Dans la procédure d’affectation selon les horaires, la disponibilité temporelle d’une liaison pendant les différentes périodes d’une journée est un indicateur supplémentaire pris en considération pour la définition du temps généralisé (Fonctions temps généralisé dans les TC).
Par disponibilité temporelle, on entend la prise en considération de l’heure de départ souhaitée de la demande et des heures de départ de l’offre. Il en est de même pour l’heure d’arrivée souhaitée ou les heures d’arrivée de l’offre quand l’heure d’arrivée est définie comme référence temporelle de la demande. Ce cas n’est plus décrit de manière explicite à la suite.
La disponibilité temporelle d’une liaison dépend des données suivantes.
- Heure de départ souhaitée, définie par la courbe de distribution temporelle de la demande
- Différence de temps ∆T entre l’heure de départ proposée et l’heure de départ souhaitée
- Tolérance par rapport aux écarts entre l’heure de départ proposée et l’heure de départ souhaitée, appelée sensibilité à un départ anticipé ou retardé
Ainsi, on peut modéliser l’influence de la position temporelle d’une liaison sur son attractivité.
La disponibilité temporelle d’une liaison est la plus élevée pour l’intervalle de temps dans lequel se situe la liaison. C’est dans cet intervalle que T = 0. Plus ∆T augmente, plus la disponibilité temporelle diminue.
Dans la procédure d’affectation selon les horaires, la disponibilité temporelle est intégrée à la définition du temps généralisé par addition de ∆T au temps de déplacement perçu. Ce faisant, vous pouvez spécifier des paramètres pour la sensibilité aux départs anticipés et retardés.
Le constat suivant s’applique pour les deux variantes.
Moins l’heure de départ proposée diffère de l’heure de départ souhaitée, plus la disponibilité temporelle de la liaison augmente et moins son temps généralisé est élevé.
|
Courbe de distribution temporelle avec intervalles d’une heure ΔT (6-7) = 7 h 20 – 7 h 00 = 20 min ΔT (7-8) = 0 min ΔT (8-9) = 8 h 00 – 7 h 20 = 40 min |
|
