Attribute von Rampen & Treppen, Fahrsteigen und Fahrtreppen

Treppe bestimmt durch

• Anzahl Stufen (TrittBestDurch): Anzahl der Stufen definiert Höhe der Stufen
• Steigung: Höhe der Stufen definiert Länge der Stufen
• Auftritt: Länge der Stufen definiert Höhe der Stufen

Antrittsbereiche

Horizontale flache, nicht bewegliche Bereiche vor und hinter dem Konstruktionselement:

• Spalte Antritt Zeile Länge (AntrittLng): Bereich vor dem Konstruktionselement
• Spalte Abtritt Zeile Länge (AbtrittLng): Bereich hinter dem Konstruktionselement
• Horiz. Stufenlauf (AntrittHorizStuf), (AbtrittHorizStuf), Horizontaler Stufenlauf: Länge von Antrittund Abtritt, in dem die Stufen jeweils ohne Neigung horizontal weiterlaufen, um einen unfallfreien Übergang von und zu begehbaren Flächen zu ermöglichen.
• Darstellungstyp (AntrDarstTyp): Darstellungstyp für die Antrittsbereiche auswählen (Darstellungstypen definieren)

In der Drahtgitterdarstellung zeigen Dreiecke die Antrittsbereiche Antritt und Abtritt vor und hinter dem Konstruktionselement in Laufrichtung an:

Der Horiz. Stufenlauf wird nicht angezeigt.

Geometrie

• Form: Verlauf auswählen
• Zeigt die Länge und die Breite an, die das Konstruktionselement im Netzeditor hat. Wenn das Konstruktionselement eine Treppe ist, werden Länge und Breite für jeden der maximal drei Läufe Lauf 1, Lauf 2, Lauf 3 angezeigt. Für die maximal drei Läufe werden ausschließlich die Felder für Länge und Breite für die Eingabe von Werten aktiviert, die für die Geometrie der ausgewählten Form der Treppe sinnvoll sind, die anderen Felder sind ausgegraut.
• Segmente: Typ, Länge und Breite der Segmente der Treppe abhängig von der gewählten Form.

Gerade

Der Anfang und das Ende der Treppe liegen auf einer Linie. Die Treppe besteht aus einem Lauf und hat keinen Podest:

Gerade mit Zwischenpodest

Der Anfang und das Ende der Treppe liegen auf einer Linie. Die Treppe besteht aus zwei Läufen. Die Läufe verbindet ein ebener Podest:

Gerade mit 2 Zwischenpodesten

Der Anfang und das Ende der Treppe liegen auf einer Linie. Die Treppe besteht aus drei Läufen. Die Läufe verbindet jeweils ein ebener Podest:

Gerade mit 3 Zwischenpodesten

Der Anfang und das Ende der Treppe liegen auf einer Linie. Die Treppe besteht aus vier Läufen. Die Läufe verbindet jeweils ein ebener Podest:

Winkel mit Viertel-Podest (90°)

Die Treppe besteht aus zwei Läufen. Diese verbindet ein ebener Podest. Das Ende des zweiten Laufs endet in einem Winkel von 90° zum ersten Lauf:

U mit Halb-Podest (180°)

Die Treppe besteht aus zwei Läufen. Diese verbindet ein ebener Podest. Das Ende des zweiten Laufs endet in einem Winkel von 180° zum ersten Lauf:

U mit 2 Viertel-Podesten (180°)

Die Treppe besteht aus drei Läufen. Diese verbinden zwei ebene Podeste. Das Ende des dritten Laufs endet in einem Winkel von 180° zum ersten Lauf:

Flach

optional einen Flächenverhaltenstyp (FlchVerhTyp) auswählen. Dient der Modellierung von gelegentlichen Änderungen der Geschwindigkeit oder anderer Parameter auf einem flachen Konstruktionselement, beispielsweise einem Fahrsteig (Flächenbasiertes Laufverhalten modellieren)

Abwärts

optional einen Flächenverhaltenstyp (FlchVerhTyp) auswählen. Dient der Modellierung von gelegentlichen Änderungen der Geschwindigkeit oder anderer Parameter auf einer abwärts führenden Rampe, Treppe oder Fahrtreppe. Damit können Sie beispielsweise das Laufverhalten älterer Menschen oder Rollstuhlfahrer abbilden (Flächenbasiertes Laufverhalten modellieren).

Aufwärts

optional einen Flächenverhaltenstyp (FlchVerhTyp) auswählen. Dient der Modellierung von gelegentlichen Änderungen der Geschwindigkeit oder anderer Parameter auf einer aufwärts führenden Rampe, Treppe oder Fahrtreppe. Damit können Sie beispielsweise das Laufverhalten älterer Menschen oder Rollstuhlfahrer abbilden (Flächenbasiertes Laufverhalten modellieren).

Wunschgeschwindigkeitsfaktor

Faktor zur Änderung der Wunschgeschwindigkeit von allen Fußgängern auf dem Konstruktionselement, Standardwert 100 %, Wertebereich 10 % bis 300 %.

Mit dem Wunschgeschwindigkeitsfaktor können Sie die Wunschgeschwindigkeit auf dem Konstruktionselement reduzieren, wenn sich die Fußgänger langsamer als mit ihrer ursprünglichen Wunschgeschwindigkeit fortbewegen, beispielsweise, wenn die Geschwindigkeit auf einer Treppe nur 50 % der Geschwindigkeit auf einer horizontalen Fläche beträgt.

Mit dem Wunschgeschwindigkeitsfaktor können Sie die Wunschgeschwindigkeit auf dem Konstruktionselement erhöhen, wenn sich die Fußgänger schneller als mit ihrer ursprünglichen Wunschgeschwindigkeit fortbewegen, beispielsweise, wenn sie sich auf einer Rampe mit Gefälle abwärts bewegen.

Der Wunschgeschwindigkeitsfaktor wirkt auf einer Rampe zusätzlich zu der reduzierten Geschwindigkeit, die die Steigung der Rampe verursacht.

Zellgröße

Kantenlänge einer Raster-Masche des Gitters, das für die Berechnung der Abstände zu einer Zielfläche mit dem Statischen Potenzial oder dem Dynamischem Potenzial verwendet wird (Globale Modellparameter definieren). Standardwert 0.15 m. Vermeiden Sie Werte > Körperradius.

Hindernisabstand

Abstand, bis zu dem nahe gelegene Wände das Abstandspotenzial beeinflussen (Globale Modellparameter definieren). Standardwert 0.5 m.

Dynamisches Potenzial verwenden

DynPotVerw:  Ist die Option ausgewählt, erfolgt das Routing entlang des Weges mit der geschätzten geringsten Reisezeit, den Fußgänger innerhalb einer Ebene nehmen können. Die Option aktiviert die Eingabefelder für die Parameter des dynamischen Potenzials (Dynamisches Potenzial verwenden), (Dynamisches Potenzial für eine Fußgängerroute (Statisch) definieren). Das Dynamische Potenzial auf Rampen & Treppen, Fahrsteigen und Fahrtreppen erhöht die Stabilität bi-direktionaler Fußgängerströme.

Attribute des dynamischen Potenzials (Attribute des dynamischen Potenzials):

• Wirkungsstärke
• Berechnungsintervall
• g (Grundstärke)
• h (Richtungseinfluss)