1. Dans le menu Fichier, sélectionnez l’entrée Importer > Offre TC de Visum.
La fenêtre Importation de l’offre TC s’ouvre.
2. Sélectionnez l’onglet Configuration de base.
3. Réalisez votre configuration.
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Élément |
Description |
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Import. de fich. |
Utilisez le bouton pour naviguer vers le fichier version Visum dont vous souhaitez importer l’offre TC dans votre réseau existant. |
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Appliquer uniquem. sections de service actives (et données de base corresp.) du réseau source |
Quand l’option est activée, seules les sections de services actives du réseau source sont importées. |
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Remplacer ou supprimer les lignes actives dans le réseau cible |
Nota
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| Import rotations |
Quand l’option est activée, les rotations sont aussi importées. Toutes les rotations sont appliquées aux services qui sont importés au cours du même processus d’importation. Pour cette raison, il peut s’avérer judicieux d’importer les données de manière successive et d’activer l’option au cours du dernier processus d’importation. Un nouveau résultat de rotation est toujours créé lors de l’importation. |
Quand l’option est activée, les lignes définies comme actives dans le réseau cible et leurs éléments subordonnés sont supprimés à l’issue du processus d’importation.
Quand l’option n’est pas activée, des conflits de noms avec le réseau cible peuvent se produire lors de l’importation, qui doivent être résolus par la saisie manuelle de nouveaux noms de ligne.4. Sélectionnez l’onglet Points d’arrêt.
Les points d’arrêt sont assignés à travers une comparaison des attributs correspondants dans un premier temps. Plusieurs points d’arrêt conviennent ici dans le réseau cible. En outre, les points d’arrêt convenant au plan géographique peuvent être définis dans le réseau cible comme points d’arrêt.
5. Réalisez votre configuration.
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Élément |
Description |
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Assigner points d’arrêt via comp. d’attributs |
Quand l’option est activée, les points d’arrêt sont assignés par comparaison d’attributs précis. Attribut de comparaison dans le réseau source Ce bouton vous permet de sélectionner un attribut de point d’arrêt du réseau source qui sera utilisé à des fins de comparaison avec l’attribut sélectionné du réseau cible. Attribut de comparaison dans le réseau cible Ce bouton vous permet de sélectionner un attribut de point d’arrêt du réseau cible qui sera utilisé à des fins de comparaison avec l’attribut sélectionné du réseau source. |
| Tenir compte uniquement des nœuds, tronçons et points d’arrêt actifs dans le réseau cible |
Quand l’option est activée, seuls les nœuds, tronçons et points d’arrêt actifs sont pris en considération dans le réseau cible pour l’importation. |
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Utiliser les points d’arrêt inchangés dans le réseau cible |
Quand l’option est activée, seuls les points d’arrêt disponibles dans le réseau cible sont utilisés. Les points d’arrêt ne sont pas modifiés. |
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Utiliser uniquement les points d’arrêt du réseau cible et si nécessaire, les autoriser pour le SysTr |
Quand l’option est activée, seuls les points d’arrêt disponibles dans le réseau cible sont utilisés. Les points d’arrêt seront toutefois ouverts au système de transport en cas de besoin. |
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Insérer également des points d’arrêt dans le réseau cible sur des nœuds existants |
Quand l’option est activée, les points d’arrêt sont insérés à des nœuds existants dans le réseau cible. |
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Insérer également des points d’arrêt dans le réseau cible sur des nœuds ou tronçons existants |
Quand l’option est activée, les points d’arrêt sont insérés à des nœuds ou des tronçons existants dans le réseau cible. |
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Insérer également des nœuds et tronçons dans le réseau cible |
Quand l’option est activée, des nœuds et tronçons sont insérés dans le réseau cible outre les points d’arrêt. |
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Utiliser uniq. références d’ID pour points d’arrêt existants, n’exécuter aucune rech. géographique |
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Générer points d’arrêt orientés sur tronçons |
Nota L’option n’est disponible que si l’une des options Insérer également des points d’arrêt dans le réseau cible sur des nœuds ou tronçons existants ou Insérer également des nœuds et tronçons dans le réseau cible est activée. |
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Écart minimum entre les points d’arrêt de tronçon nouveaux et existants sur le même tronçon |
Dans le champ de saisie, saisissez l’écart minimum entre les points d’arrêt de tronçon nouveaux et existants. Nota L’option n’est disponible que si l’une des options Insérer également des points d’arrêt dans le réseau cible sur des nœuds ou tronçons existants ou Insérer également des nœuds et tronçons dans le réseau cible est activée. |
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Attribut pour le numéro du point d’arrêt d’origine, sur la base duquel un nouveau point d’arrêt est créé |
Le bouton vous permet d’ouvrir la fenêtre de sélection de l’attribut des points d’arrêt. Nota L’option n’est disponible que si l’option Insérer également des nœuds et tronçons dans le réseau cible est activée. |
