Dans le domaine des TC, il existe une grande variété d’arrêts qui se distinguent par leur construction et leurs dimensions. Cette variété peut s’étendre de l’arrêt sous forme de simples poteaux en bord de route à des équipements de gare ferroviaire, routière ou de stations de métro sur plusieurs étages. Visum répond à cette réalité en proposant un concept qui permet de représenter des constructions complexes de station de manière détaillée tout comme des situations simples sans devoir procéder à trop de saisies. La représentation s’effectue dans Visum au travers d’une hiérarchie des arrêts qui se base sur les éléments de réseau arrêt, zone d’arrêt et point d’arrêt. Chacun de ces trois niveaux remplit des fonctions précises et distinctes au sein du réseau de transport.
- Point d’arrêt
Point de départ concret d’une ou plusieurs lignes. Les lignes TC s’y arrêtent pour effectuer l’échange des voyageurs. Dans la modélisation la plus précise possible, le point d’arrêt correspond au poteau d’arrêt pour le transport par bus et à la bordure de quai pour le transport par voie ferrée.
- Zone d’arrêt
Regroupe plusieurs points d’arrêt géographiquement proches et induit l’accès des points d’arrêt au reste du réseau par un nœud d’accès.
- Arrêt
Élément regroupant les points d’arrêt et les zones d’arrêt. C’est l’élément situé au sommet de la hiérarchie ; il porte le nom de l’arrêt et possède des attributs valables pour le complexe entier. Son pendant dans le réseau réel est ainsi de nature administrative avant tout.
