Un itinéraire de système décrit un chemin dans le réseau d’un point d’arrêt vers un autre en précisant le temps de parcours requis. Vous pouvez spécifier en complément au temps de parcours requis des suppléments pour l’accélération et la décélération par combinaison de véhicules, en option. Il est important de toujours gérer les temps de parcours indépendamment des lignes concrètes dans les itinéraires de système. L’itinéraire de système représente donc le temps requis par une combinaison de véhicules précise pour parcourir un chemin précis entre deux points d’arrêt, indépendamment de l’appartenance à une ligne ou à un service concret.
Vous pouvez utiliser ces informations de temps de parcours et de chemin de deux manières pour élaborer l’horaire.
- Créer des itinéraires de ligne à l’aide des itinéraires de système
- Définir les temps de parcours d’itinéraires de ligne et de profils de temps de parcours existants à partir d’itinéraires de système
Créer des itinéraires de ligne à l’aide des itinéraires de système
L’information de chemin de l’itinéraire de système fournit une part du tracé de l’itinéraire de ligne. L’information de temps de parcours entre dans le premier profil de temps de parcours empruntant ce tracé section par section. Vous pouvez créer au choix soit des itinéraires de ligne complets soit des sections individuelles à l’aide d’itinéraires de système. S’il existe un itinéraire de système relié au point d’arrivée actuel qui présente un système de transport approprié, vous pouvez l’utiliser pour prolonger l’itinéraire de ligne jusqu’au point d’arrêt d’arrivée de l’itinéraire de système. Le temps d’arrêt pour cette section est copié de l’itinéraire de système, en favorisant celui de la combinaison de véhicules correcte si elle est précisée. Si l’itinéraire de ligne dessert les deux points d’arrêt de départ et d’arrivée de l’itinéraire de système, le temps de parcours résulte de la somme du temps de passage et des suppléments de temps d’accélération et de décélération de l’itinéraire de ligne. Si l’itinéraire de ligne traverse un des points d’arrêt suivants, la part de supplément correspondant est nulle. Ceci permet d’utiliser les itinéraires de système aussi bien pour les profils de temps de parcours qui s’arrêtent que pour ceux de passage.
Définir les temps de parcours d’itinéraires de ligne et de profils de temps de parcours existants
Vous pouvez utiliser les itinéraires de système pour redéfinir les temps de parcours d’itinéraires de ligne et de profils de temps de parcours existants. L’information de chemin est conservée à cette occasion. S’il existe un itinéraire de système approprié pour la section entre deux points de profil du profil de temps de parcours, son temps de parcours est appliqué dans le profil de temps de parcours. Selon qu’un échange de voyageurs est prévu aux points d’arrêt voisins ou non, soit le temps de passage seul soit la somme du temps de passage et des temps d’accélération et/ou de décélération sont appliqués.
Un itinéraire de système coïncide avec une section entre deux points de profil quand les conditions suivantes sont remplies.
- Les deux points de profil se situent à des points d’arrêt.
- Ces points d’arrêt sont les points d’arrêt de départ et d’arrivée de l’itinéraire de système (ceci induit en particulier que ces points d’arrêt doivent être autorisés pour le système de transport du profil de temps de parcours).
- Le chemin de l’itinéraire de ligne sous-jacent au profil de temps de parcours coïncide avec l’itinéraire de système.
- Le système de transport de l’itinéraire de système coïncide avec celui du profil de temps de parcours (à savoir de la ligne).
- Si l’option correspondante est activée, il faut alors compléter l’itinéraire de système par un temps de parcours spécifique pour la combinaison de véhicules assignée au profil de temps de parcours ou à la ligne.
S’il existe plusieurs itinéraires de système appropriés, les temps ne sont pas définis pour les sections concernées.
Lors de la création de nouveaux profils de temps de parcours, les temps de parcours sont déterminés à l’aide de l’itinéraire de système, si tant est qu’il existe. Si ceci est précisé pour l’itinéraire de système comme pour le profil de temps de parcours, des valeurs par défaut sont prises en considération pour la combinaison de véhicules.
Quand aucun itinéraire de système n’est défini, ce sont les temps de parcours de tronçon qui s’appliquent.
Outre l’utilisation pour l’horaire, les itinéraires de systèmes jouent un rôle décisif dans le calcul des rotations. Vous pouvez utiliser des itinéraires de systèmes en option pour des services à vide au sein du calcul des rotations ou générer de nouveaux itinéraires de systèmes automatiquement à cet effet (Utilisation : Générer des itinéraires de système).
