Моделировать знаки Стоп и кассы оплаты проезда

Знаки Стоп на подъездах к перекресткам моделируются комбинацией регулирования приоритета проезда и знаком Стоп.

Правила приоритета учитывают конфликтующие потоки, а также конфликтное расстояние и конфликтное время. В свою очередь транспортные средства останавливаются у знаков Стоп как минимум на один временной шаг, независимо от того, имеются ли конфликтующие потоки.

Конфликтные зоны также учитывают нужное ускорение, максимальное ускорение и длину обоих ТС в двух потоках и лучше отражают манеру езды, чем правила приоритета (Конфликтные зоны лучше отображают манеру езды, чем правила приоритета).

Кассы оплаты проезда представляют собой вариант знаков Стоп, которым дополнительно присвоено распределение времени пребывания.

Знаки Стоп могут использоваться для следующих ситуаций моделирования:

• Стационарный знак «Стоп»: необходимо определить положение знака «Стоп» и правило приоритета. Разместите знак «Стоп» на той же позиции, что и сечение на уступающем отрезке (цвет: красный) правила приоритета (Моделировать правила приоритета).
• ССУ с зеленой стрелкой: разрешен правый поворот на красный. Выберите во вкладке Зеленая стрелка опцию Только на красный, чтобы знак «Стоп» был активен, только если выбранная группа сигналов выбранного ССУ показывает Красный.
• Кассы оплаты проезда, например таможня или пункт сбора платы за проезд: транспортные средства останавливаются в соответствии с распределением времени, определенным в атрибуте РаспрВрПреб (Распределение времени пребывания). Выберите во вкладке Время пребывания опцию Использовать распределение времени (ПримПребыв).