6. Sélectionnez l’onglet Itinéraire.
7. Réalisez votre configuration.
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Élément |
Description |
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Points intermédiaires |
Tenir compte uniquement de la position des points d’arrêt Quand l’option est activée, seuls les points d’arrêt sont pris en considération en tant que points d’arrêt. Tenir compte également des points intermédiaires Quand l’option est activée, les points intermédiaires sont également considérés comme des points d’itinéraires. |
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Recherche plus court chemin |
Routage via tronçons autorisés uniquement Quand l’option est activée, l’itinéraire est calculé uniquement sur les tronçons qui sont ouverts au système de transport correspondant. Routage via mouvements au nœud autorisés uniquement Quand l’option est activée, l’itinéraire est calculé uniquement sur les mouvements au nœud qui sont ouverts au système de transport correspondant. Attribut de coût tronçons Vous sélectionnez un attribut qui contient le critère de choix d’itinéraires des tronçons en utilisant le bouton. Attribut de coût mouvement au nœud Vous sélectionnez un attribut qui contient le critère de choix d’itinéraires des mouvements au nœud en utilisant le bouton. Exécuter test de détour Quand l’option est activée, un test de détour est exécuté. Vous pouvez définir des valeurs pour le rapport des coûts du réseau cible avec les coûts du réseau source. Nota Si vous avez sélectionné Attribut de coût tronçons comme longueur, l’importation d’itinéraires de ligne peut déboucher sur des erreurs quand les longueurs de tronçon dans le réseau source sont plus petites ou égales à zéro. Dans ce cas, nous vous recommandons de ne pas sélectionner cette option. Rech. plus court chemin interrompue si coût dans le réseau cible > Valeur qui spécifie un seuil supérieur des coûts à partir duquel la recherche du plus court chemin est interrompue. Saisissez les valeurs que vous souhaitez utiliser pour interrompre la recherche du plus court chemin dans les champs. |
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Appariement de cartes (map matching) |
Rayon de capture pour la recherche de candidat géographique (points d’arrêt et points intermédiaires) Le rayon indique la tolérance avec laquelle les coordonnées des tracés d’itinéraire de ligne du réseau source peuvent être assignées aux tronçons du réseau cible. Valeur de rayon de capture en mètres (m) Nombre maximum de candidats par halte ou par point intermédiaire Nombre maximal de nœuds ou points d’arrêt dans le réseau cible qui se présentent pour chaque halte ou point intermédiaire dans le réseau cible. Écart type (plus la valeur est élevée, moins précis sera le positionnement des haltes et points intermédiaires si cela se traduit par un itinéraire de ligne plus court). Saisie de la valeur pour l’écart type. Regrouper itinéraires de ligne dans le réseau cible Quand l’option est activée, les itinéraires de ligne sont regroupés. Les lignes à insérer obtiennent ensuite un itinéraire de ligne le plus identique possible. Cette procédure tient compte du fait que les lignes de bus empruntent souvent des axes majeurs dans la réalité. Nota L’option n’est pas appliquée aux lignes disponibles dans le modèle de réseau qui doivent être mises à jour à travers l’importation. Elles dépendent uniquement des pondérations pour les chemins d’emplacement à emplacement. Regrouper aussi les itinéraires de système avec les systèmes routiers dans réseau cible Quand l’option est activée, les itinéraires de ligne sont regroupés en tenant compte des itinéraires de système. |
8. Sélectionnez l’onglet Pondération.
Quand vous importez des données d’offre TC, les itinéraires de ligne du réseau source sont représentés sur le réseau cible qui peut offrir une image différente du réseau source. Pour les points d’arrêts dans le réseau source, différents candidats existent dans le réseau cible, par exemple les points d’arrêts, positions de tronçons, nœuds existants ou des coordonnées libres. Le choix du candidat le plus approprié dépend de l’itinéraire de ligne complet, et peut être différent d’un itinéraire de ligne à l’autre. Les paramètres présentés sur cet onglet vous permettent d’influer sur la fonction Utilité. Plus la pondération d’une propriété est élevée, plus il est probable qu’un emplacement ou un chemin reliant des emplacements satisfaisant cette propriété soit sélectionné. Les grands nombres valorisent la propriété tandis que les petits nombres dévalorisent la propriété.
