Атрибуты конфликтных зон

№

Однозначный номер

Отр1,

Отр2

Отрезок 1, Отрезок 2: номер и имя отрезка, на котором находится конфликтная зона

ВидимОтр1,

ВидимОтр2

Видимость отрезка 1, Видимость отрезка 2: максимальное расстояние в метрах, на котором приближающееся ТС может видеть ТС на другом отрезке. Пока транспортное средство на уступающем отрезке еще далеко от конфликтной зоны, оно планирует остановиться как можно ближе к конфликтной зоне. Избегайте значений < 1 м, чтобы ТС не останавливалось надолго.

На рисунке внизу синее ТСН на отрезке 2 достигло места, с которого ему открыт вид на все происходящее за синим зданием на отрезке 1 и красное ТС слева. В результате расстояние видимости для отрезка 2 = dL2.

Статус

Обозначение правила регулирования приоритета проезда в соответствии с цветом.

• 2 предоставляет 1 приоритет проезда: отрезок 1, зеленый — отрезок 2, красный.
• 1 предоставляет 2 приоритет проезда: отрезок 1, красный — отрезок 2, зеленый.
• Неопределенно: оба красные, для разветвлений, чтобы транспортные средства могли регистрировать друг друга. Без регулирования приоритета проезда, так как первоначальная последовательность транспортных средств не изменяется.
• Пасс.: оба желтые, пассивная конфликтная зона без приоритета проезда.

ПромПередСтан

ПромПеред

Промежуток впереди (стандарт)

• Для типа Въезд и типа Перекресток: минимальный временной промежуток в секундах между задней частью транспортного средства в основном потоке и передней частью транспортного средства во второстепенном потоке. Значение по умолчанию 0.5 секунд. Чтобы ТС, предоставляющее приоритет проезда,  соблюдало минимальное конфликтное время, оно тормозит при приближении и останавливается перед конфликтной зоной, пока ТС с преимуществом проезда находится перед или в конфликтной зоне. Как только ТС с преимуществом проезда покинет конфликтную зону, ТС, предоставляющее приоритет проезда, может въехать и больше не учитывает показатель Промежуток впереди.
• Минимальный временной промежуток ПромПеред может определяться в правом списке Временные промежутки для каждого класса ТС.

На рисунке внизу показаны текущая ситуация (непрозрачные ТС выше по направлению движения) и будущая ситуация (наполовину прозрачные ТС ниже по направлению движения). В будущей ситуации ТС в главном потоке только покинуло конфликтную зону. До этого момента в качестве показателя Промежуток впереди оценивается время, которое требуется ТС второстепенного потока для достижения пустой конфликтной зоны (здесь 0,5 с).

ПромЗадСтанд

ПромЗад

Промежуток сзади (стандарт): только для типа Перекресток.

• Минимальное конфликтное время в секундах между концом транспортного средства во второстепенном потоке и началом транспортного средства в главном потоке. Это время, которое должно пройти после того, как транспортное средство, предоставляющее приоритет проезда, покинуло конфликтную зону, прежде чем транспортное средство с преимуществом проезда въедет в конфликтную зону. Транспортные средства воспринимаются на расстоянии не более 100 м. Значение по умолчанию 0.5 секунд.
• Минимальный временной промежуток может быть определен в правом списке Временные промежутки для каждого класса ТС.

Рисунок показывает текущую (более темные ТС выше по направлению движения) и будущую ситуацию (более светлые, полупрозрачные транспортные средства ниже по направлению движения), если транспортное средство в главном потоке достигло конфликтной зоны. В качестве интервала позади оценивается время, которое прошло после того, как транспортное средство второстепенного потока покинуло конфликтную зону (здесь: 0.7 секунды).

МинРасстБлокСтанд

МинРасстБлок

Мин. расстояние при блокировке (стандарт): действует, только если не выбран атрибут Избегать блокировки приоритетного потока, в результате чего уступающее ТС может проехать конфликтную зону и блокировать приоритетный поток.

• Стандартное минимальное конфликтное время для уступающего ТС для въезда перед приоритетным ТС. Мин. расстояние при блокировке (стандарт) используется для всех ТС, не являющихся частью класса ТС, для которых определен временной промежуток между ТС с учетом специфики класса. Значение по умолчанию 3,0 с.
• Мин. расстояние при блокировке может указываться в правом списке Временные промежутки для каждого класса ТС.

МезоМинВремПромежТС

Мезо — мин. временной промежуток между ТС: отредактируйте это значение в списке Конфликты мезо-поворотов или в связанном списке Узлы — Конфликты мезо-поворотов (Атрибуты конфликтов мезо-поворотов), (Атрибуты узлов).

