Netz prüfen

Sie können die Konsistenz Ihres Netzmodells mit dieser Funktionalität überprüfen.

Hinweis: Die Bereiche IV und ÖV sind nur verfügbar, wenn Sie das jeweilige Zusatzmodul aktiviert haben (Module ein- und ausschalten).

1. Wählen Sie im Menü Rechnen den Eintrag Netz prüfen.

Das Fenster Netz prüfen öffnet sich. Die Einträge werden gruppiert (Allgemein, IV, ÖV) dargestellt.

2. Wählen Sie aus, worauf Sie das Netz untersuchen möchten.

Bereich Allgemein
Element	Beschreibung
Isolierte Knoten	Die Option prüft, ob das Netz Knoten enthält, die mit keiner Strecke verbunden sind. Hinweis Diese sind für das Modell bedeutungslos und können gelöscht werden.
Sinnlose Abbieger und Oberabbieger	Die Option prüft, ob das Netz Abbieger oder Oberabbieger enthält, die für ein Verkehrssystem geöffnet sind, obwohl dieses für die Von- oder Nach-Strecke gesperrt ist. Sie können die Verkehrssysteme für die Prüfung in einem separaten Fenster auswählen, wenn Sie auf die angezeigten Verkehrssysteme klicken. Hinweis Nur IV- und ÖV-Verkehrssysteme stehen zur Auswahl, keine ÖV-Fuß-Verkehrssysteme.
Ungültige Matrixwerte	Die Option prüft, ob das Netz ungültige Werte in Matrizen enthält. Diese Werte können während der Berechnung in Nachfrageverfahren entstehen und führen dazu, dass die Berechnung in der folgenden Iteration des Verfahrens abbricht. Ungültige Werte sind: NaN (not a number) Inf (infinite) Subnormale Werte (Gleitkommazahlen, deren Absolutbetrag so klein ist, dass sie keine normalisierte Darstellung mehr haben) Über den Link Bearbeiten in der Spalte Parameter können Sie alle ungültigen Werte auf 0 setzen. Für Inf können Sie einen Ersatzwert im Bereich +/- 9999999 festlegen. Subnormale Werte werden immer durch 0 ersetzt. Hinweis Die Prüfung auf ungültige Matrixwerte erfolgt unabhängig von dieser Funktion immer automatisch bei der Berechnung von Nachfrageverfahren. Sie können diese automatische Prüfung umgehen durch ein benutzerdefiniertes Attribut mit der ID 'DisableNaNChecks' und dem Wahrheitswert 'wahr'.

