Случаи применения и параметры манеры езды при смене полосы движения

В Vissim различаются следующие типы смены полосы движения.

• Необходимая смена полосы движения, чтобы достичь следующего соединяющего отрезка маршрута. Подобное явление вызывают следующие факторы:

• маршрут ТС;
• динамическое распределение с использованием пути;
• если с помощью интерфейса COM задана нужная полоса движения.

Для необходимой смены полосы движения параметры манеры езды содержат максимально приемлемое замедление транспортного средства, меняющего полосу движения, и позади идущего ТС на новой полосе. Оно зависит от расстояния до позиции вынужденной остановки следующего соединяющего отрезка маршрута.

• Свободная смена полосы движения, если на новой полосе больше места или требуется более длительная езда с нужной скоростью.

Vissim проверяет во время свободной смены полосы движения соблюдение обоих необходимых дистанций безопасности на новой полосе движения.

• Необходимая дистанция безопасности позади идущего ТС до транспортного средства, меняющего полосу движения.
• Необходимая дистанция безопасности от транспортного средства, меняющего полосу движения, до впереди идущего ТС.

К обеим необходимым дистанциям безопасности будет применяться Фактор для уменьш.дист. безоп.

Смена полосы занимает по умолчанию 3 с.

Вы не можете изменить степень "агрессивности" свободной смены полосы движения. Но можно менять безопасные дистанции и тем самым влиять на свободный выбор полосы движения. Значения дистанции безопасности задаются в параметрах модели следования за впереди идущим транспортным средством (Редактирование параметра манеры езды для модели следования за впереди идущим).

В обоих случаях при смене полосы движения необходимо соблюдать Минимальное конфликтное расстояние (мин. конфл. расст.) (Редактировать параметр манеры езды Смена полосы движения).

При принятии решения о смене полосы движения для обгона более медленного транспортного средства ТС учитывает собственную текущую максимальную скорость в зависимости от поведения при смене полосы движения:

• если в качестве поведения при смене полос движения установлено Свободный выбор полосы движения;
• если в качестве поведения при смене полос движения установлено предписание вести ТС ближе к правому краю проезжей части, предписание вести ТС ближе к левому краю проезжей части, а переднее или соседнее ТС движется со скоростью менее 60 км/ч, в связи с чем данные предписания игнорируются.

Поскольку максимальная скорость определяется максимальным ускорением и текущим уклоном, учет максимальной скорости предотвращает начало обгона грузовыми транспортными средствами без возможности выполнения обгона, так как они не могут достичь нужной скорости (например, на отрезке с подъемом).

В 2D-анимации текущая смена полосы движения, а также желание сменить полосу движения с определенного расстояния при смене полос движения соединяющего отрезка отображается в виде небольшой красной полосы впереди справа или слева на транспортном средстве, которая отвечает за мигающий сигнал указателя поворота. В 3D-анимации текущая смена полосы движения, а также желание сменить полосу движения отображаются при помощи мигающего сигнала, если он задан для 3D-модели ТС.