Dans les modèles de trafic macroscopiques, on représente un carrefour à niveau par un nœud intensif (sans étendue spatiale) avec des mouvements au nœud. La modélisation macroscopique ne renseigne ni sur la géométrie exacte ni sur la structure géométrique du carrefour. Il en est de même pour la régulation du nœud. Vous pouvez utiliser l’extension facultative du modèle de réseau Visum incluant la géométrie et la régulation des nœuds dans les domaines suivants :
- Calculs de performance au nœud (capacité)
- Prise en considération du temps généralisé du nœud pendant l’affectation
- Mise à disposition de carrefours complets pour le modèle microscopique Vissim
Une géométrie de nœud est constituée des éléments Branches de nœud, Voies, Voies tournantes, Détecteurs et Passages piétons. Si une ISL est assignée à un nœud, ses données se rapportent à la géométrie du nœud. Par défaut, aucune donnée géométrique n’est assignée au nœud. Ces données sont générées seulement lors du premier accès.
Branches de nœud
Les éléments principaux de la géométrie sont les branches de nœud. Un nœud ou macronœud peut posséder un maximum de seize branches de nœud. Le nombre de branches de nœud est déterminé par les orientations des tronçons d’entrée et de sortie (Éléments de réseau de la modélisation de nœuds). Une seule branche de nœud est générée par orientation de tronçon utilisée. C’est pourquoi les branches de nœud peuvent être composées soit d’un tronçon d’entrée et de sa direction opposée, soit d’un sens unique entrant et d’un sens unique sortant.
Les branches de nœud peuvent disposer d’un îlot central, d’un îlot triangulaire ou des deux. Pour former un îlot central, il faut attribuer une valeur supérieure à zéro pour la longueur et la largeur de l’îlot. Pour former un îlot triangulaire, sa longueur doit être supérieure à zéro. L’attribut Rayon branche n’est utilisé que lors de l’exportation vers Vissim. Les branches de nœud disposent en plus d’un ensemble de voies.
Voies
Parmi les voies, on distingue les voies d’entrée et de sortie, ainsi que les voies de transit et les élargissements. Il est impossible de modifier le nombre de voies de transit d’une branche de nœud. Il dépend du nombre de voies configuré pour le tronçon sous-jacent à la branche de nœud. Si le tronçon d’entrée de la branche de nœud comporte trois voies (attribut Nombre de voies au tronçon) et au moins un système de transport, il existe trois voies d’entrée continues pour la branche de nœud. Si le nombre de voies de ce tronçon est modifié, le nombre de voies de transit sur la branche de nœud s’ajuste automatiquement. Il est recommandé de vérifier les données de géométrie ajustées après une telle modification. Comme au moins un tronçon autorisé est sous-jacent à chaque branche de nœud, chaque branche de nœud possède au moins une voie de transit.
Il est possible de modifier le nombre de voies d’une branche de nœud en insérant des voies d’élargissement. Les voies d’élargissement se rapportent toujours à une voie de transit de laquelle elles partent (voie d’origine). Contrairement aux voies de transit, les élargissements peuvent être supprimés. Vous pouvez spécifier une longueur pour les élargissements. Elle est utilisée lors de l’exportation Vissim et dans certaines méthodes de calcul du temps généralisé au nœud.
L’ensemble de systèmes de transport autorisés sur une voie correspond par défaut à l’ensemble de systèmes de transport sur le tronçon sous-jacent. Dans le cas d’élargissements, l’ensemble de systèmes de transport de la voie d’origine est utilisé par défaut.
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Nota : La numérotation des voies diffère de celle dans Vissim. |
Voies tournantes
Une voie tournante relie une voie d’entrée à une voie de sortie. Quand une géométrie est générée automatiquement, un ensemble de voies tournantes est aussi généré automatiquement. Pour pouvoir définir une voie tournante, le (macro)mouvement au nœud entre le tronçon sous-jacent à la voie d’entrée et le tronçon sous-jacent à la voie de sortie doit être autorisé. Ceci signifie qu’il doit disposer d’au moins un système de transport.
