Les connecteurs relient les zones au réseau de tronçons. Chaque zone doit être reliée au réseau par au moins un connecteur en émission et au moins un connecteur en attraction pour l’affectation, afin que les usagers puissent quitter et atteindre cette zone. Une zone peut être reliée au réseau par un nombre illimité de nœuds de connexion.
Un connecteur correspond à un chemin de rabattement ou d’accès à destination entre le centre de gravité de la zone et le nœud de connexion. Un connecteur possède donc deux directions.
Il représente le chemin de rabattement au réseau et ainsi la première partie du déplacement.
Il représente le chemin d’accès à destination depuis le réseau et ainsi la dernière partie du déplacement.
L’Illustration 9 montre un exemple d’injection de la demande de déplacements entre les zones contenue dans la matrice de la demande dans le réseau via les connecteurs.
Illustration 9 : Injection de la demande de déplacements dans le réseau via les connecteurs
Vous pouvez définir les systèmes de transport autorisés pour chaque direction, à savoir les systèmes de transport pouvant utiliser ce connecteur. Vous pouvez autoriser des connecteurs du TI pour tous les systèmes de transport TI. En revanche, dans les TC, un chemin commence et se termine toujours par un chemin parcouru sur le connecteur par un système de transport TCMàP. On considère donc que le rabattement à l’arrêt et l’accès à destination depuis l’arrêt s’effectuent toujours à pied. Il existe deux possibilités de modélisation des connecteurs dans les TC.
- Un ou plusieurs nœuds proches du centroïde sont connectés. Un chemin TC commence et se termine toujours par une liaison piétonne sur le connecteur et se poursuit sur les tronçons du réseau jusqu’au nœud de rabattement de la prochaine zone d’arrêt et de là au point d’arrêt d’où il est possible d’utiliser un service (cette méthode n’est pas conseillée).
- Seuls les nœuds qui sont aussi des nœuds de rabattement à une zone d’arrêt sont connectés. Dans ce cas, chaque chemin commence et se termine uniquement par une liaison piétonne sur le connecteur et se poursuit au sein de l’arrêt jusqu’au point d’arrêt de départ. Les tronçons ne sont pas utilisés dans ce cas (cette méthode est conseillée).
Le temps de connexion dans le réseau à vide t0 spécifique au système de transport correspond à la durée nécessaire pour parcourir le connecteur dans chaque système de transport. La valeur par défaut de t0 par système de transport est calculée à partir de la longueur du connecteur (la valeur par défaut est la distance à vol d’oiseau) et de la vitesse de connexion qui est aussi disponible comme valeur par défaut (Utilisation : Configurer les valeurs par défaut pour les connecteurs). La valeur par défaut pour la vitesse de connexion peut être spécifiée séparément pour les connecteurs TI et TC. Vous pouvez écraser t0 manuellement.
