评估行人出行时间测量

当行人进入起始区域,直到进入所属的目的区域,通过行人出行时间评估捕获行人。

说明 :路网中必须定义行人出行时间测量(定义行人出行时间测量)

默认收集所有行人类别的数据。您可以在评估中单独显示特定行人类别的数据 (配置列表结果特征属性的评估)

可保存下列数据和文件格式:

输出 ASCII 文件 MDB 表

属性列表中的属性文件

集聚数据

-

-

原始数据

*.rsrP

-

-

行人出行时间测量结果

含行人出行时间的文件 *.rsrp 包含下列数据:

元素

说明

文件标题

评估名称

文件

路网文件的路径和名称

注释

仿真的注释

日期

评估的时间

Vissim

版本号、升级包编号、内部版本号

特征属性名称

评估数据说明

数据块

测量数据

提示:也可基于行人 OD 矩阵创建评估(将 OD 数据中的行人出行时间测量保存到文件)

行人出行时间测量例子:原始数据 *.rsrP
 
行人出行时间评估(原始数据)
 

文件:    C:\Users\Public\Documents\PTV Vision\PTV Vissim 8\Examples Training\Pedestrians\HR.inpx
标识: 
日期:   星期一, 16.06.2015 12:23:33PTV
PTV Vissim 8.00-00* [55085]
 
t          :进入出行时间测量目的区域的时间 [仿真秒]
编号        :出行时间测量的编号
PedNo       :行人编号
行人类型      :行人类型
行程距离 : 起点面域到终点面域的行程距离 [m]
行程时间  :起点面域到终点面域的行程时间 [s]
延误的时间:起点面域到终点面域的延误时间 [s]
节省的时间:起点面域到终点面域的节省时间 [s]
速度偏差  :与实际之间的速度差速度和期望的速度,单位 [公里/小时]
 
  t;      编号;  PedNo;  行人类型; 行程距离; 行程时间; 延误的时间; 节省的时间; 速度偏差;
  17.1;   30;  414;     100;      14.7;      16.1;     5.0;         0.0;       2.7;
 18.4;   29;   56;     100;      17.3;      18.2;     6.3;         0.0;       3.4;
 19.5;   29;   99;     200;      18.0;      19.2;     7.1;         0.0;       3.0;
....
 

分栏

说明

t

行人进入行程时间检测的终点面域 [仿真秒]

编号

行程时间检测编号

行人编号

行人编号

行人类型

行人类型

行程距离

起点面域到终点面域的行程距离

行程时间

起点面域到终点面域的行程时间 [s]

延误的时间

起点面域到终点面域的延误时间 [s]:

从每个时间步长的“丢失的时间”中得出行驶该距离时延误的时间总和。当需要缓慢的行人时,该数值由实际步行速度和期望速度之间的差值得出。当一个行人受其他行人影响导致行走速度变慢时,例如当密度增加时,可能其行走速度比期望的要慢。

延误的时间中不考虑因为绕路而延误的时间。

节省的时间

起点面域到终点面域的节省时间 [s]:

相应地如果延误的时间那样得出行驶该距离时节省的时间总和。仅当需要快速的行人时,才算出节省的时间总和。当一个行人受其他行人影响导致行走速度变快,可能其行走速度比期望的要快。

速度偏差

从测量开始到结束行走期间实际速度和期望速度之间的差值,单位:[公里/小时]。

上层主题:

输出方式和各项评估结果