла оценок к ребрам в открытой сети Vissim, и пытается заменить ребра из файла оценок текущими ребрами в сети Vissim. Критерии проверки описаны в данной таблице внизу в разделе Критерии проверки для файла оценок и файла путей.

Файл путей

Файл с архивом путей (Файлы динамического распределения).

• Проверить ребра: при редактировании сети Vissim могут изменяться номера отрезков и ребер.  Если эта опция выбрана, то Vissim на основе следующих критериев проверки при считывании путей проверяет, подходят ли ребра из файла путей к ребрам в открытой сети Vissim, и пытается заменить ребра из файла путей текущими ребрами в сети Vissim.

Критерии проверки Vissim для файла оценок и файла путей

• Класс ТС или тип ТС не существует
• Стоянка не существует
• Динамическое решение маршрута не существует
• Ребро не существует
• Таблица Количество ссылок не содержит стоянку отправления.
• Таблица Количество ссылок не содержит стоянку назначения.
• Список атрибутов Ребра не содержит значений в атрибуте Последовательность отрезков
• Список атрибутов Ребра содержит узлы, отсутствующие в файле путей или файле оценок.
• Интервал времени не существует
• Значения не считываются, так как вместо цифр стоят буквы
• Слишком мало записей в строке
• Стоянка отправления не находится на первом ребре
• Стоянка назначения не находится на последнем ребре
• Ребра пути не соединенны

 Если эта опция выбрана:

• Перед запуском имитации Vissim проверяет, сохранены ли в папке с файлом сети *.inpx следующие файлы вывода.
• Файл путей *.weg.
• Файл оценок *.bew.

• Прежде чем создать новые файлы вывода, Vissim переименовывает имеющиеся файлы вывода *.bew и *.weg. При этом Vissim добавляет в названиях файлов нижнее подчеркивание и трехзначный номер, который соответствует номеру цикла имитации, например Routing_001.weg. Если первый цикл имитации запускается без файла путей, файл путей Routing_001.bew отсутствует.
• На основе этих архивированных файлов легко прослеживаются изменения при динамическом распределении. При необходимости можно в качестве базы использовать более старый результат распределения потоков. Для этого замените текущие файлы путей *.weg и оценок *.bew версиями данных файлов, содержащими более старые результаты, на основе которых планируется запустить новый цикл имитации. При этом переименуйте файлы, чтобы у Vissim была возможность ими воспользоваться.
• При имитации с несколькими циклами перед запуском первой имитации и при каждом последующем цикле имитации выполняется проверка на предмет того, существуют ли файлы путей и оценок (Определение параметров имитации).
• Если для параметра имитации Количество запусков определено несколько циклов имитации, между отдельными циклами имитации Vissim будет записывать файлы *.bew и *.weg.

Если эта опция не выбрана и в параметрах имитации в атрибуте Количество запусков определено, что будет выполняться только один цикл имитации, существующие файлы *.bew и *.weg будут перезаписаны при выполнении цикла имитации. Если для параметра имитации Количество запусков определено несколько циклов имитации, то Vissim будет записывать файлы *.bew и *.weg только после последнего цикла имитации, а не между ними.

Писать оценки

 Если эта опция выбрана, будет сохранен указанный файл оценки *.bew.

Можно выбирать классы ТС, для которых в дополнение к данным всех классов ТС в файл оценок будут записываться время в пути и нагрузки. Доступ к этим специальным данным для классов ТС возможен через атрибуты ребер и путей Время в пути (старое), Время в пути (новое), Нагрузка (старая) и Нагрузка (новая) с податрибутами Интервал времени и Класс ТС. При этом податрибут Класс ТС базируется на выбранных здесь классах ТС. При поиске и выборе путей для каждого транспортного средства с типом, который присвоен выбранным классам ТС, используются специфические для классов ТС значения. В сочетании с опцией Применить нагрузку (устар.) во вкладке Выбор можно воспроизвести результаты распределения по классам из файла *.anmRoutes, экспортированного, например, из PTV Visum, лишь со стохастическим отклонением.

Время в пути сглаживается в зависимости от параметра Метод сглаживания, выбранного во вкладке Затраты.

Писать пути (и нагрузки)

 Если эта опция выбрана, пути и нагрузки сохраняются в файл путей *.weg. В области Классы ТС рядом можно выбирать классы ТС, для которых в файл путей будут записываться отдельные данные в дополнение к данным по всем классам ТС.