Vous pouvez représenter des cercles autours des arrêts à l’aide d’aires de rabattement d’arrêt afin de représenter graphiquement la qualité de desserte TC dans le réseau (Utilisation : Représenter des aires de rabattement d’arrêts dans la fenêtre d’éditeur de réseau). Les cercles peuvent être représentés avec un rayon soit constant, soit proportionnel aux valeurs d’attributs d’arrêts directs ou indirects. Dans l’exemple dans l’Illustration 264, on a représenté des cercles avec un rayon constant de 400 m. Comme vous pouvez le constater, la desserte de la partie est de la ville par les TC est insuffisante, de sorte que les mesures d’expansion devraient viser à améliorer la desserte de cette zone.
Illustration 264 : Aires de rabattement d’arrêts avec un rayon de 400 m
Vous pouvez également représenter les aires de rabattement d’arrêts par classes. Dans l’Illustration 265, on a représenté des aires de rabattement avec un rayon de 300 m autour des arrêts. Les cercles pour des arrêts avec plus de 1 000 départs par période d’analyse sont représentés en rouge, ceux pour des arrêts avec moins de 500 départs en orange et ceux pour des arrêts avec moins de 100 départs en vert. Vous pouvez ainsi représenter dans un même graphique la fréquentation des arrêts et la desserte de l’ensemble du réseau par les TC.
Illustration 265 : Aires de rabattement d’arrêts classifiées selon le nombre de départs
