Un segment de la demande est assigné à strictement un seul mode. Il établit une relation entre l’offre de transport et la demande de déplacements. Dans la mesure où vous pouvez définir plusieurs segments de la demande pour chaque mode, vous pouvez combiner différents types de demande dans un modèle de transport.
Les segments de la demande peuvent être utilisés pour différencier les éléments suivants.
- Groupes d’usagers
Par exemple actifs avec VP (conducteurs), actifs en TC, élèves en TC
- Types de titres de transport
Par exemple aller simple, abonnement
- Motifs de déplacement
Travail, achats, domicile
- Types de véhicules
Par exemple VP diesel, VP essence
Une et une seule matrice de la demande est assignée à chaque segment de la demande. Les résultats d’affectation sont donc toujours disponibles au niveau d’un segment de la demande (par exemple les charges pour le segment de la demande Transport d’élèves TC).
Par principe, on considère que les matrices de la demande sont disponibles dans les unités suivantes.
- TI
en unités de véhicules particuliers (UVP)
- TC
en unités de personnes
Il est possible de spécifier un taux d’occupation pour chaque segment de la demande qui permet de convertir des unités de véhicules en déplacements de voyageurs dans le TI (Utilisation : Attributs et options des segments de la demande).
Segments de la demande dans l’affectation
Il est possible d’affecter les segments de la demande de différents modes TI simultanément avec toutes les procédures d’affectation TI (Modèle Usager TI).
- Procédure Tribut, affectation stochastique ou stochastique dynamique
Pour chaque système de transport, une propre recherche d’itinéraires est effectuée lors de chaque étape d’itération, car chaque système de transport présente une fonction temps généralisé spécifique.
- Affectation par tranches et à l’équilibre, méthode d’apprentissage
La recherche est calculée séparément pour chaque segment de la demande en utilisant la même fonction temps généralisé spécifique au système de transport. Les charges peuvent être affichées selon le segment de la demande. Le temps de calcul diminue quand les matrices de la demande sont additionnées avant l’affectation.
- EUD
La recherche d’itinéraires s’effectue toujours selon le segment de la demande en raison de la configuration par segment de la demande.
Dans les TC, seuls les segments de la demande d’un mode TC peuvent être sélectionnés simultanément (Modèle Usager TC). Si vous souhaitez modéliser plus d’un mode TC (par exemple TC-long, TC-proximité), une affectation spécifique est requise pour chaque mode, car la recherche d’itinéraires doit tenir compte de différents systèmes de transport. Des paramètres de répartition spécifiques peuvent être définis pour chaque segment de la demande dans les paramètres d’affectation. Ceci permet de représenter par exemple une évaluation différenciée des correspondances ou du tarif pour différents groupes d’usagers (élèves, retraités, actifs).
