Abflussprotokoll in Datei speichern

Das Abflussprotokoll gibt die zeitlichen Abstände zwischen Fahrzeugen an, die an Signalgebern losfahren. Damit können Sie beispielsweise Zeitbedarfswerte für Ihre LSA ermitteln oder real gemessene Sättigungsverkehrsstärken kalibrieren. Im Netz müssen Strecken, Fahrzeugzuflüsse und Signalgeber definiert sein.

Für die Ermittlung aussagekräftiger Zeitbedarfswerte sollten die gemessenen Ströme gesättigt sein. Stellen Sie deshalb sicher, dass hinter der Haltelinie mindestens so viele Fahrzeuge gestaut sind, wie während einer Grün-Phase passieren können.

Sie können folgende Daten und Datenformate ausgeben:

Ausgabe

Textdatei

Datenbank-Datei

Attribute-Datei aus Attribut-Liste

Aggregierte Daten

-

-

 -

Rohdaten

*.dis

-

-
Ergebnisauswertung Abflussprotokoll definieren

1.  Stellen Sie sicher, dass in den Attributen der gewünschten Signalgeber das Attribut Abflussprotokoll aktiv ausgewählt ist.

2.  Wählen Sie im Menü Auswertung > Konfiguration > Register Direktausgabe.

3.  Wählen Sie in der Zeile Abflussprotokoll die Option Datei schreiben aus.

4.  Falls gewünscht, ändern Sie die Zeit (Auswertungen mit der Direktausgabe in Dateien speichern).

5.  Bestätigen Sie mit OK.

6.  Starten Sie die Simulation (Simulation durchführen).

Eine Datei *.dis wird gespeichert. Falls die Datei auf Basis der Simulation eines Szenarios erzeugt wurde, enthält der Dateinamen den Namen des Szenarios.

Ergebnis der Auswertung Abflussprotokoll

Ein Abflussprotokoll *.dis kann folgende Daten enthalten:

Element

Beschreibung

Datei

Pfad und Name der Netzdatei

Kennung

Optionaler Kommentar aus den Simulationsparametern

Datum

Zeitpunkt der Auswertung

PTV Vissim

Versionsnummer, Service Pack-Nummer, Build-Nummer

Tabelle

Abfluss bei LSA mit deren Nummer, Signalgruppe mit deren Nummer, in Klammern der Messquerschnitt mit Nummer

Datenblock

Eine Zeile für jeden Umlauf der LSA

  • Spalte 1: Simulationssekunde bei Beginn der Grünzeit. Falls an der Signalgruppe eine Rot-Gelb-Zeit > 0 definiert ist, zählt diese zur Grünzeit.
  • Spalte 2: Zeitdifferenz zwischen dem Beginn der Freigabezeit (Beginn von Rotgelb) und der Ankunft des ersten Fahrzeugs am Messpunkt
  • Spalte 3: Zeitbedarfswert: Zeitlücke zwischen der Vorderkante von Fahrzeug 1 (dem ersten Fahrzeug in der Warteschlange) und der Vorderkante von Fahrzeug 2
  • Alle weiteren Spalten enthalten die Zeitbedarfswerte aller nachfolgenden Fahrzeuge entsprechend ihrer Position in der Warteschlange.
  • Die Position der Klammern beschreibt das Ende der Grün-Phase. Die Zahlen in Klammern geben an:
  • Anzahl der Fahrzeuge, die während dieser Grün-Phase den Messpunkt passierten
  • durchschnittlicher Zeitbedarfswert dieser Fahrzeuge. Beide Werte werden ohne Berücksichtigung von Fahrzeug 1 ermittelt, da dessen Zeitbedarfswert vom Abstand zwischen Haltlinie und Messpunkt abhängt.
  • Werte hinter den Klammern wurden für Fahrzeuge ermittelt, die die Haltlinie nach der Grün-Phase bei Gelb oder Rot überquerten.
  • Viertletzte Zeile: Index der Fahrzeugposition in der Warteschlange je Umlauf
  • Drittletzte Zeile: mittlerer Zeitbedarfswert für die jeweilige Fahrzeugposition
  • Vorletzte Zeile: gemessene Anzahl Fahrzeuge für diese Fahrzeugposition. Wenn bei manchen Grün-Phasen keine Sättigung vorliegt, wird für höhere Indexnummern kleinere Anzahlen ermittelt.
  • Letzte Zeile: Gesamtanzahl der Fahrzeuge (außer denen der ersten Fahrzeugposition) und deren Zeitbedarfswert (gemessen über alle Umläufe).
Abflussprotokoll Beispiel: Datei *.dis
 
Abflussprotokoll
Datei: C:\Users\Public\Documents\PTV Vision\PTV Vissim 2025\Examples Demo\3D - Complex Intersection Karlsruhe.DE\Karlsruhe 3D.inpx
Kennung:  Karlsruhe 3D example
Datum:    03.01.2025 10:20:30
PTV Vissim 2025.00-00* [292105]
Abfluss bei LSA 619, Signalgruppe 14, Signalgeber 3
1   (0: 0.0)
80   1.11   1.16   (1: 1.16)
170   1.01   (0: 0.0)
260   (0: 0.0)
350   0.95   0.70   (1: 0.70)
440   1.07   1.31   (1: 1.31)
530   1.09   (0: 0.0)
620   1.05   (0: 0.0)
710   1.17   (0: 0.0)
800   1.15   1.45   (1: 1.45)
890   1.09   (0: 0.0)
980   1.11   (0: 0.0)
1070   (0: 0.0)
1160   0.99   0.25   0.88   (2: 0.56)
1250   (0: 0.0)
1340   1.07   (0: 0.0)
1430   (0: 0.0)
1520   6.95   (0: 0.0)
1610   1.18   1.35   (1: 1.35)
1700   1.18   0.98   (1: 0.98)
1790   1.07   (0: 0.0)
1880   1.06   0.05   1.00   0.11   1.05   1.18   (5: 0.68)
1970   1.11   (0: 0.0)
2060   1.06   1.09   (1: 1.09)
2150   1.08   (0: 0.0)
2240   1.10   1.10   1.08   3.49   (3: 1.89)
2330   1.04   (0: 0.0)
2420   1.09   0.99   (1: 0.99)
2510   1.04   (0: 0.0)
2600   1.13   1.11   (1: 1.11)
2690   (0: 0.0)
2780   (0: 0.0)
2870   1.07   (0: 0.0)
2960   (0: 0.0)
3050   (0: 0.0)
3140   (0: 0.0)
3230   (0: 0.0)
3320   1.11   0.00   1.09   0.18   0.75   0.83   (5: 0.57)
3410   1.06   (0: 0.0)
3500   (0: 0.0)
3590   (0: 0.0)
3680   1.17   (0: 0.0)
3770   1.07   1.47   (1: 1.47)
3860   1.22   (0: 0.0)
3950   1.03   6.26   (1: 6.26)
4040   1.13   (0: 0.0)
4130   1.19   1.16
-----      1      2      3      4      5      6
-----   1.26   1.28   1.01   1.26   0.90   1.00
-----     34     16      4      3      2      2
[27: 1.19]

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