说明 ：确保在动态分配时仿真时间是评估区间的四整倍。否则，路径文件和费用文件将不完整，因为针对每个评估区间保存数据。
可将当前动态分配状态和以此找到的路径和交通流量转化为带有静态路径的 Vissim 模型。之后可允许在无动态分配模块条件下运行仿真。
通过路径文件 *.weg、费用文件 *.bew 的内容和矩阵文件 *.fma 的完整需求生成车辆输入和路径决策。
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说明 ：确保在动态分配时仿真时间是评估区间的四整倍。否则，路径文件和费用文件将不完整，因为针对每个评估区间保存数据。 |
生成车辆输入和路径决策时，直接使用路径文件中的路径流量：
从为矩阵文件分配的所有重叠车辆组成中生成车辆组成。按照相对比例< 0.001 (0.1 %)的车辆组成（车辆类型期望速度组合）不需考虑。
1. 在菜单交通 > 动态分配 > 从交通分配中创建静态路径中选择。
窗口创建静态路径打开。设置仅在Vissim运行期间可用且不被保存。
2. 进行相应设置：
| 元素 | 说明 |
|---|---|
| 限制路径数量 |
所有路径均转换为静态路径。借助路径的相对分配定义路径的流量。针对每个决策截面，将绝对和相对最小流量以及每个目的地截面的路径数量与设置的参数相比较。这样可减少生成静态的路径数量。 任何不满足三个标准中任意一个的路径将连同其流量一起被删除。 不删除决策截面，即使决策截面上已删除所有路径。 |
| 相对最小流量 |
每条路径适用： 如果每个时间间隔中的相对流量为<当前相对最小流量，则删除静态的路径。 数值范围 [0.0-1.0]，默认值 0.05，两位小数点 如果相对最小流量 = 0，则基于该标准不丢弃任何所生成静态的路径。 在时间间隔内的相对流量 = 在时间间隔内的绝对流量：所有时间间隔内的总流量 |
| 绝对最小流量 |
每条路径适用： 如果绝对流量为<当前绝对最小流量，则删除静态的路径。 数值范围 [0..999999999]，默认值 2，整数 如果绝对最小流量 = 0，则基于该标准不丢弃任何所生成静态的路径。 |
| 最大路径数（每个目的地） |
考虑从一个开始区段到一个目的地截面的所有路径。为每个决策截面测得到目的地截面的路径数量。相邻密布（公差 ± 1m）在一个路段上的路径决策多个目的地截面将作为唯一的目的地截面考虑。如果每个目的地截面的路径数量 > 当前最大数量路径，则删除含最小时间间隔流量总和的路径。如果输入了极不可能的数值，例如 999999，则基于该标准不丢弃任何所生成静态的路径。 数值范围 [0..999999999]，默认值 10，整数 |
3. 点击 OK。
开始转换为静态路径。
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