En temps normal, il n’est pas souhaitable que des voies tournantes se croisent. Deux voies tournantes peuvent se croiser quand, par exemple, une voie tournante d’une voie de droite tourne à gauche, et qu’une autre d’une voie de gauche continue tout droit. Ceci est cependant possible et souhaité quand il s’agit d’un mouvement au nœud TI dans le cas du mouvement à gauche et d’un mouvement TC dans l’autre cas. Il est ainsi possible de modéliser un tramway circulant en milieu de chaussée.
Le nombre de voies tournantes détermine en grande partie les résultats du calcul du temps généralisé au nœud ou au macronœud.
Passages piétons
Les passages piétons sont des éléments qui relient les bords ou les îlots d’une branche de nœud dans une certaine direction. Vous pouvez définir jusqu’à six passages piétons en fonction de la combinaison d’îlots sur une branche de nœud. Si la branche de nœud dispose par exemple d’un îlot central, la longueur et la largeur de l’îlot central étant donc supérieures à zéro, et d’un îlot triangulaire, six passages piétons peuvent être définis. Un entre un bord et l’îlot central, un entre l’îlot central et l’îlot triangulaire, et un entre l’îlot triangulaire et l’autre bord, ainsi que chaque direction opposée.
Les passages piétons sont exportés vers Vissim. Une charge piétons peut être spécifiée pour les passages piétons. Elle joue un rôle dans le calcul ACI du temps généralisé au nœud (Calcul du temps généralisé au nœud conformément au Highway Capacity Manual (Analyse de capacité d’intersection, ACI)).
Modèles de branches et de géométries
Vous pouvez vous servir de modèles de branches pour saisir les branches de nœud plus facilement. Ils sont utilisés pour générer un ensemble prédéfini de voies, de voies tournantes et de passages piétons pour une branche de nœud. Contrairement aux versions de programme précédentes, le modèle ne conserve plus aucune référence de l’élément lorsque vous appliquez un modèle de branches ou de géométries. Alors que vous ne pouviez pas éditer de branches lorsqu’un modèle leur avait été appliqué auparavant, les modèles servent maintenant exclusivement à définir des géométries de branches et de nœuds.
On utilise des branches existantes pour générer des modèles de branches. Les valeurs d’attribut de la branche sont transférées aux modèles. Elles peuvent cependant être éditées ultérieurement. Un modèle de branches est constitué d’un ensemble de modèles de voies. Quand un modèle de branches est généré à partir d’une branche, les voies de cette branche sont utilisées pour modéliser les modèles de voies. Il est aussi possible d’éditer les modèles de voies ultérieurement.
Les modèles de branches ne s’appliquent qu’à des géométries à 3 ou 4 branches. Les données doivent coïncider pour pouvoir appliquer un modèle de branches à une branche. Ceci signifie que si le modèle est adapté à des nœuds à trois branches, il ne peut pas être utilisé pour des branches de nœuds à quatre branches. Le nombre de voies de transit d’entrée et de sortie doit être identique sur la branche et dans le modèle.
Contrairement aux modèles de branches, les modèles de géométries s’appliquent à toutes les branches du nœud. Ils ne s’appliquent aussi qu’à des nœuds à 3 ou 4 branches. Un modèle de géométries se compose de plusieurs modèles de branches. Lorsque vous l’appliquez, les modèles de branches s’appliquent aux branches du nœud. Il faut préciser une branche de référence pour le modèle afin de gérer l’application de tel modèle de branche à telle branche. Les modèles de géométries ne sont applicables que s’il existe au moins une branche de référence valable, de sorte que tous les modèles de branches puissent être utilisés en fonction de leur ordre de succession à toutes les branches du nœud.