ФакДистБезоп

Фактор дистанции безопасности, только для типа Примыкание: фактор умножается на нормальную требуемую дистанцию безопасности транспортного средства в главном потоке и служит для определения минимальной дистанции, которую необходимо соблюдать транспортному средству второстепенного потока, если оно полностью находится в пределах конфликтной зоны типа Примыкание.

Фактор дистанции безопасности может быть указан в правом списке Временные промежутки для каждого класса ТС.

На рисунке ниже показаны идентичные ситуации с различными факторами: сверху = 1,0, снизу = 0,5. Поэтому синее ТС (внизу) еще может въехать, в то время как красное ТС (вверху) должно остановиться.

Релевантная часть дистанции безопасности помечена желтым цветом.

ДопРасстОст

Дополнительное расстояние между остановками, актуально только для уступающих транспортных средств или пешеходов: расстояние в метрах, на котором пешеходы или транспортные средства, движущиеся вверх по направлению движения от конфликтной зоны, должны ждать, если они обязаны предоставить приоритет проезда. В результате уступающие транспортные средства или пешеходы вынуждены остановиться дальше от конфликта и поэтому должны проехать более длинный отрезок, прежде чем покинуть конфликтную зону. Значение по умолчанию 0 м: позиция стоп-линии находится по направлению движения непосредственно перед началом конфликтной зоны.

Дополнительное расстояние между остановками описывает позицию выше по направлению движения на отрезке, на котором должны ожидать пешеходы или транспортные средства, если они обязаны предоставить приоритет проезда. Можно разместить стоп-линию выше по направлению движения от регулярной стоп-линии конфликтной зоны.

УчестьСосПД

Учесть соседние полосы движения: . Если эта опция выбрана, въезжающие уступающие ТС учитывают на примыканиях ТС главного потока, которые намереваются перестроиться на конфликтующую полосу. Учитываются транспортные средства, которые уже начали смену полосы движения и хотят перейти на полосу движения с конфликтом. Транспортные средства, которые еще не начали менять полосу движения, учитываться не будут.

Опция сокращает скорость имитации.

СоблюдМарш

Соблюдать маршруты: доля ожидающих транспортных средств, которые принимают во внимание маршруты приближающихся транспортных средств главного потока с правом приоритета проезда, поворачивающих выше по направлению движения и тем самым не достигающих конфликтной зоны. Диапазон значений от 0 до 100 %, значение по умолчанию 100 %.

ИзбБлокУступПотока

Избегать блокировки уступающего потока: если транспортное средство с преимуществом проезда расположено в выбранной процентной доле, то это транспортное средство проверяет пространство ниже по направлению движения от конфликтной зоны и не въезжает в конфликтную зону при следующих условиях.

• Если пространство ниже по направлению движения от конфликтной зоны меньше, чем сумма собственной длины транспортного средства + 0,5 м, и скорость блокирующего транспортного средства ниже 5 м/с и при этом также составляет менее 75 % от нужной скорости
• если препятствием является красный сигнал.

ИзбБлокПриорПотока

Избегать блокирования приоритетного потока

•  Если эта опция выбрана, уступающее ТС не проезжает конфликтную зону и не останавливается в ней, если оно не может проехать ее всю сразу. Эта опция по умолчанию выбрана. Для уступающего ТС атрибут Мин. расстояние при блокировке не учитывается.
•  Если эта опция не выбрана, уступающее ТС может проехать конфликтную зону и остановиться в ней, даже если оно еще не может въехать в следующий конфликт полос, так как он заблокирован приоритетным ТС. При этом уступающее ТС может блокировать приоритетный поток. Для уступающего ТС учитывается атрибут Мин. расстояние при блокировке.

Пример: моделируется длинная конфликтная зона между отрезком для транспортных средств и очень широким пешеходным отрезком с большим числом узких полос и приоритетом пешеходов. Деактивируйте опцию, чтобы ТС могло последовательно проезжать и переезжать конфликты полос, не ожидая специального времени, когда оно сможет сразу проехать всю конфликтную зону, а также возможные дополнительные конфликтные зоны, плотно расположенные за ней.

АвтУстТипКонфл

•  Если эта опция выбрана, Vissim автоматически устанавливает тип конфликта и в зависимости от него пересечение отрезков или конец/начало соединяющих отрезков на обычном отрезке.
•  Если эта опция не выбрана, поле в столбце Тип конфликта (вручную) больше не отображается в списке атрибутов в заштрихованном виде и можно выбрать тип конфликта.

ТипКонфлРучн: выбор типа конфликта (Применение конфликтных зон).

• Примыкание
• Ответвление
• Перекресток

Тип конфликта действует для всех полос движения конфликтной зоны. Внутри конфликтной зоны нельзя выбрать различные типы конфликтов.