Bereich IV
Element	Beschreibung
Bezirke ohne IV-Anbindung	Die Option prüft, ob das Netz Bezirke ohne Anbindung an das IV-Netz enthält. Dazu wird untersucht, ob Anbindungen vorhanden und für IV-Verkehrssysteme geöffnet sind. Bei Bezirken mit prozentualer Verkehrsaufteilung werden auch die Anbindungsanteile untersucht.
Netzzusammenhang prüfen	Die Option prüft, ob zwischen Paaren von Objekten ein durchgängiger Weg für die getroffene Verkehrssystemauswahl besteht. Über den Link Bearbeiten in der Spalte Parameter stellen Sie ein, für welche Paare von Objekten die Prüfung durchgeführt werden soll und welche Objekte die Quellen und Ziele sind: Geprüfte Bezirksbeziehungen Über die Auswahllist legen Sie die Menge der zu prüfenden Bezirksbeziehungen fest Alle Bezirks-Paare Paare aktiver Bezirke Aktive Bezirksbeziehungen Bezirksbeziehungen mit Nachfrage Ist die Option ausgewählt, wird Folgendes geprüft: Gibt es ein Nachfragesegment, welches (über den Modus) das zu prüfende Verkehrssystem benutzt und dem über den Matrixbezug genau eine Matrix zugeordnet ist? Hat die Bezirks-Beziehung in dieser zugeordneten Matrix einen Wert > 0? Quellen und Ziele Über die Auswahlliste legen Sie fest, welche Objekt die Quellen und Ziele sind: Bezirke: Paare von Bezirken Relevante Anbindungsknoten: Paare von Knoten, die an verschiedene Bezirke angebunden sind. Die Anbindungen sind für das zu prüfende Verkehrssystem offen. Bezirke oder relevante Anbindungsknoten mit Gewicht > 0: Paare von Bezirken ohne Anbindungsgewichte oder mit Anbindungsgewichten für den gesamten Quell/Zielverkehr, oder Paare von Knoten, die an einen Bezirk angebunden sind mit Anbindungsgewichten für jede einzelne Relation. Die Anbindungen sind für das zu prüfende Verkehrssystem offen. Aktive Knoten: Paare von aktiven Knoten. Sie können mit dieser Auswahl beispielsweise den Netzzusammenhang zwischen Abhol- und Absetzpunkten der Tourenplanung prüfen. Sie können die Verkehrssysteme für die Prüfung in einem separaten Fenster auswählen, wenn Sie auf die angezeigten Verkehrssysteme klicken.
Sackgassen IV	Die Option prüft, ob das Netz für die getroffene Verkehrssystemauswahl nicht angebundene Sackgassen ohne U-Turn oder ohne Gegenrichtung enthält. Sie können die Verkehrssysteme für die Prüfung in einem separaten Fenster auswählen, wenn Sie auf die angezeigten Verkehrssysteme klicken.
Strecken ohne Nachfolger	Die Option prüft, ob das Netz nicht angebundene Strecken enthält, deren Nachfolger-Strecken für die getroffene Verkehrssystemauswahl gesperrt sind. Hinweise Hierbei handelt es sich um Strecken, für die zwar eine nachfolgende Strecke existiert, bei denen aber am Endknoten die Abbieger oder die nachfolgende Strecke nicht für das Verkehrssystem zugelassen ist. Diese Strecken sollten geprüft und nachbearbeitet werden. Sie können die Verkehrssysteme für die Prüfung in einem separaten Fenster auswählen, wenn Sie auf die angezeigten Verkehrssysteme klicken.
Strecken mit Kapazität IV = 0 oder v0 = 0	Die Option prüft, ob das Netz offene IV-Strecken enthält, deren Kapazität IV = 0 ist, oder deren Geschwindigkeit v0 = 0 ist. Hinweis Solche Strecken wirken wie gesperrte Strecken, sodass bei der Umlegung kein Verkehr über sie fließen kann.
Mehrfache Geradeaus-Abbieger und -Oberabbieger	Die Option prüft, ob das Netz Knoten enthält, die pro Zufahrt mehr als einen Abbieger oder Oberabbieger des Typs Geradeaus aufweisen. Hinweis Diese Option funktioniert nicht, wenn im Menü Netz > Netzeinstellungen > Netzobjekte die Option Gemäß dem Winkel des Abbiegers ausgewählt ist.
Tauglichkeit für ICA	Die Option prüft, ob das Netz Knoten oder Oberknoten vom Typ vorfahrtsgeregelt, signalisiert oder All way stop enthält, die für eine ICA-Berechnung nicht korrekt modelliert sind. Sie prüft auch, ob die Gründauer einer Signalgruppe null ist und ob für alle externen LSAs Dateien vorhanden sind. Außerdem wird geprüft, ob es IV-Anbindungen an ICA-Knoten oder ICA-Oberknoten gibt. Hinweise Teilknoten von Oberknoten werden nicht überprüft. Es werden nur solche Knoten und Oberknoten überprüft, für die ICA als Methode zur Widerstandsberechnung ausgewählt ist.
Tauglichkeit für ANM-Export	Die Option prüft, ob das Netz Fahrstreifenabbieger mit gesperrten Eingangsfahrstreifen enthält oder Eingangsfahrstreifen mit Verkehrssystemen ohne Abbiegemöglichkeiten. Außerdem gibt sie (Ober-)Knoten aus, die eine für eines der vorgegebenen Verkehrssysteme geöffnete Anbindung haben und deren Steuerungstyp nicht unbekannt ist. Hinweis Sie können die Verkehrssysteme für die Prüfung in einem separaten Fenster auswählen, wenn Sie auf die angezeigten Verkehrssysteme klicken.
Autostreckenorientierung	Die Option findet Strecken, deren Von-(Ober-)Knoten-Orientierung oder Nach-(Ober-)Knoten-Orientierung nicht der entspricht, die von einer erneuten Berechnung gesetzt würde. Werden fehlerhafte Strecken gefunden, können Sie diese direkt reparieren.

