Изменить нужную скорость зонами малоскоростного движения

В зонах малоскоростного движения транспортное средство уже перед началом зоны малоскоростного движения автоматически сокращает свою скорость и въезжает со сниженной скоростью в зону малоскоростного движения. После преодоления зоны малоскоростного движения транспортное средство восстанавливает свою предыдущую нужную скорость и автоматически ускоряется.

При въезде в сеть каждому транспортному средству присваивается фрактиль для распределения скорости. В течение всего срока имитации он остается неизменным.

Так как зоны малоскоростного движения главным образом применяются для кривых, то зоны малоскоростного движения часто находятся на соединяющих отрезках между двумя отрезками.

Для отрезков с несколькими полосами вы размещаете зону малоскоростного движения на каждой полосе и определяете ее.

Зона малоскоростного движения не может охватывать несколько отрезков или соединяющих отрезков. Если необходимо задать более длинную зону малоскоростного движения, определите подряд несколько зон малоскоростного движения, каждая из которых будет расположена на одном отрезке.

Если транспортное средство приближается к зоне малоскоростного движения, ему присваивается новая нужная скорость. Она определяется в распределении нужной скорости класса транспортного средства.

Зона малоскоростного движения действует только для выбранных для нее классов транспортных средств.

Примечание: Не выбирайте класс ТС для зоны малоскоростного движения, транспортные средства которой должны сохранить свою более высокую или более низкую скорость при проезде зоны малоскоростного движения.

После преодоления зоны малоскоростного движения транспортное средство автоматически восстанавливает свою предыдущую нужную скорость. Для ускорения в конце зоны малоскоростного движения с учетом технических возможностей и навыков вождения, доступных для данной комбинации водителя и транспортного средства, используются соответствующие функции ускорения.

Присвоить зоне малоскоростного движения более высокую скорость

Существует возможность присвоить транспортному средству более высокую скорость, чем его актуальная скорость, когда оно приблизится к зоне малоскоростного движения:

• Транспортное средство со скоростью, которая выше, чем скорость зоны малоскоростного движения, заданная для конкретного класса ТС, сокращает свою скорость во время приближения к зоне малоскоростного движения настолько, что при достижении зоны малоскоростного движения будет ехать с уже более низкой скоростью, заданной для конкретного класса ТС зоны малоскоростного движения. Процесс торможения начинается в том случае, если для достижения этой цели необходимо заявленное тормозное замедление. Замедление при торможении имеет положительное значение.
• Транспортное средство со скоростью ниже, чем скорость зоны малоскоростного движения, заданная для конкретного класса ТС, изменяет свою скорость только при достижении зоны малоскоростного движения. Зона малоскоростного движения не предназначена для того, чтобы увеличивать скорость транспортного средства до определенного уровня вплоть до позиции зоны малоскоростного движения. Вместо этого зона малоскоростного движения воспринимается для более медленных транспортных средств как решение нужной скорости с более высокой нужной скоростью и начинает действовать только с проездом начальной позиции зоны малоскоростного движения.

Влияние зоны малоскоростного движения на измерение времени задержек

Едущие впереди ТС или различные объекты сети, расположенные ниже по направлению движения, могут влиять на то, что ТС будут ехать со скоростью, меньшей чем нужная. К таким объектам сети относятся и зоны малоскоростного движения. Снижение требуемого показателя нужной скорости вызывает потерю времени, которая включается во время задержки. В это совокупное время задержек входит также потеря времени, связанная с торможением ТС перед зоной малоскоростного движения. Потеря времени, вызываемая зоной малоскоростного движения, отнимается от совокупного времени задержке в том временном шаге, в котором ТС достигает этой зоны малоскоростного движения. В результате на этом временном шаге сокращается совокупное время задержек (Показать измерения времени задержек в списках).