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模拟分叉车道和车道合并
为针对加速车道和车道合模拟最佳驾驶行为，将路段定义为分叉车道。
车道数 = 主路车道数 + 分叉车道数
- 确保分叉区域后只有唯一一个连接器通向主路段。为了图形效果更逼真，您可以在分叉车道终点添加没有其它功能的辅助路段。这样车道数减少不会显得特别突兀。对于这些路段，不要使用连接器。
- 确保通过的交通在一条路径上行驶，不会切换到加速车道上。路径在分叉路段后才能在路段上结束。连接器的属性值合并必须在分叉路段的下游大于分叉区域的长度(连接器的属性)。如果不是这样，则车辆可能从主路变换到加速路段并进入分叉区域，然后在分叉区域终点必须重新变换到主干道。这样，就会产生不真实的车道变换。
- 分叉交通的路径不允许在分叉区域内终止，而必须在其外部。否则，分叉交通的车辆不知道在分叉区域终止前离开分叉路段并必须回到主路中。
单车道路段与三车道路段分叉区域的示例
分叉区域的正常视图：
分叉区域的网格视图：