Bereich ÖV
Element	Beschreibung
Bezirke ohne ÖV-Anbindung	Die Option prüft, ob das Netz Bezirke ohne Anbindung an das ÖV-Netz enthält. Dazu wird untersucht, ob Anbindungen vorhanden und für ÖV-Verkehrssysteme geöffnet sind. Hinweis Bei Bezirken mit prozentualer Verkehrsaufteilung werden auch die Anbindungsanteile untersucht.
Strecken mit ÖV-Fuß-Zeit = 0	Die Option prüft, ob das Netz ÖV-Fußwege enthält, deren Zeit null ist.
Strecken mit ÖV-Zusatz-Zeit = 0	Die Option prüft, ob das Netz ÖV-Zusatz-Verkehrssysteme enthält, deren Streckenzeit null ist.
Strecken mit ÖV-Fahrzeit = 0	Die Option prüft, ob das Netz Strecken enthält, deren ÖV-Fahrzeit null ist, d. h. Strecken, die von einer Linienroute eines bestimmten Verkehrssystems überfahren werden, deren Strecken-Fahrzeit für das Verkehrssystem 0s beträgt und deren Länge oder Streckentyp-Geschwindigkeit für das Verkehrssystem ebenfalls null beträgt.
Linien- und Systemrouten mit Zickzacks auffinden	Die Option prüft, ob das Netz (triviale) Zickzack-Verläufe auf Linien- und Systemrouten enthält. Werden Zickzacks gefunden, können Sie diese im Fenster Meldungen reparieren, wenn die bedienten Halte in ihrer Reihenfolge beibehalten werden können. Alternativ können Sie Zickzacks im Netzeditor entfernen (Zickzacks aus Routenverlauf entfernen) Außerdem findet die Funktion (triviale) Schleifen in Verläufen. Eine Schleife entsteht, wenn der gleiche Routenpunkt mehrfach überfahren wird. Innerhalb der Schleife werden für Hin- und Rückrichtung die gleichen Routenpunkte überfahren. Triviale Schleifen besitzen keine weiteren Profilpunkte innerhalb der Schleife. Nach der Prüfung können Sie Schleifen im Meldungsfenster reparieren. Sie können die Verkehrssysteme für die Prüfung in einem separaten Fenster auswählen, wenn Sie auf die angezeigten Verkehrssysteme klicken.
Fahrzeugkombinationen ohne Fahrzeugeinheit	Die Option prüft, ob das Netz Fahrzeugkombinationen enthält, denen keine Fahrzeugeinheiten zugeordnet sind.
Inkonsistente Kopplungen	Die Option prüft, ob das Netz Kopplungen enthält, die nicht konsistent sind. Das sind Kopplungen, deren Verkehrstage sich nicht überlappen. Wenn etwa eine Fahrplanfahrt montags bis freitags verkehrt und die gekoppelte Fahrplanfahrt nur am Wochenende, dann hat die Kopplung keine Wirkung.
Haltestellenbereiche mit gleichem Knoten	Die Option prüft, ob das Netz Haltestellenbereichen derselben Haltestelle enthält, die einen gemeinsamen Zugangsknoten besitzen und dadurch direkte Umstiege in Zeit null ermöglichen.
ÖV-Anbindungsknoten ohne Haltestellenbereich	Die Option prüft, ob das Netz ÖV-Anbindungen enthält, die zu Knoten führen, an denen kein Haltestellenbereich liegt. Hinweis Diesen Prüfvorgang sollten Sie ausführen, wenn Sie im Menü Rechnen > Allgemeine Verfahrenseinstellungen > Eintrag ÖV-Einstellungen > Eintrag Umlegung für die Option Fußwege von und zu Anbindungen den Eintrag Ein-/Aussteigen am angeb. Knoten erzwingen ausgewählt haben.
