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检查 *.err 文件中的运行警告

Vissim 默认将错误自动保存在 *.err 文件中。这些文件保存在 *.inpx 路网文件所在文件夹中。

如果已经从过去仿真运行中保存错误文件 (*.err) ，那么当重新开始仿真运行并出现错误时则覆盖错误文件。

仿真期间的运行警告

当 Vissim 在仿真运行期间发现非致命错误，则在一个 *.err 文件中写入运行警告。其文件名与路网文件的一致，扩展名为 *.err 。

一个 Vissim.err 文件保存在 *.inpx 文件所在文件夹中可能是因为下列原因：

• 已添加并编辑一个新文件，但尚未保存。
• 首次读取 *.inpx 文件时出现错误。

如果出现运行警告，则在仿真运行结束后会自动打开一个提示已产生*.err 文件的窗口：

• 点击 打开。

显示 *.err 文件的内容。

仿真运行前的运行警告

有可能在一次仿真运行开始前就存在运行警告。

不再显示该消息：  如果勾选了该选项，则不再显示类似的消息。

如果未勾选该选项，则始终显示类似消息。

无论是否勾选该选项都将在 *.err 文件中保存所有错误。可能是以下这些错误：

• 私人机动车：路径决策点至首个路段连接器距离过小。

公交：路径入口路段至路径的首个路段连接器的距离过小。因此，PrT 车辆或公交车辆都离开了原路径。车辆要么不能及时停止以等待变道机会要么在同一个时间步长内错过路径决策点和行驶到另一个路段连接器上了。

• 期望决策点至首个路段连接器的距离过小。当车辆以最高时速行驶，该时速在预定义的期望车速分布中，在一个时间步长内可能错过期望决策点和路段连接器起点时，消息将显示。例如：当速度为 205 km/h 且每秒内有 10 个时间步长时，可行的最大距离为 5.70 m。如果这种情况在仿真运行中实际发生，则相应车辆会忽略期望决策点。
• 未完全流入的车辆，例如：因为路径入口路段容量不足，在指定时间间隔结束时会在路网外部形成拥堵。
• 车辆等待时间超过最长变道等待时间（默认值为 60s）后离开路网。
• 遇到一些信号控制装置时：仿真期间的最小绿灯时间损失和相位过渡损失时间(发现前后矛盾的规划)。
• 在行人仿真中：面域上每个仿真秒的密度过高。

多个运行出现运行时间警告

如果在多个仿真运行中写下错误文件，则 Vissim 将在错误文件 (*.err) 的文件名中记录仿真运行的编号。在仿真参数中定义运行次数 (定义仿真参数)。