Ajustement des fonctions D-V utilisées

Dans l’affectation avec ACI, des fonctions D-V de mouvements au nœud et de tronçons sont modifiées. Les ajustements concernent deux directions :

  • Décalage horizontal de la fonction en raison d’une faible charge en amont de la congestion
  • Ajustement du tracé de courbe pour les valeurs de charge supérieures à la capacité effective, résultant de temps d’attente supplémentaires en congestion

Le premier ajustement est effectué de la même manière pour les fonctions D-V de mouvements au nœud et celles de tronçons et est déterminé par l’attribut Charge déplacée en amont. Le second ajustement ne concerne que les tronçons où l’on peut observer une congestion. Les deux effets sont représentés dans l’illustration suivante au moyen d’une fonction D-V de tronçons modifiée.

Illustration 106 : Ajustement de la courbe D-V de tronçons

Fondamentalement, des fonctions D-V de tronçons sont également assignées au sens ordinaire pour l’affectation avec ACI, c.-à-d. que vous pouvez définir des fonctions D-V en fonction du type de tronçon. L’équation suivante montre les ajustements, vdfbase se rapportant à la fonction D-V de tronçons que vous avez définie.

tcur

Temps de parcours de tronçon dans le réseau chargé

vdfbase

Fonction D-V définie (en fonction du type de tronçon)

q

Charge de tronçon dans l’affectation subordonnée (sans encombrement)

cap

Capacité de tronçon

effcap

Attribut de tronçon déterminé dans chaque itération après le calcul de l’encombrement

L’attribut Capacité effective pour affectation avec ACI contient la valeur à la fin de l’affectation avec ACI.

La capacité effective correspond à la capacité de tronçon pour les tronçons sans congestion. Sur les tronçons encombrés, elle résulte du minimum de la capacité et de la charge de tronçon.

Dq

Attribut de tronçon calculé à partir de la différence entre charge de la demande et charge plus longueur de congestion. La charge déplacée correspond à la part de la charge retenue en amont d’après le calcul de l’encombrement et qui n’atteint pas le tronçon.

L’attribut Charge déplacée en amont pour affectation avec ACI contient la valeur à la fin de l’affectation avec ACI.

T

T = 1 800, c.à.d. que T correspond à la moitié de l’intervalle d’affectation [en sec]

L’ajustement des fonctions D-V garantit que les temps généralisés modifiés par le calcul d’encombrement influent sur la recherche d’itinéraires et le choix d’itinéraires dans l’affectation subordonnée.