Lohse (1997) énonce les inconvénients majeurs suivants de l’affectation par tranches :
- Le nombre et la taille des tranches (matrices partielles) déterminent en grande partie la qualité des résultats. Cependant, il n’existe pas de procédure pour optimiser les tranches.
- Le calcul s’achève après le nombre d’étapes d’itération spécifié sans contrôle de la concordance entre la charge de trafic obtenue et les temps généralisés des tronçons.
