Сохранить протокол выходящего потока в файл

Протокол выходящего потока показывает временные дистанции между транспортными средствами, которые отъезжают со светофоров. Таким образом. Можно устанавливать, например, значения потребности во времени для своих ССУ или реально калибровать измеренные потоки насыщения. В сети должны быть определены отрезки, входящие транспортные потоки и светофоры.

Для получения информативных значений потребности во времени необходимо, чтобы измеренные транспортные потоки были насыщены. Поэтому убедитесь в том, чтобы позади стоп-линии собиралось как минимум столько транспортных средств, сколько может проехать за время фазы зеленого сигнала.

Можно вывести следующие данные и форматы данных:

Вывод

Файл ASCII

Файл MDB

Файл атрибутов из списка атрибутов

Агрегированные данные

-

-

-

Необработанные данные

*.dis

-

-

Определить анализ результатов протокола выходящего потока

1.  Убедитесь в том, что в атрибутах требуемых светофоров выбран атрибут Протокол выходящего потока активен.

2.  Выберите в меню АнализКонфигурация > вкладку Прямой вывод.

3.  Выберите в строке Протокол выходящего потока опцию Сохранить файл.

4.  Измените время в случае необходимости (Сохранить анализ с прямым выводом в файлы).

5.  Подтвердите с помощью OK.

6.  Запустите имитацию.

Файл *.dis будет сохранен. Если файл был создан на основе имитации сценария, то имя файла содержит в себе имя сценария.

Результат анализа Протокол выходящего потока

Протокол выходящего потока *.dis может содержать следующие данные.

Элемент

Описание

Файл

Путь и название файла сети

Маркер

Дополнительный комментарий на основании параметров имитации

Дата

Время анализа

PTV Vissim

Номер версии, номер обновления, номер конфигурации

Таблица

Выходящий поток при ССУ с его номером, ГС с ее номером, в скобках измерительный пункт с номером

Блок данных

Строка для каждого цикла ССУ

  • Столбец 1: секунда имитации в начале времени зеленого сигнала. Если для группы сигналов определено время красного и желтого сигнала > 0, это относится ко времени зеленого сигнала.
  • Столбец 2: разница во времени между началом времени разрешения (началом красного и желтого сигнала) и прибытием первого транспортного средства на пункт измерения.
  • Столбец 3: значение потребности во времени — временной промежуток между передним бампером ТС 1 (первым транспортным средством в заторе) и ТС 2.
  • Все последующие столбцы содержат значения потребности во времени всех последующих транспортных средств в соответствии с их позицией в очереди.
  • Положение скобок описывает конец фазы зеленого сигнала. Цифры в скобках указывают:
  • Количество транспортных средств, которые проехали точку измерений во время этой фазы зеленого сигнала.
  • Среднее значение потребности во времени этих транспортных средств. Оба значения устанавливаются без учета ТС 1, так как его значение потребности во времени зависит от расстояния между стоп-линией и точкой измерения.
  • Значения за скобками получены для ТС, переехавших стоп-линию после фазы зеленого сигнала на желтый или красный.
  • Четвертая строка снизу: индекс позиции транспортного средства в очереди каждого цикла.
  • Третья строка снизу: среднее значение требуемого времени для соответствующей позиции транспортного средства.
  • Вторая строка снизу: измеренное количество всех транспортных средств для этой позиции. Если в некоторых фазах зеленого сигнала отсутствует насыщение, то для более высоких номеров индекса устанавливается меньшее количество.
  • Последняя строка: общее количество транспортных средств (кроме тех, что находятся на первой позиции) и их значения требуемого времени (измеренные на протяжении всех циклов).
Протокол выходящего потока, пример: файл *.dis
 
Протокол выходящего потока
Файл: C:\Users\Public\Documents\PTV Vision\PTV Vissim 2022\Examples Demo\3D - Complex Intersection Karlsruhe.DE\Karlsruhe 3D.inpx
Маркер: Karlsruhe 3D example
Дата:    03.01.2023 10:20:30
PTV Vissim 2022.00-00* [95359]
Выходящий поток при ССУ 619, ГС 14, Светофор 3
1   (0: 0.0)
80   1,11   1,16   (1: 1,16)
170   1,01   (0: 0,0)
260   (0: 0,0)
350   0,95   0,70   (1: 0,70)
440   1,07   1,31   (1: 1,31)
530   1,09   (0: 0,0)
620   1,05   (0: 0,0)
710   1,17   (0: 0,0)
800   1,15   1,45   (1: 1,45)
890   1,09   (0: 0,0)
980   1,11   (0: 0,0)
1070   (0: 0,0)
1160   0,99   0,25   0,88   (2: 0,56)
1250   (0: 0,0)
1340   1,07   (0: 0,0)
1430   (0: 0,0)
1520   6,95   (0: 0,0)
1610   1,18   1,35   (1: 1,35)
1700   1,18   0,98   (1: 0,98)
1790   1,07   (0: 0,0)
1880   1,06   0,05   1,00   0,11   1,05   1,18   (5: 0,68)
1970   1,11   (0: 0,0)
2060   1,06   1,09   (1: 1,09)
2150   1,08   (0: 0,0)
2240   1,10   1,10   1,08   3,49   (3: 1,89)
2330   1,04   (0: 0,0)
2420   1,09   0,99   (1: 0,99)
2510   1,04   (0: 0,0)
2600   1,13   1,11   (1: 1,11)
2690   (0: 0,0)
2780   (0: 0,0)
2870   1,07   (0: 0,0)
2960   (0: 0,0)
3050   (0: 0,0)
3140   (0: 0,0)
3230   (0: 0,0)
3320   1,11   0,00   1,09   0,18   0,75   0,83   (5: 0,57)
3410   1,06   (0: 0,0)
3500   (0: 0,0)
3590   (0: 0,0)
3680   1,17   (0: 0,0)
3770   1,07   1,47   (1: 1,47)
3860   1,22   (0: 0,0)
3950   1,03   6,26   (1: 6,26)
4040   1,13   (0: 0,0)
4130   1,19   1,16
-----      1      2      3      4      5      6
-----   1,26   1,28   1,01   1,26   0,90   1,00
-----     34     16      4      3      2      2
[27: 1,19]