ÖV-Anbindungsknoten ohne Linien	Die Option prüft, ob das Netz ÖV-Anbindungen enthält, die zu Knoten führen, an deren Haltestellenbereich(en) keine Linien verkehren, weil an keinem Haltepunkt der Ein- oder Ausstieg erlaubt ist. Hinweise Liegt am Anbindungsknoten kein Haltestellenbereich oder verkehrt dort keine Linie, nutzen Fahrgäste nach oder vor der Anbindung Fußwegstrecken. Diesen Prüfvorgang sollten Sie ausführen, wenn Sie im Menü Rechnen > Allgemeine Verfahrenseinstellungen > Eintrag ÖV-Einstellungen > Eintrag Umlegung für die Option Fußwege von und zu Anbindungen den Eintrag Ein-/Aussteigen am angeb. Knoten erzwingen ausgewählt haben.
Ein- und Ausstieg an nicht erreichbaren Haltepunkten	Die Option prüft, ob das Netz Haltepunkte enthält, die keine ÖV-Fuß Verbindung zu Bezirken haben, an denen aber mindestens eine Fahrplanfahrt hält (Ein- oder Ausstieg). Für jeden dieser Haltepunkte gibt die Prüfung die betroffenen Fahrplanfahrten aus. Über den Link Bearbeiten in der Spalte Parameter stellen Sie ein, für welchen Modus die Prüfung durchgeführt werden soll. Außerdem können Sie die Prüfung über die Option Nur aktive Fahrplanfahrtabschnitte als Filter für ... auf die aktiven Fahrplanfahrtabschnitte einschränken. Hinweis Über die Reparaturfunktion im Fenster Meldungen können Sie das Ein- und Aussteigen für die betroffenen Fahrplanfahrten an solchen Haltepunkten verbieten.
Ungültige Fahrplanfahrtabschnittsbindungen	Die Option prüft, ob das Netz ungültige Fahrplanfahrtabschnittsbindungen enthält, bei denen Quell- oder Ziel-Fahrplanfahrtabschnitt am geplanten Kalendertag nicht verkehren, oder bei denen der Ziel-Fahrplanfahrtabschnitt am selben Kalendertag mehrfach verwendet wird. Es werden Durchbindungen gefunden, deren Quell-Fahrtabschnitt nicht an derselben Haltestelle endet, an der der Ziel-Fahrtabschnitt beginnt. Zwangsbindungen mit ungültigen Fahrzeugkombinationen werden angezeigt.
Linien ohne Tarifsystem	Die Option prüft, ob das Netz Linien enthält, die in keinem Tarifsystem verkehren.
Parallele Fahrplanfahrten eines Fahrzeitprofils	Die Option prüft, ob das Netz Fahrplanfahrten enthält, die in der Analyseperiode gleichzeitig auf dem gleichen Fahrzeitprofil fahren.
Fahrplanfahrtelemente ohne Fahrplanfahrtabschnitt	Die Option prüft, ob das Netz Fahrplanfahrtelemente enthält, die nicht von einem Fahrplanfahrtabschnitt abgedeckt werden. Zu einer fehlenden Abdeckung kann es kommen, wenn Sie Fahrplanfahrtabschnitte löschen oder verkürzen.

Hinweis: Über die Schaltflächen und können Sie alle Prüfoptionen gleichzeitig auswählen oder die Auswahl zurücksetzen. Über das Symbol können Sie die Auswahl umkehren. Sie haben außerdem die Möglichkeit, mehrere Optionen zu aktivieren, indem Sie diese im Fenster markieren und über das Kontextmenü oder die Leertaste der Tastatur de-/aktivieren.

Sie können die Bereiche Allgemein, IV und ÖV einklappen, indem Sie die Bereichsnamen doppelklicken.

3. Klicken Sie auf die Schaltfläche Ausgewählte Netzprüfungen ausführen.

Der Prüfvorgang wird ausgeführt. Das Ergebnis jeder Option wird in der Spalte Details und in der zugehörigen Quickinfo angezeigt. Über den Link in der Spalte Meldungen gelangen Sie in das gleichnamige Fenster, das weitere Informationen enthält (Fenster Meldungen). Fehler können Sie direkt beheben.

Hinweis: Fehler können Sie beheben, während das Fenster Netz prüfen geöffnet ist, beispielsweise über das Fenster Meldungen. Anschließend können Sie die Prüfung im geöffneten Fenster Netz prüfen wiederholen.