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Élément |
Description |
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Zone Pondérations pour emplacements |
Pondération <1 pour un nouveau nœud ou point d’arrêt en comparaison avec un point d’arrêt existant
Pondération <1 pour un nouveau point d’arrêt sur un nœud ou un tronçon existant en comparaison avec un point d’arrêt existant Les points d’arrêt existant dans le réseau cible ont la pondération 1. |
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Zone Pondérations pour chemins d’emplacement à emplacement |
Pondération pour une ligne qui existe déjà sous une forme identique dans le réseau cible
Pondération pour une autre ligne à remplacer qui présente le système de transport adapté Le tracé suit une autre ligne à remplacer dans le réseau cible que celle portant le même nom et cette ligne présente un autre SysTr.
Pondération pour une autre ligne à remplacer qui présente un autre système de transport Le tracé suit une autre ligne à remplacer dans le réseau cible que celle portant le même nom et cette ligne présente un autre SysTr.
Pondération pour une ligne dans le réseau cible qui présente un système de transport adapté
Pondération pour une ligne dans le réseau cible qui présente un autre système de transport
Pondération pour un itinéraire de système dans le réseau cible qui présente un système de transport adapté
Pondération pour des éléments d’itinéraires de ligne successifs qui sont représentés au même emplacement dans le réseau cible Les éléments d’itinéraires de ligne successifs qui sont représentés au même emplacement dans le réseau cible sont dévalorisés
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9. Sélectionnez l’onglet Syst. de transport.
10. Réalisez votre configuration.
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Élément |
Description |
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Code Sys-Tr réseau source |
Affichage des codes des systèmes de transport contenus dans le réseau source |
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Nom SysTr réseau source |
Affichage du nom des systèmes de transport contenus dans le réseau source |
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Code Sys-Tr réseau cible |
Liste de sélection pour le système de transport du réseau cible. |
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Nom Sys-Tr réseau cible |
Affichage du nom des systèmes de transport contenus dans le réseau cible |
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Nota : Si l’option Appliquer uniquem. sections de service actives (et données de base corresp.) du réseau source est activée dans l’onglet Paramètres de base, les systèmes de transport qui n’ont pas de section de service active sont représentés dans une autre couleur de police. L’assignation peut quand même être modifiée. Quand un autre fichier version source est sélectionné, les systèmes de transport qui y sont contenus sont affichés. Si vous ouvrez un fichier de paramètres, les assignations convenant au réseau source sont affichées et complétées au besoin par les systèmes de transport du réseau source qui ne sont pas encore assignés. Vous ne pouvez ni insérer ni supprimer d’entrées dans la table d’assignation. |
11. Sélectionnez l’onglet Éléments de réseau.
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Élément |
Description |
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Regrouper jours de service commercial après importation |
Tous les jours de service commercial qui sont utilisés par une section de service sont appliqués dans le réseau cible. Quand l’option est activée, les jours de service commercial sont regroupés à l’issue de d’importation. Seuls les jours de service commercial déjà disponibles dans le réseau cible sont conservés en cas de concordance. |
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Type de tronçon des tronçons créés |
Dans la liste de sélection, sélectionnez le type de tronçon pour les tronçons nouvellement créés. L’option n’est disponible que si vous avez activé l’option Insérer également des nœuds et tronçons dans le réseau cible dans l’onglet Points d’arrêt. |
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Zone Prévention de conflits |
Les types d’éléments de réseau qui sont importés sont affichés dans la zone Prévention des conflits. Les possibilités suivantes sont disponibles à des fins de prévention des conflits selon le type d’élément de réseau dans la colonne Prévention de conflits :
Les options correspondent aux options Décalage, Comprimer avec décalage et Préfixe lors de la comparaison de deux réseaux avec lecture additive (Configurer les paramètres pour la prévention et la gestion de conflits) |
12. Confirmez par OK.
Les paramètres d’importation des données de l’offre TC sont enregistrés.
