L’affectation dynamique basée sur la simulation (ABS) est une procédure itérative qui englobe les étapes suivantes :
Illustration 147 : Déroulement de l’affectation dynamique basée sur la simulation
La vérification de la convergence est effectuée à l’issue de la simulation au cours de laquelle les temps généralisés sont mis à jour sur la base des temps de parcours nouvellement déterminés. L’écart relatif est utilisé au titre de critère de convergence en tenant compte des résultats par intervalle de temps d’équilibrage. L’écart est calculé comme suit :
En d’autres termes, tant le temps généralisé de véhicule que le temps généralisé du plus court chemin véhicule hypothétique sont cumulés respectivement sur toutes les relations de zones i et tous les intervalles de temps d’équilibrage t. Comme dans les affectations statiques, le numérateur se réduit au fur et à mesure que le temps généralisé réel d’un chemin se rapproche du temps généralisé du plus court chemin dans l’intervalle de temps. L’état d’équilibre est atteint quand l’écart n’atteint pas un seuil de tolérance prédéfini. L’écart ainsi que d’autres indicateurs de l’affectation sont présentés dans les statistiques d’affectation par itération, système de transport et intervalle de temps.
