PTV Visum (Visum) est un logiciel qui permet de reproduire tous les types de transport tant individuels que publics dans un modèle intégré. Il est complété par le système de simulation microscopique du trafic PTV Vissim (Vissim). La plupart des données de base de systèmes d’information sur le trafic et de planification peuvent être gérées dans Visum de manière cohérente et maintenues dans un éditeur de réseau. Par rapport à de simples systèmes SIG, il est possible d’intégrer les interdépendances complexes existant dans un ou plusieurs systèmes de transport dans Visum et d’élaborer ainsi un modèle de transport adapté.
Un modèle de transport est composé généralement d’un modèle de la demande, d’un modèle de réseau basé sur Visum et de différents modèles d’impact (Illustration 1) :
- Le modèle de la demande contient les données de la demande de déplacements. La connaissance de la demande de déplacement d’une zone de planification est une base de planification indispensable pour l’évaluation de réseaux de transport. Les matrices de la demande ne peuvent être qu’en partie déterminées par des enquêtes. Pour cette raison, on utilise des modèles mathématiques pour reproduire les conditions de demande réelles. Ces modèles mathématiques calculent les flux de trafic entre les zones de la zone de planification sur la base de données socio-démographiques et comportementales de la population, de l’occupation des sols et de l’offre de transport. Les modèles à quatre étapes standard, EVA et VISEM sont intégrés dans Visum. Vous pouvez ainsi générer les matrices de la demande dans le programme (Modèle de la demande).
- Le modèle de réseau contient les données de l’offre de transport. Le modèle de réseau est constitué de zones de trafic, de nœuds, d’arrêts, des tronçons des réseaux routier et ferré et des lignes TC avec leurs horaires. Vous pouvez visualiser les données de l’offre de transport avec Visum et les éditer de manière interactive en utilisant diverses méthodes.
- Les données des modèles de réseau et de la demande constituent les données d’entrée pour les modèles d’impact. Visum met différents modèles d’impact à disposition pour l’analyse et l’évaluation d’une offre de transport. Le modèle Usager reproduit le comportement de mobilité des voyageurs et des conducteurs (Modèle Usager TC et Modèle Usager TI). Il permet de calculer les charges de trafic et des indicateurs spécifiques aux usagers (comme le temps de déplacement et le nombre de ruptures). Le modèle Exploitant permet de calculer des indicateurs d’exploitation des TC, par exemple les kilomètres de service, le nombre de véhicules, les heures ou les coûts d’exploitation (Modèle Exploitant TC). La recette provenant des titres de transport calculée à partir des données de la demande permet d’évaluer le bénéfice par ligne pour un calcul de rendement des lignes. Différentes méthodes de calcul sont aussi disponibles pour reproduire les impacts du trafic individuel motorisé sur l’environnement. Ces méthodes de calcul s’appuyant sur des directives allemandes, nordiques et suisses, seule la section relative au calcul d’émissions selon MICET (Manuel informatisé des coefficients d’émission du trafic routier) a été traduite en français (Modèle Environnement et MICET). Vous pouvez consulter une version en allemand ou en anglais des sections non traduites dans la documentation en langue allemande ou anglaise du programme ou en faire la demande auprès de PTV Group.
- Visum présente les résultats de calcul sous forme graphique et tabulaire et offre tout un panel d’évaluations graphiques. Il est par exemple possible de représenter et d’analyser des arborescences, des isochrones et des flux au nœud. Les indicateurs temps de déplacement, longueur des liaisons piétonnes, nombre de ruptures, fréquence de desserte et de nombreux autres indicateurs sont exportés sous forme de matrices d’indicateurs.
- Vous pouvez comparer plusieurs versions en effectuant une comparaison de versions ou une réunion de réseaux. Vous pouvez échanger des modifications entre modèles via des fichiers de transfert de modèle.
Illustration 1 : Modèle de réseau et modèle d’impact Visum
Un modèle de transport représente une abstraction du monde réel. L’objectif de la modélisation est l’analyse du système, la prévision des impacts et l’aide aux décisions assistée par modèle appliquées dans le monde réel.
Le modèle de données de réseau et les procédures disponibles dans Visum font l’objet d’explications et de descriptions simples.
